Auto Bild-тің 2024 жылғы үлкен жазғы шиналар тесті
205/55 R16 типті өлшем — европалық нарықтағы жеңіл автомобиль шиналары сегментінде ең танымал өлшем болып табылады, сондықтан 2024 жылы Auto Bild оны үлкен тестіне таңдады, ол квалификациялық және негізгі кезеңдерге бөлінді.
Квалификация кезінде шиналар әдеттегідей құрғақ және ылғал беткі қабатта тежеу тиімділігі бойынша (сәйкесінше 100 және 80 км/сағ жылдамдықтан тежеу) сынақтан өтті, ал финалға 20 шина шықты, ал алғашқы орындарды Continental PremiumContact 7, Kumho Ecsta HS52 (ADAC-тың соңғы тестінде күміс медальге ие болған) және Vredestein Ultrac (сол тестінде өте төмен ресурсқа байланысты сәтсіз өткен) алды.
Квалификацияда барлық шиналар арасында соңғы орынды үлкен қытай өндірушісінің Triangle AdvanteX TC101 шинасы алды, оның нәтижесі құрғақ беткі қабатта Continental-ге қарағанда жеті метрге, ал ылғал беткі қабатта тіпті 14 метрге, яғни бірнеше автомобильдің ұзындығына қарағанда нашар болды. Сонымен қатар, ұсынылмайтын шиналар тізіміне, бұл да әдетке айналып келеді, басым әлемдік өндірушілерге тиесілі екінші қатарлы брендтардың бірнеше шиналары түсті. Бұл ретте нашар нәтижелер Matador Hectorra 5 Continental және Lassa Driveways Bridgestone мен Sabanci ортақ кәсіпорнының шиналарында байқалды. Алайда, Firestone, Uniroyal, Kleber, Fulda және басқалары сияқты нарық лидерлерінің ассортиментіне кіретін маркалар автомобильді тез тоқтатып, сынақтың негізгі кезеңіне шыға алды.
Негізгі кезеңде құрғақ беткі қабатта басқарылу да бағаланды және бұл пән бойынша жүйенің айналуына дәл реакциялар мен жақсы маневрленуі арқасында ең жақсы болып танылды Falken Ziex ZE310 Ecorun, Vredestein және Kumho, ал Uniroyal RainSport 5 артық бұрылыс қабілеттілігіне байланысты бағасын төмендетті. Тежеу бойынша ең жақсылар Continental және Kumho болды, ал салыстыру үшін алынған аталмаған бюджеттік шинаның тежеу жолы автомобильдің ұзындығына тең болды.
Ылғал беткі қабатта ең жоғары қауіпсіздік деңгейін Vredestein, Continental және Kumho қамтамасыз етеді, ал бюджеттік шиналар өте нашар нәтижелер көрсетті және тағы бір рет шиналарға үнемдеудің қауіптілігін еске түсірді.
AB сонымен қатар белгілі бір шиналарды сатып алу экономикалық тұрғыдан қаншалықты тиімді нұсқа болатынын бағалайды («Қаражатты үнемдеу»), мұнда негізгі фактор болып потенциалды жүріс қашықтығы табылады, ал ең ұзақ қызмет еткен шиналар Goodyear EfficientGrip Performance 2 болды. Осымен қатар, Goodyear домалуға қарсы тұру сынағында екінші орынға ие болғандықтан, барлық сынақтардың қорытындысы бойынша олар Eco Meister 2024 мақтаурамаға ие болды. Бұл сынақ бөлігінде ең нашарлар Vredestein болып танылды, олар 15 000 км шамасында ғана жүре алады, ал Goodyear нәтижесі 45 000 км құрады.
Қорытынды
Біріншіден, алдыңғы орындарды алмаған, қабылданатын қауіпсіздікті қамтамасыз ете алмайтын шиналарды сатып алуға ұстау керек. Сонымен қатар, сарапшылар жеке пәндер бойынша ғана үздік нәтижелер жалпы жиынтықта жақсы орын алу үшін жеткіліксіз екенін еске түсіреді, мысалы, Vredestein өте жоғары тозуға байланысты шартты түрде ұсынылды. Алайда, ең жақсылар Michelin, Continental және Bridgestone шиналары сияқты шынымен сәйкес келетін сипаттамаларға ие болды.
