Auto Bild-тің 2026 жылғы үлкен жазғы шиналар тесті
Үлкен Auto Bild тестінің негізгі бөлігіне 20 өлшемді жазғы шиналар кірді245/45 R19, якып таңдау кезеңінде қол жеткізілген нәтижелерге сүйенедідәлелдеді, құрғақ және ылғал асфальтта автомобильді тез тоқтата алады. Күтпеген жерден бірінші орынға бюджеттік Linglong Sport Master шықты, оған қоса финалға Германиядағы бағасы 980-ден 450 евроға дейінгі әртүрлі баға санатындағы шиналар да қатысты.
Әдеттегідей, сынақ кезінде құрғақ және ылғал беткі қабатта бірнеше пәндер бойынша шиналар тексерілді және ұзыннан және көлденеңнен су айдаудың тұрақтылығы, сыртқы дыбыс және домалауға қарсы кедергі сияқты параметрлер бағаланды. Сонымен қатар, зертханадағы стендте тозуға төзімділік бойынша сынақтар жүргізілді және сарапшылар шинаның қызмет ету мерзімі мен құнына байланысты 1000 км жолдың құнын есептеді. «Евро 7» стандарты шиналардың тозу бөлшектерінің шығарындыларын ескереді, сондықтан сынақшылар осы пәнді өз сынақтарына қосып, Германия нарығына жеткізу маршрутының қашықтығын қоса алғанда, бірнеше факторларға байланысты ең экологиялық таза шинаны анықтады.
Сапалық тестер Германиядағы Папенбургтегі ATP полигонында өткізілді және негізгі сынақтардың бір бөлігі де сол жерде жүргізілді. Сонымен қатар, шинаның сипаттамалары Испанияда орналасқан IDIADA полигоны мен «Алькаррас» жарыс трассасында салыстырылды.
Қатысушылар тізімі:
Bridgestone Potenza Sport Evo
Giti GitiSport S2+
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
GT Radial SportActive 2 Evo
Nokian Powerpoof 2
Салыстыру үшін төменгі сцепление деңгейі бар арзан шина алынды, ол бюджеттік шинаның қаншалықты қауіпті екенін көрсетуге тиіс болды және ол бірінші пәнде өзін жақсы көрсетті, өйткені 100 км/сағ жылдамдықтан су қабаты бар жолда тоқтаған кезде тежеу жолы ең жақсы болып шыққан Linglong шинасынан тіпті 20 метрге ұзын болды және басқалардан едәуір алда келдіHankook екінші жолда.
Бүйірлік тұрақтылық бойынша тестте Linglong алдыңғы орындарда болмады, бірақ бәсекеге қабілетті нәтиже көрсетті, ал бірінші орынға Hankook шықты, яғни ұзындықтық ұстаушылығы жақсы болумен қатар көлденең ұстаушылығы да жақсы.
Hankook премиум-класстың қымбаттау өнімдерін басып озып, басқарылуы бойынша ең жақсы болып танылды.
Ұзына бойынша және көлденең аквапланерлеуге тұрақтылық тұрғысынан ең тиімді болып шықтыGoodyear, бірақ екі пән бойынша да барлық қатысушылар өз міндеттерімен жақсы келісті.
Hankook шиндері құрғақ асфальтта да, мұнда да үздік тежеу қасиеттерімен ерекшеленді және барлық сынақтан өткен шиндерге баға жоғары қойылды, бірақ арзан шинадан басқасы.
Басқарылуы бойынша сынақтарда барлық жарыстың жеңімпазы болу үшін нақты өз құқығын міндеттейтін Hankook алтын алды, ал олардан кейін мыналар орналастыMichelin және Vredestein.
Ең тыныш шиналар тізімінде бірінші орынды Goodyear алды, ал шуыл ызыл шығаратындарға тек қана қосылдыPirelli.
Тозаға төзімділік тестінде Linglong-ның негізгі әлсіз жағы анықталды, оның қызмет көрсету ұзақтығы Goodyear-мен салыстырғанда едәуір, яғни екі еседей аз болды, сондықтан қытайлық компанияның шинелері жалпы рейтингтегі жоғары орынға үміттене алмайды.
1000 км жол құны бойынша ең жақсысы Hankook пенGT Radial, ал соңғы жолда Continental болды.
Зиянды бөлшектердің шығарылымы бойынша ең экологиялық таза болып танылды Kleber, ол 4000 км-ден кейін жолда 1 кг-дан аса каучук қалдырды, ал Linglong - екі еседен де көбірек.
Шиналардың салмағы неғұрлым ауыр болса, отын шығыны соғұрлым жоғары болады, сондықтан шиналардың массасы өлшенді және ең жеңіл шиналар Sava болып шықты, ал соңғы орындарды Linglong және алады.Nokian.
Тесттің ең үнемді шиналары Kleber болды, ал Giti, Linglong және әсіресе,Yokohama домалық кедергі салыстырмалы түрде жоғары.
Қазақшаға аудару кезінде ресурстың, салмақтың, домалауға қарсы тұру қабілетінің және Германияға жеткізу маршруттарының қашықтығы сияқты факторлар ескеріліп, экологиялық рейтинг құрастырылды, онда алғашқы орынды Goodyear алды, одан кейін келесілер тұр:Continental, Kleber, Michelin, Hankook, Falken, Pirelli, Sava, Briddgestone, Nokian, Nexen, Dunlop, Giti, Kumho, Vredestein, GT Radial, Toyo, Yokohama, Maxxis және Linglong.
Бүкіл тестте құқығымен жеңіске жеткен Hankook Ventus evo құрғақ және ылғал жабында басқарылуы бойынша бәрінен озып тұр — және тежеу тиімділігі бойынша екі сыннан да ең жақсы болар еді, егер Linglong болмаса — сондай-ақ бағасы мен сапасының ерекше қатынасына ие, ал күміс медальды өзіне Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 алды, ол да кез келген жағдайда өте жақсы жұмыс істейді және әсер қалдыратын қызмет көрсету қорымен ерекшеленеді.
Үшінші орынды Michelin Pilot Sport 5 алды, ол да тұрақтылық пен кез келген ауа-райында жақсы ұстауын қамтиды, ал төртінші орынды ылғал жабында тестілеуде ерекше көрінген Pirelli Cinturato (C3) және сингапурлық Giti-дің арзан GitiSport S2+ шинелері бөліскені, бұл, жұмсартып айтқанда, күтпеген болып шықты, өйткені олар қауіпсіздікке қатысты барлық пәндер бойынша жақсы нәтиже көрсетті.
Continental PremiumContact 7, бұл маусымда қатысқан үш тестің барінде жеңіске жеткен, бұл жолы тек алтыншы орынға ие болды, себебі тест жүргізілген шиналар арасында бағасы мен қызмет көрсету мерзімінің ең нашар қатынасы болды. Continental-мен бірдей ұпай жинаған Kumho Ecsta Sport шиналары пәндердің ешқайсысында айқын әлсіздік көрсетпеді, ал олардан бір орын төменірек GT Radial SportActive 2 Evo орналасқан, оны Giti шығарады, яғни осы өндіруші үшін тест толыққанды сәтті болды. Сарапшылардың айтуынша, GT Radial өте тепе-тең сипаттамаларға ие, ал жетіспеушілік ретінде дыбыс деңгейінің шамалы жоғарылауын ғана атауға болады.
Тоғызыншы орынды Nexen N’Fera Sport және Vredestein Ultrac Pro бөлісті, біріншісінің жетіспеушілігі рульге жауап қайтарудың баяулауы болып табылады, бұл UHP класындағы модель үшін айқын тиімсіз, ал екіншісінің кемшілігі өте төмен қызмет көрсету мерзімі.
Катарында көп күш жұмсайтын домалу кедергісіне байланысты бағасы төмендетілген Bridgestone Potenza Sport Evo және ылғалды тректе сынамадан өте жақсы өте алмаған Nokian Powerproof 2 орын алды.
Бірдей ұпаймен тестті Dunlop Sport Maxx RT2 (сипаттамаларының жақсы тепе-теңдігімен ерекшеленеді, бірақ ұстағыштық деңгейі бойынша лидерлерден төмен), Falken Azenis FK520 (құрғақ жабында жүргізуші әрекеттеріне өте дәл емес жауап береді) және сынаққа қатысқандар арасында домалауға ең жоғары кедергі көрсеткен Yokohama ADVAN Sport V107 аяқтады. Алайда жекелеген кемшіліктеріне қарамастан, олардың барлығы «Жақсы» бағасын алуға қол жеткізді, ал соңғы орындардағы «Қанағаттанарлық» рейтинг алған шиналарға мұның болуы мүмкін болмады. Бұл топтың алдыңғы қатарында жаңбырлы жолда феноменалды тежеу қасиеттері бар, әзірше өкінішке орай өндірушілер қабылданатын тозуға төзімділікпен үйлестіре алмаған Linglong Sport Master орналасқан. Төмендетілген қызмет көрсету мерзімі Toyo Proxes Sport 2 шиналарын да қиналттырады, олардың қосымша кемшілігі – жаңбырлы жабында ең жоғары жанама тұрақтылықтың болмауы, ал Kleber Dynaxer HP5 жалпы алғанда жаңбырда өте тиімсіз және құрғақ бетінде автомобильді тоқтату үшін салыстырмалы түрде ұзақ уақыт қажет етеді, бұл Sava Intensa UHP2 шиналары үшін де дұрыс.
Көзі:Auto Bild. Сурет: Christoph Börries