5 қызықты факт авиашиналар туралы
Біз авиациялық шиналар туралы 5 қызықты факт жайлы мақаланы жазуға шешім қабылдадық. Бұл мақала әртүрлі техникаларға арналған шиналардың бірнеше түрлерін қамтиды. Ең қызықты транспорт түрлерінің бірі, әрине, ұшақ. Бүгін біз сендерге "авиациялық шиналар туралы 5 қызықты факт" жайлы айтып береміз.
Авиашиналарды қалай ауамен толтырады?
Авиациялық шиналар ауа емес, азотпен толтырылады, өйткені азот инертті газ, яғни ол экстремальді қысым мен температура өзгерістерінде минималды түрде әсер етеді, ол ұшақтардың ұшуы кезінде пайда болады. Ауа мұндай өзгерістердің әсерінен шиналардың жарылуына әкеп соғуы мүмкін. Сондықтан, азотпен шиналарды толтыру қауіпсіздік жағынан артықшылығы бар шешім. Автомобиль шиналарында азоттың пайдаланылуы дау-дамайлы мәселе болса, авиашиналарда бұл қауіпсіздік жағынан маңызды аспект.
Экстремальді жүк.
Қону кезінде доңғалақтар абсолютті тыныштықтан 200 км/с дейін жылжиды. Бұл маневрлер кезінде олардың температурасы орташа есеппен 100ºС дейін жетеді, ал кейде ұшып-қону жолағына үйкелген кезде 200ºC дейін жетеді. Шиналардың жұмысын ескермей, олар 11 км биіктікте -60ºС дейін және қону кезінде ыстық елдерде экстремальді температура өзгерістерін бастан кешіреді.
Олардың өндірілуіне бірнеше жүз компонент пайдаланылады.
Резиновая қоспасы ғана шамамен 200 компоненттен тұрады. Металл және текстиль қабаттарының да бірнеше түрлері бар. Бордюрлік шеңберлер әдеттегі шиналарға қарағанда үлкенірек және, әдетте, бірнеше жұп пайдаланылады. Авиатранспорт шиналарының салмағы 200 кг дейін жетуі де түсіндіріледі.
Авиашиналардың қызмет мерзімі
Авиашиналар 200-300 ұшып-қону цикліне (шамамен 6 ай) есептелген, бірақ бұл температураға, ұшақ түрін (пассажирлік реактивті ұшақтар, жүк ұшақтары және т.б.); пайдаланылатын ұшып-қону жолақтарының жағдайы сияқты әртүрлі факторларға байланысты. Автомобильдердің жағдайындағыдай, бұл "адам факторына" да біршама дәрежеде байланысты. Әрине, авиациялық шиналар әрқашанда әр ұшуға дайын болуы үшін тынықтырылады.
Коммерциялық ұшақта қанша доңғалақ бар?
Доңғалақтар саны, әрине, ұшақ модельдеріне байланысты. Кейде 32 доңғалақ орнатылуы мүмкін, ал Airbus A350 сияқты танымал ұшақтарда олардың саны 14. Олардың құны ескерілсе, авиашиналар авиакомпанияларға көлемді шығын көзі болып табылады.