Windforce Advanfors A/TII

Windforce Advanfors A/TII — грязь, тас, және терең топыраққа арналған құрал. Бұл модель жолсыз жұмыс істеуге бейімделген жолдың сыртында жиі жұмыс істейтін внедорожниктерге арналған. Негізгі даму бағыттары: зақымдануға төзімділік, протектордың кез-келген беттегі өзін-өзі тазартуы және берік тарту.

Агрессивті дизайн

Протектордың негізінде белгілі бір схема бойынша орналасқан іррегулярлық пішінді массивті топыраққа ұстасуыштар орналасқан. Бұл сыртқы көріс үшін емес, байланыстың жақсартуы үшін жасалған. Өзінің шинасы рых топырақпен байланысқан кезде, мұндай құрылым байланыстың үздіксіз нүктелерін құрады. Нәтижелік нәтиже — ылғалды және іркілген топырақта слайдтаудың болмауы.

Шартсыз тазарту

Әрбір блок кең дренажды арна бойынша бөлінген. Оның тереңдігі су мен сұйық топырақ клин құруға уақыт таба алмағанша есептелген — олар кез-келген уақытта сыртқа шығарылады. Ал блоктар арасында зақымданған острый тас қозғалыстағы қысымның әсерінен орналасқан жерде орналасқан шығыңқыға соғылып, өзін-өзі шығарып тастайды. Сөйтіп, топыраққа ұстасуыштар арасындағы резеңканың шанышқысы болмайды. Протектордың жұмыс аймағы қатты тазартудың қажеттілігіне қарамастан, мәңгі таза қалады.

Қосымша ұстасуыштары бар армированная боковина

Модельде жоғары берік кордпен армированная боковина қолданылды. Бұл острый нәрселерге зақымдануға төзімділікті береді. Сонымен қатар, боковинада қосымша ұстасуыш элементтері қалыптастырылған. Терең шұңқырда не шайыр топырақта қозғалыс кезінде олар протектордың түпкі нүктесіне жетпеген кезде күштің әсерінен өз үстіне алады. Мұндай құрылым «брюхом» отыру қаупін төмендетеді және ең терең шұңқырлардан шығуға мүмкіндік береді.

Windforce Advanfors A/TII-нің негізгі ерекшеліктері:

- іррегулярлық пішінді блоктары бар грязевой протектор — глина, құм, жылтыр және тасты учаскелерде ең жоғары тарту;
- боковиналардың армированиялануы — острый нәрселерден жағымсыз кесулерден, шанышқулардан және жарықшалардан сенімді қорғаныс;
- боковиналардағы ұстасуыштар — терең шұңқырда және шайыр топырақта өту қабілетінің жақсартуы;
- оптимизацияланған контакт алаңының пішіміне байланысты бағыттың тұрақтылығы және басқару;
- ауыр оффроудта да, жолдарда да тиімді жұмыс істеу.