3 белгісі жақсы жазғы шиналар
Таңдау кезеңінде ғана емес, сонымен қатар оларды пайдалану барысында да шиналардың жарамдылығы туралы сұрақ қойған жөн. Бүгін біз жаздық шиналарды пайдаланған кезде нені байқауға болатыны туралы айтып береміз. Қауіпсіз басқаруға қол жеткізу үшін, әйтпесе олардың толық шайылуын күтуге дейін оларды ауыстыру туралы ойлауға болады. Біз үш негізгі қауіпсіздік көрсеткішін ашып береміз, ол бойынша шиналарды ауыстыру керек.
Бастау, әлбетте, шиналарды қанша жиі тексеру керек деген сұрақтан басталуы тиіс. Егер сезонда сіз 5 000 километрден аспайтын жол жүрсеңіз, онда қала жағдайында және сапалы жолдарда аралық көрініс жеткілікті, бірақ егер сіздің жүрісіңіз одан артық болса, онда бұған көбірек көңіл бөлу керек.
1. Қалған протектор тереңдігі мен иілу біркелкілігі, әрине, негіз болып табылады. Қалған протектор тереңдігіне қатынасыңыздың қалай екенін еске алыңыз. Егер 3 мм немесе одан аз болса, онда шиналарды ауыстыру мәселесін қойған жөн. Өйткені олар сумен пландауды толықтай шеше алмайды. Сондай-ақ протектордың бірнеше нүктелерін өлшеу қажет. Сөйтіп сіз иілудің біркелкі емес екенін ерте кезде байқай аласыз.
2. Шиналарды көрініп тұрған зақымдары бар ма, мысалы, кесілгендер, тиындар, шишкендер немесе көтеріңкіліктер бар ма? Кез келген, өтпейтін тиын немесе кесілгендер, егер ол қазір проблемалар туғызбаса да, міндетті түрдеболашақта оларды жеткізеді. Сондықтан мұндай зақымдарға көңіл аударып, уақтылы жөндеу керек.
3. Протектор және боковиналардың жағдайын тексеріңізжарылыстар. Әйтпесе, кіші тораптың жарылған жері оныңсақтау қателіктерінемесе пайдалану. Мұндай жағдайда сіз оларды жою және шиналардың пайдалану мерзімін ұзарту мүмкіндігіне ие боласыз. Резинаның жарылған себептерінің бірі - шиналарға лосс беретін құралдарды қолдану. Барлық түрлі майлар және сертификатталған бояулар. Бұл жағдайда, шинаның жанама қабырғасындағы жарылған жер алдын ала сатыда да маңызды болуы мүмкін, өйткені шина қабырғасының қалыңдығы көп жағдайда 5 мм-ден аспайды.
Өзге де шиналардың ішкі герметизациялық қабатының жарықшаларын да ескермеуімізге болмайды. Ол ауа температурасының төмендеуімен немесе шинаны төменгі қысымда пайдалануымен туындай алады. Алайда, шиналардың бұл аймағын үздіксіз тексеру керек. Сіз шиналарды дискілерде сақтасаңыз да.