ADAC-тың 2025 жылғы қысқы шинаның үлкен сынағы
ADAC 50 жылдан астам уақыт бойы өткізіп келе жатқан сынақтарының ең үлкенін жасап, экономдықтан бастап премиум санатына дейінгі барлық баға санаттарынан 31 модельді қар, мұз, ылғалды және құрғақ асфальт бетінде салыстырды225/40 R18, бұл Volkswagen Golf, Skoda Octavia, Toyota Camry және басқа да көптеген автомобильдер үшін қолайлы.
ADAC-тың айтуында, онлайн-сауда платформалары дамыған сайын сатып алушыларға көбінесе Азияда шығарылатын, бәсекеге қабілетті бағасымен тартатын, сондай-ақ дәстүрлі дилерлерде де ұсынылатын танымал емес брендті шинелер баршақтыра ұсынылуда, мысалы, шинаныStar PerformerГерманиядағы Stratos UHP-ны бір данасына 95 евроға сатып алуға болады, ал ендіMichelinPilot Alpin 5 екі есе қымбат тұрады. Алайда, қысқы шинаның сипаттамалары өте айтарлықтай айырмашылықтарға ие болуы мүмкін, сондықтан автоклуб тарихындағы ең күшті қысқы шина тестін өткізіп, нақты нарық туралы толық ақпарат алу шешімі қабылданды, ал қатысушылар тізіміне келесі шиналар енгізілді.
Continental WinterContact TS 870 P
Goodyear UltraGrip Performance 3
MOMO North Pole W-20 Europa
Nankang Winter Activa SV 4
Radar Dimax Winter
Star Performer Stratos UHP
Қарда үдеу мен тоқтау бойынша алғашқы орынды бюджеттік шинелер алдыSyron, сондай-ақ өте жақсы нәтижелер көрсеттіKleber және Michelin, ал мұндай жағдайларда ең нашар нәтижені Landsail, оны қытайлық Sentury компаниясы шығарады.
ADAC әдеттен тыс, «европейкаларды» мұзда да сынақтан өткізеді және мұнда ең қысқа тежеу жолын тағы да Syron көрсетті, оның артынан шиналар орналастыCeatжәне Radar, ал егершектерінде шиналар Evergreen мүлдем мұз бетіне лайық емес.
Қысқы жағдайларда жақсы көрсеткіштерді ылғалды жолда жоғары ұстаушылықпен үйлестіру өте қиын, және Syron әзірлеушілері оны іске асыра алмады, ылғалданған тректе олардың шинелері тежеу жолын ұзартты. Бұл пән бойынша ең жақсылары - премиалдыBridgestone, Goodyear және Michelin, бірақ лидерлер тізіміне сонымен қатар ендіMOMO және Landsail.
Syron шиндері сыналған шиндердің ішінде аквапланирлеуге ең төмен тұрақтылық көрсетті, ал осы көрсеткіш бойынша бірінші орынды мықты тұтаса ұстап тұрған шиндер алдыGiti. Сонымен қатар, Goodyear шиналары жақсы бағаланды.
Құрғақ асфальтта Syron үшін де өте ұзын тежеу жолы бар, бұл қатынаста тек Evergreen ғана нашарлау болды, ал ең тиімділері Michelin мен Ceat болды.
Сыртқы шуылдың деңгейі бойынша ең тыныш болып шыққаны –Point S, ал соңғы тест жолдарына түсіп қалды Hankook және CST.
Экономикалық тұрғыдан ең жоғары бағалар мыналарға берілді:Continental, Matador, Maxxis, Petlas, Point S және Tomket, ал енді MOMO отын шығынын арттырады.
Тұтынушылыққа сынақ кезінде шиналар арасында өте маңызды айырмашылықтар байқалды және ең ұзақ қызмет ететін шиналар Radar болып табылады, ол 81 000 км-ге дейін жүре алады, бұл Goodyear бренді шиналарының нәтижесінен де жоғары, әдетте бұл сала бойынша Goodyear алдыңғы орындарда болады. Сол уақытта потенциалды жүру қашықтығыNankang жалпы 34 200 км құрайды.
ADAC сарапшылары шиналардың тозуы кезінде пайда болатын зиянды бөлшектердің шығарылуы сияқты факторды есепке алуға бастаған алғашқылар болды және осы пән бойынша Goodyear мен Michelin бірінші орынды бөлісті.
Тест нәтижесінде алты шина «Жақсы» деген баға алды және олардың бәрі премиалық сегментке жатады, сондай-ақ сипаттамалардың ең жақсы балансын көрсетті, әрқайсысы жеке пәндер бойынша орташа баға алды, өйткені әлі де идеалды шина жоқ. Рейтингтің жоғарғы бөлігін Goodyear UltraGrip Performance 3, Michelin Pilot Alpin 5, Bridgestone Blizzak 6 шиналары алады,Dunlop Winter Sport 5, Hankook Winter i*cept evo3 W330 және Continental WinterContact TS 870 P, әрине, олардың сипаттамалары әртүрлі, мысалы, қысқы жағдайларда Michelin шиналары Hankook-қа қарағанда едәуір жақсы жұмыс істейді, ал экологиялық тұрғыдан Goodyear анық лидер болып шықты, олардың үлкен потенциалды жүріс қашықтығы (76 500 км) шиналарға жалпы жарыста жеңімпаз болуға көмектесті. Бірақ барлық шиналар сатып алуға ұсынылады және ADAC-тың батыс климаты бар аймақтарға арналған европалық түрдегі қысқы шиналарды тестілейтінін есте сақтау қажет.
Орта деңгейлі шинаның таңдауы да жақсы болды және осы санаттағы 11 қатысқыштың сегізі «Қанағаттанарлық» рейтингін ала алды, бірақ бұл топтағы барлық шиналардың өзіндік күшті және әлсіз жақтары бар екенін ескеру қажет.
Kleber Krisalp HP3 шиндері,Nokian Snowproof P, Ceat WinterDrive, Uniroyal WinterExpert, Fulda Kristall Control HP2, Semperit Speed-Grip 5, GT Radial WinterPro 2 Sport, Giti GitiWinter W2 сынақтарда жақсы нәтижелер көрсетті, бірақ ADAC орта баға санатындағы үш модельді ұсына алмайтынын хабарлады:FirestoneWinterhawk 4, Maxxis Premitra Snow WP6 жәнеApolloAspire XP Winter. Firestone қар мен мұзда жақсы көрсеткіш берді, бірақ құрғақ асфальтта жүргізушінің әрекеттеріне реакциясы нашарлап, басқарылуы төмендеді, ал Maxxis пен Apollo да сипаттамалары бойынша тепе-теңдікте болмады.
ADAC экспертилері өзінің қатаң стандарттарымен танымал, ал бұл жолы тестілеудегі 11 шина, яғни әр үшінші шина «нашар» бағасын алды. Олардың барлығы эконом-класқа жатады және тікелей қауіпсіздік деңгейіне әсер ететін ауыр кемшіліктерге ие. Мысалы, CST Medallion Winter WCP1, Petlas SnowMaster 2 Sport және Nankang Winter Activa 4 шиналарында қарда ұстамдылықтың болмауы автомобильдің оңай сырғанау қаупін туғызады, ал Evergreen EW66 мұзда тежеу жолының өте ұзақ болуымен ерекшеленді.
Көптеген бюджеттік шиналар ылғалды асфальтта да өте нашар нәтиже көрсетті, олардың «басқанша ұзын тежеу жолы» болды. 80 км/сағ жылдамдықтан әрекетсіз тежеу кезінде ең жақсы және ең нашар шиналар арасындағы тежеу арақашықтығының айырмашылығы 15 метрден асты, мұнда Goodyear шиналарындағы автомобиль толық тоқтаған кезде, Syron Everest 2 шиналарындағы автомобиль 46 км/сағ жылдамдықпен қозғала берді.
Бюджеттік классқа қарамастан өзгешеліктер болды және Matador MP93 Nordicca және Momo W-20 North Pole шинелері «Қанағаттанарлық» деген баға алып, сарапшылар олардың кемшіліктері болса да, автомобильді аса жиі пайдаланбайтындар үшін қабылданатын альтернатива бола алатынын белгіледі.
Қорытындылай келе, ADAC шинаның құнына үнемдеу кезінде жиі қауіпсіздік деңгейін құрбан ететінін және төмен бағамен ұсынылған барлық өнімдердің нашар нәтижелері бұл жолы да осыны растады деп айтты.