Bridgestone әуесіз шинаның тәжірибелік пайдалануын бастайды
18 жылға созылған әзірлеу және сынақтан кейін Bridgestone әуесқой автомобильдер үшін емес, ал жапондық жолдардағы таулы және ауылдық аудандарда жолаушылар көлігі ретінде пайдаланылатын, автономды жүру жүйесі бар гольф-карына ұқсас төмен жылдамдықты электромобилдерге арналған ауасыз құрылымды шиналарды іс жүзінде қолдануды бастайды. Бірнеше жыл бойы Bridgestone AirFree пневматикалық емес шиналар Японияның бірнеше муниципалитеттерінде электромобилдерде сыналып келді, ал енді олар Хигасиоми қаласында (Сига префектурасы) көлік қызметінің қалыпты жұмысы аясында тұңғыш рет іс жүзінде қолданылатын болады.
Bridgestone AirFree құрылымы термопластикалық шайырдан жасалған қаңқадан және резеңке протектордан тұрады және әдеттегі шиналардан айырмашылығы, оны ауамен толтыру қажет емес, яғни жарылу ықтималдығы жоқ. Жолдарда бастапқыда компактты электромобилдерге арналып жасалған, Японияда көлік мәселелерін шешуге бағытталған үшінші ұрпақ шиналар қолданылатын болады.
AirFree қаңқасын жасау үшін қолданылған термопластикалық шайырды балқытып, қайта өңдеуге болады, ал протекторды қалпына келтіруге болатындай етіп жасаған, бұл табиғи ортаға түсірілетін жүктемені азайтады. Сонымен қатар, спицалардың көк түсі Bridgestone компаниясының айтуынша, түстеу кезінде, яғни көру қабілеті төмен болған жағдайда да жақсы көрінетіндіктен таңдалған.
Хигасиомидегі электромобилдерге жазғы пайдалануға арналған протекторы бар шиналар орнатылады, бірақ барлық жыл мезгіліне арналған нұсқасын енгізу мәселесі де қарастырылуда. Компания әлі протекторды қалпына келтіру кезінде жазғы шиналарды барлық жыл мезгіліне арналған шиналарға айналдыруға болатын шиналарды жасауды жоспарламайтынын атап өтеді, бірақ сәйкес сұраныс пайда болған жағдайда бүкіл жыл бойы қолдануға арналған AirFree әзірлеуге дайын тұр.
Bridgestone сонымен қатар Хигасиомиге жақын таулы аудандарда халықтың 60%-нан астамы үлкендерден тұратынын, ал көлік қызметін қамтамасыз ету үшін адамдардың жетіспеушілігі сол аймақта ауыр әлеуметтік мәселе болып табылатынын атап өтеді, ал қысымды тексеруді талап етпейтін және жарылудан қорқпайтын шиналар электрлік басқарылмайтын көліктерді пайдалануды ыңғайлы етеді.
«Мен тұңғыш рет ауасыз шиналарды көрдім және олардың тиімділігіне үлкен үміт артып отырмын, — деді қаланың мэры Масакиё Огура. — Біздің жобамыз елде жолаушылар көлігін дамытуға үлгі болып, ықпал етеріне сенемін. Бұл көлік түрінің тиімді жұмыс істеуі үшін қала бұл инициативаны қолдайтын болады».