Сипаттама Yokohama RL51
Грузовая шина Yokohama RL51 является одной из новинок японского производителя, предназначенной для горнодобывающей и строительной колесной техники. Данная модель выпускается в одном типоразмере – 23.5R25.
Японские шинники снабдили новую карьерную модель симметричным ненаправленным рисунком протектора. Благодаря ненаправленному дизайну протекторного рисунка, шина демонстрирует высокие тягово-сцепные показатели, как при движении вперед, так и при движении назад. Протектор шины состоит из многоугольных блоков, отличающихся массивными размерами. Большое количество углов и острых граней позволяет обеспечить надежное и стабильное сцепление в любых условиях. При этом массивные размеры протекторных блоков способствуют оптимальному распределению давления по пятну контакта, что не только улучшило стойкость протектора к неравномерному износу, но и существенно снизило нагрузку на грунт.
Обе плечевые зоны протектора располагают двумя рядами отдельно стоящих блоков, большая высота которых позволяет шине более уверенно себя чувствовать на таких покрытиях, как песок и грязь. При этом шина Yokohama RL51 демонстрирует отличные показатели самоочистки протектора, которых удалось достичь благодаря достаточно большому расстоянию между протекторными блоками.
Еще одной особенностью новой модели является сниженное сопротивление качения. Это удалось обеспечить за счет расположения протекторных блоков, которые формируют в центральной части протектора продольное ребро. Кроме того, протекторные блоки расположены с переменным шагом, относительно друг друга, что существенно расширить возможности шины при движении по твердому покрытию.
Основные особенности модели Yokohama RL51
- Адаптированный к суровым условиям эксплуатации симметричный ненаправленный рисунок протектора позволяет обеспечить одинаково высокие тягово-сцепные показатели на песке, гравии, камнях и в грязи, как при движении вперед, так и назад.
- Массивные протекторные блоки обеспечивают более равномерное распределение давления по пятну контакта, что не только повысило стойкость протектора к истиранию, но и увеличило устойчивость при движении по неустойчивым грунтам;
- Низкое сопротивление качения, благодаря расположению протекторных блоков, формирующих в центре протектора продольное ребро;
- Большая высота блоков плечевых зон протектора, что значительно улучшило проходимость в песке и грязи;
- Отличные показатели самоочистки протектора за счет большого расстояния между протекторными блоками.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S