5 қызықты факт легковых шиналар туралы
Қорытынды мақала "5 қызықты факт" сериясында. Әрине, бұл жүк көтеретін көліктерге арналған шиналар туралы болып табылады. Өйткені бұл әлемдегі ең көп тараған бөлік, сондықтан әлдеқайда көп қызықты фактілер табуға болады, бірақ біз дәстүр бойынша ең қызықты 5 фактті таңдадық.
Алмасылмайтын элемент
Автомобильге арналған шиналар пайда болғаннан бері олардың орнын басқа нәрсе баса алмады. Әрине, біз толық алмастыру туралы айтып отырмыз, бірнеше концептуалдық әдістердің жеке жағдайлары туралы емес. Шиналар модернизациялануда, бірақ сондай-ақ базалық модель бұрыннан бері өзгеріссіз қалып отыр, әрі негізінен алмасылмайды. Тек Lego-ның мамандары суперкар Bugatti Chiron шығарылымына орай оның нақты көшірмесін жасап шығарды, онда барлық элементтер алмасылды, бірақ доңғалақтардың жиынтығынан басқа. Автомобильде шина алмасылмайтын элемент болуының кері жағы бар. Ол өте ерте кардиналды өзгерістерге ұшырамады. Мүлдем герметизацияланатын шиналар немесе өздігінен сақтайтын шиналар сияқты технологиялар ауасыз шиналардың пайдалануға жарамсыздығын өте алмайды.
Шиналардың зардаптары - ауалы шиналардың кемшілігі
Шиналар да қауіпті қалдықтар болып табылады, оларды қарапайым тастап немесе жерлеу арқылы қалдыруға болмайды. Оларды қайта өңдеу керек. Ақиқаттын өзінде, қайта өңдеушілер жеткіліксіз, сондықтан кейбір елдерде шиналардан тұратын таулар өседі. Одан да артық, статистика бойынша, 10 шинаның 8-і тірі протектормен қалдырылады. Демек, ертедегі технология, бұрынғы кезде шын мәнінде прорыв болған - ауалы шина, моральдық тұрғыдан ескірді. Иә, бұл шынымен соң. Сондықтан барлық өндірушілер "ауасыз" шиналар концепциясында жұмыс істейді.
Ауасыз шиналар - болашақ
Біздің планетаның экологиялық апаттан құтқару мақсатында, келесі қадам ретінде, ауасыз шиналар болады. Бұл туралы концепттердің көптігі, сондай-ақ сериялық шиналар туралы айтылады, олар әлдеқашан бар және жолдарда пайдаланылады. Одан да артық, шина өнеркәсібінің негізін салушылардың бірі - Мишлен компаниясы шиналардың болашағы туралы Michelin Vision концепциясын ұсынды. Егер бұл концепцияға сенсеңіз, болашақта шина өнеркәсібі 3D-печать өнеркәсібімен тығыз байланысты болады. Бір доңғалаққа қажетті рисунок салынады, ал бұл кезде ешқандай қалдықтар болмайды. Жоспарлар, әрине, алыстап кетеді, бірақ осы компания әлдеқашан ауасыз шиналарды сериялық өндіріске шығарды, сондықтан оларға сенуге негіз бар.
Шиналар өлшемдерінің өзгеруі
Автомобильге шиналар велосипедтен ауысып келді, сондықтан олар өте жіңішке және биік болды. Уақыт өте келе автомобильдердің қуаты өсіп, жолмен түйісу аумағының үлкейтуге мұқтаждығы туындады. Бүгін біз кері эффектті байқаймыз. Автомобиль өнеркәсібі жедел өзгеруде, ал негізгі өзгеріс сол, автомобильдегі танымал бізге қозғалтқыш ішкі жануының орнын электр қозғалтқышы алады. Бұл типті автомобильдерде өзге талаптар жиынтығы бар, онда айналуға қарсы төтеп беру бірінші орындардың біріне ие. Сондықтан шиналар қайта ерекше жіңішке және биік бола бастады, өйткені осындай форма айналуға қарсы төтеп берудің азайтылуына ықпал етеді.
Шиналардың түсі
Тарихтан тағы бір қызықты факт туралы айтып кетейік - шиналардың түсі. Бірінші шиналар ақ-сұр түсті болды, бірақ техникалық көмір (сажа) қосқаннан кейін олар өз алдына түсін өзгертті - бүгінгі бізге белгілі қара түске ауысты. Шиналық символдың - Бибендумның тағдыры туралы сұрақ туындады, өйткені ол ақ, алғашқы шиналар сияқты. Оны қара түске бояуға жасалған әлсіз әрекеттер болды, бірақ бұл әрекет сәтсіз аяқталды және шиналық символдың түсін өзгертпеу туралы шешім қабылданды.
