Auto Bild-тің 2025 жылғы үлкен жазғы шиналар тесті
Үлкен жазғы шиналардың тестінің негізгі бөлігіне келесі өлшемде:225/40 R18Auto Bild-тен өткен 20 қатысушы, олар мынадай болды:сертификаттауқұрғақ және ылғал асфальтта жеткілікті дәрежеде жақсы тежеу қасиеттерін көрсетті. Барлығы 52 шина отборлық турға қатысты, ал финалистер санына екі өнім – Қытайдың екі брендінен:Linglong Sport Master және Sailun Atrezzo ZSR2.
Негізгі сынақ кезінде шиналар бірнеше негізгі параметрлер бойынша салыстырылады, ал Auto Bild тестінің ерекшелігі – сарапшылар шиналардың құнын бағалай отырып, олардың ресурсын да бағалайды және олардың құнына сәйкес бір мың километр жолдың қанша тұратынын есептейді. Сонымен қатар, арзан шиналар қаншалықты нашар болуы мүмкін екенін көрсету үшін сынақтың бір бөлігінде белгілі бір брендтің шинасы сыналдыAutogreen, бұл квалификация кезінде ең нашар болды.
Тестке қатысушылар:
Autogreen Smart Chaser SC1(есепке алынбайды)
FalkenZiex ZE320
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
NokianPowerproof 1
Ылғалды асфальт
Ылғалды жабында тоқтау бойынша тестіде барлық қатысушылар жақсы нәтиже көрсетті, бұл таңқаларлық емес, өйткені олар бұл жағынан өздерінің біліктілігін біліктілік кезеңінде қолданды. Linglong өте жақсы нәтиже көрсеткенін ерекше атап өту қажет, ал Autogreen көрсеткіштері өзінен-өзі түсінікті.
Linglong ылғалды жабында да жақсы жанама тұрақтылық көрсетті, ал басқа көптеген шиналар жанама жүктемелер әсерінде сцеплениены сақтауда да оптималды нәтиже көрсетті, ал 15 секундтан аспайтын шиналар орта баға алды. Autogreen қайтадан басқалардан қатты қалып қойды.
Басқару сынақтарында ең жақсы болып шығады Falken жәнеKumho, бірақ Autogreen-нен басқа барлық қатысушыларда мұнда да ерекше қиындықтар туындамады.
Барлық шиналар сонымен қатар продольдық және көлденең аквапланерлеуге да оптималды түрде келеді, бұрылыста суға түскен кезде жеткілікті ерте тежеуін жоғалтатын тек Laufenn.
Ылғалды бетінде өткізілген барлық тестер нәтижесі бойынша ең жақсы шиналар мыналар болды:Hankook және одан сәл қалып қойған Kumho Michelin және Bridgestone. Сол сияқты, бірақ бір уақытта Pirelli ылғалды жабында тежеу жолының тым ұзақ болуы және аквапланирлеуге төзімсіздігі (бұл Audi үшін сертификатталған шинамен сынақ өткізілгендіктен болуы мүмкін, өйткені автокөлік шығарушылары жиі домалауға қарсы күшті төмендетуді талап етеді, бұл жаңбырлы ауа-райы кезіндегі көрсеткіштерге теріс әсер етуі мүмкін), ал Autogreen жағдайында нәтижелер «аяғынан айырылды».
Құрғақ асфальт
Құрғақ жолда ең қысқа тежеу жолы Bridgestone-да болды, ол әлбетте, басқарылу тестінде жақсы айналым уақытын көрсетті, бірақ ол осы пән бойынша Hankook пен Nokian-ға қарағанда кейін тұрды.Goodyear(ең жақсы шиналардың әрекетіндегі айырмашылықтар маңызды емес болды, экспертер атап өтті). Autogreen тағы да артта қалушылар санында, ал басқарылатындық бойынша тестте арзан шина Nexen-ді басып озып кетті.
Дыбыс деңгейі бойынша тестілеуде өлшеулер автомобиль ішінде емес, сыртта жүргізілді және бірінші орынды Goodyear алды, оның артынан келгендер:Nexen және Falken. Осы пән бойынша барлық қатысушылар «Жақсы» бағасын алды.
Шина Firestone домалауға қарсы күш көрсеткіші бойынша сынақтарда басқалардан ерекшелене алмады, бірақ бұл жерде барлық қатысушылар тапсырмалармен жақсы келісті, ал «Қанағаттанарлық» рейтингі тек Linglong мен болдыYokohama.
Тест нәтижесінде 50 мың км-ден астам қашықтықты жүруге қабілетті Goodyear және Michelin шиналары ең ұзақ қызмет етті. Ал екі қытайлық бренд шиналары өте нашар нәтиже көрсетті және олардың қызмет ету мерзімі лидерлерге қарағанда екі есе аз болды.
Потенциалдық жүріс пен бағаның қатынасы бойынша ең жақсы болып танылды Goodyear, Kumho жәнеToyoLinglong шины өте жоғары тозуына қарамастан соңғысынан бірінші орын алды, бірақ премиалық Pirelli нәтижесі одан да нашар болды, бұл олардың жалпы бағасына үлкен зиянын тигізді.
Тест нәтижелері
Бүкіл тест нәтижесі бойынша бірінші орынды Goodyear мен Michelin бөлісті, олар ылғал жолдағы тежеу сияқты қауіпсіздіктің жоғары деңгейін қамтамасыз етеді. Сонымен қатар, екі шинаның да тозуға төзімділігі өте жақсы, ал Goodyear сонымен қатар ең тиімді сатып алу ретінде танылды.
Лидерлердің артынан Bridgestone шинелері орналасты,Continental, Hankook және Kumho, олар да бірдей ұпай жинап, ешбір пәнде маңызды кемшіліктерді көрсетпеді. Bridgestone-да трек бойынша жоғары жылдамдықта маневрлеу кезінде протектор зақымдануы байқалды, бірақ басқа жағдайларда олар кез келген жағдайда өте тиімді болып шықты; Continental басқарылатындықты ұзақ қызмет ету мерзімімен ұштастырады; ал Hankook жаңалығының нәтижелері, оның қозғалыс сапасының тиімділігі мен ұзақ қызмет етуі де ерекшеленді, Корея бренді өзін үнемі премиум сегментке жатқызып, өзінің тұжырымдамасын орындауға кірісті. Kumho-ның құрғақ және ылғалды жабында жақсы жұмыс істеуімен қатар, сатып алу тиімділігі үшін қосымша ұпайлар алуы да маңызды.
Келесі орындарға бір пән бойынша салыстырмалы төмен нәтиже көрсеткен шиналар иелік етті, ал жетінші орында тежеу қасиеттері мен төмен дыбыс деңгейі жақсы болса да, қызмет көрсету мерзімі шектеулі Falken шиналары орналасты, сегізінші орында бағасы мен қызмет көрсету мерзімінің қатынасы үшін жақсы баға алған, бірақ ылғал жолда жанама ұстаушылығы төмен Toyo шиналары орналасты. Тағы да біраз төменірек орнындаDunlop, бұл жаңбырлы жолда сырғанауға бейім болса да, жеткілікті ұзақ уақыт пайдалануға болады.
Он ең жоғары 10-ға Қытайлық Sailun шинелері өте жоғары тозуына қарамастан кіре алды, сарапшылар КНР-дің өндірушілері батыстың бәсекелестеріне айтарлықтай жақындап келе жатқанын, Atrezzo ZSR2 үшін тозбау құрамында айқын мәселе бар болса да, олардың жүріс сапасы басқа әлдеқайда танымал маркалардың шинелерінен кем түспейтінін, сонымен қатар 11 орын алған Linglong үшін де бұл әділ болып табылатынын атап өтті.
12-ші жол шинамен бөліседіMaxxis, бұл шинелар ылғалды тректе жақсы көрсеткішке ие болды, бірақ құрғақ жолда тест жүргізудің лидерлеріне орын берді, сондай-ақ тайвань маркасының шиналарының қызмет ету мерзімі шектеулі және домалауға қарсы кедергісі жоғары. Қосымша тозу Vredestein шиналарын да қолдамады, ал Laufenn өте ыңғайлы болды және тежеу тұрғысынан тиімді болды, бірақ олардың да қызмет ету мерзімі шектеулі. Nexen шиналарының тозуға төзімділігі де ерекше емес, ылғалды жабында жүргізушінің әрекеттеріне жауап беру уақыты баяу, бірақ аквапланирлеуге жақсы төтеп береді және отын үнемдеуге көмектеседі. Laufenn мен Nexen сияқты бірдей нәтиже Pirelli көрсетті, және олар үшін 14-орын – анық әлсіз нәтиже, себебі P Zero бағасы жоғары және қызмет ету мерзімі төмен болғандықтан, бір шақырым жолға кететін шығын тұрғысынан ең нашар болды.
17-ші орынды өз арасында Nokian (шиналарының тежегіш қасиеттері жақсы және дыбысы төмен, бірақ қызмет ету мерзімі шектеулі және бұрылуға бейімділігі жоғары) жәнеGiti(көптеген пәндер бойынша шиналар теңдестірілген әрекет етті, бірақ жаңбырлы жолда олардың жанама тұрақтылығы салыстырмалы төмен болды), ал олардың артынан ылғал бетінде көрсеткіштерін жақсарту керек болатын Yokohama шиналары орналасты. Соңғы орынды шиналардың отын үнемділігі жағынан бәрінен озып кеткенімен, басқару жүйесіне жауап беруі баяу және аквапланирлеуге орташа тұрақтылығы бар Firestone алды.
Көзі:Auto Bild