Автокомпании высказались о возможных нарушениях прав рабочих на сербском заводе Linglong
В конце прошлого года в СМИ появилась информация о том, что из-за нарушений прав рабочих на сербском заводе Linglong компания MAN отказалась закупать продукцию предприятия, а Volkswagen (родительская компания производителя грузовой техники) намерена предпринять такой же шаг. Linglong после этого выпустила официальное заявление, в котором опровергла информацию о нарушениях, а не так давно ситуацию прокомментировали различные автопроизводители.
В Nissan заявили, что «не могут подтвердить, закупает ли производственное отделение компании шины, изготовленные на заводе Linglong в Сербии», и подчеркнули, что стремятся всегда строго соблюдать законы во всех регионах своего присутствия, обеспечивая прозрачность цепочек поставок и используя этичные и социально ответственные методы ведения бизнеса.
В Stellantis подтвердили, что сотрудничают с Linglong, и отметили, что китайская компания подписала соглашение о следовании Глобальным руководящим принципам ответственного снабжения и взяла на себя обязательство соблюдать права человека. В автокомпании добавили, что всегда требуют от поставщиков «самых высоких стандартов этичного поведения».
Hyundai сообщила, что не имеет никаких деловых связей с Linglong. В заявлении автопроизводителя также говорится, что компания выявляет возможные риски путем комплексных проверок цепочек поставок, чтобы все партнеры отвечали требованиям к защите прав человека и окружающей среды.
В Ford заявили, что имеют деловые отношения с Linglong, а по предварительным результатам недавнего аудита, проведенного в рамках инициативы по ответственным поставкам RSCI (Responsible Supply Chain Initiative), никаких проблем на сербском шинном заводе выявлено не было.
Наконец, в Audi отметили, что не закупали шины на заводе Linglong в Сербии, и добавили, что обычно не комментируют информацию об отдельных поставщиках и деталях контрактов.
Завод Linglong стоимостью 800 млн евро в сербском Зренянине запустил массовое производство в сентябре 2024 года, а его мощности на первом этапе будут составлять порядка 14 млн шин в год. Основанная в 1975 году Linglong стала первой китайской шинной компанией, локализовавшей производство в Европе.