Өзге автомобильдер мен жолсыз жүруге арналған Zeetex AT1000 модельін дамыту үшін арнайы жасалған. Ол әртүрлі жолдарда максимальдық қабілеттілікке ие болу үшін жасалған. Бұл модельдің болжамды басқаруы, акустикалық комфорт және жүріс жұмсақтығы оны күнделікті сапарлар үшін, сондай-ақ қалалық трассаларда және жолсыз жерлерде жүру үшін идеалды етеді.

Блоктық құрылым

Протекторлық сурет хаотикалық емес, бірнеше блоктардан тұратын нақты система ретінде құрылған, олар продольные жиекке топтастырылған. Мұндай архитектура қарама-қарсы мәселені шешеді: жоғары жылдамдықта ауыр автомобильдің стабильдігін қамтамасыз ету және жолсыз жерде слипке болу ықтималдығын төмендету. Блоктардың анық продольное бөлінуінің арқасында:
- роликтің қарсылығы төмендейді;
- бұлыңғырлықтың бұлыңғырлығы азаяды - блоктар жүкке төзімді емес;
- 100 км/сағаттан асатын жылдамдықтағы бағыттың тұрақтылығы.

Сізге қайта құру немесе кедергіні айналып өту қажет болған кезде, басқару дәлдігі жеке автомобиль деңгейінде қалады - покрышка басқару бұрылысын анықтай түседі, еңкісіз және кідіріссіз.

Ламели және кромки

Блоктар мен олардағы ламелилермен жасалған әртүрлі бағыттағы кромкалар массиві барлық жағдайда арттырылған сцеплениеді қамтамасыз етеді. Құрғақ жолда ол біртұтас қатты контакт алаңы ретінде жұмыс істейді. Өзіңізде - ламели ашылып, су қабатын «соскабливая» және микроканалдардағы ылғалды эвакуациялайды. Нәтиже - мокр жолдағы сцепление және басқару сипаттамалары шамалы ғана құрғақ жағдайлардан айырмашылығы бар.

Оптимизированный профиль

Протектор профилімен жеке жұмыс жүргізілді. Мұнда оптимизированная кривизна қолданылады. Бұл екі артықшылықты береді:
- арттырылған контакт алаңы - қысым теңдей бөлінеді, бұл басқару мен резинаға ықпал ететін шарықтауларды төмендетеді;
- баяу износ - покрышка жиек алаңдарын жиі бұрылыстарда «емеді», ал тіке жүру кезінде ортасын «лысейді».

Zeetex AT1000-дің негізгі ерекшеліктері:

- универсаль модель, ие жолсыз жерде жүруге және қалалық пайдалануға арналған;
- блоктардың ұзартылған поперечные кромки мен активті ламели күшті тарту мен қысқа тормозды қамтамасыз етеді;
- блочная структура мен продольное ранжирование жоғары жылдамдықтағы бағыттың тұрақтылығын арттырады, бір уақытта износқа төмендетеді;
- протектор профилінің арттырылған контакт алаңы жүргізушіге басқару лёгкости мен комфортын береді.