Car and Driver спорткары үшін арналған внедорожник шинелерінің қасиеттерін бағалады
Американдық Car and Driver журналы өзінің тест-жүрістері аясында алғаш рет әдеттен тыс типті шиналарды, яғни All-Terrain санатына жататын, бірақ әдетте тек асфальтта қолданылатын және оф-роуд нұсқаларында ұсынылған спорткарлар үшін арнайы әзірленген модельдерді сынап көрді. Бұл Lamborghini Huracan Sterrato және Porsche 911 Dakar үшін арнайы жасалған Bridgestone Dueler All-Terrain AT002 және Pirelli Scorpion All Terrain Plus шиналары туралы сөз.
Bridgestone бұрын бірнеше рет Lamborghini компаниясымен ынтымақтастық жасап, итальяндық марканың жекелеген модельдері үшін Potenza Sport және Potenza Race серияларынан шиналар жасаған, ал All-Terrain AT002 компания үшін Run-Flat құрылымы бар (тесілген кезде күшейтілген бүйір қабырғалар автомобильдің салмағын көтеріп, жүрісті жалғастыруға мүмкіндік береді) және суперкарга арнайы әзірленген тұншыққыш шиналар болып табылады. Шиналар 270 км/сағ жылдамдыққа дейін қолданылуы мүмкін, ал Sterrato-да олар алдыңғы бөлікте 235/40 RF19, артқы бөлікте 285/40 RF19 өлшемінде орнатылады.
«Стандартты AT-шиналардан айырмашылығы, оф-роуд қасиеттеріне баса назар аударылатын болса, AT002-нің протектор үлгісі мен бүйір қабырғалары жоғары жылдамдықтағы бұрылыстар кезінде асфальтта ұстап тұру қабілетін арттыру үшін қайта жасалуы керек болды, — деп атап өтеді C&D. — Нәтижесінде бір түрлі Франкенштейн монстры пайда болды».
Dueler All-Terrain AT002 өзінің «бір топтастарымен» салыстырғанда қаттырақ бүйір қабырғаларға ие және жалпы алғанда жолдық Potenza Race шинасынан көптеген шешімдерді қабылдады. Үлкен ойықтары бар протектор үлгісі жанасу аймағынан тастар мен лай тез шығару үшін оптималданды, ал ерекше резеңке қоспасы шиналардың сынақ полигонында 0,96 g құрайтын әсерлі жанама жүктемелерге шыдай алуына мүмкіндік берді (сынақтар асфальтта өткізілді). Басқа Huracan модельдерінің жалпы нәтижелері, сарапшылардың айтуынша, әдеттен тыс болса да, Bridgestone шиналары бәрібір үлкен әсер қалдырды, ал салыстыру үшін жартылай слик Pirelli P Zero Trofeo R 2018 жылғы Huracan Performante-да 1,11 g-ге дейінгі жүктемелерге төтеп бере алады.
Асфальттағы Bridgestone-ның тежеу қасиеттері де әсер қалдырды және ол Sterrato-ны 113 км/сағ жылдамдықтан тежегенде 52,4 метрге тоқтата алды. Салыстыру үшін: Potenza Race шиналарындағы Huracan STO 46,9 м-де, ал Pirelli Trofeo R шиналарындағы Performante 41,1 м-де тоқтады.
Pirelli шиналары Porsche 911 Dakar үшін де өте жақсы көрсеткіштерге ие болды және 0,96 g жүктемеге шыдай алды, деп қосады C&D. «Дакарлық» 911-ге шиналар алдыңғы бөлікте 245/45 R19, артқы бөлікте 295/40 R20 өлшемінде орнатылады және қызығы, олардың Sterrato үшін шиналардан айырмашылығы, M+S белгісі жоқ.
Porsche инженерлері оф-роуд шиналарының көрсеткіштеріне қаншалықты қанағаттанғанын айтады, сондықтан оларды 911 Dakar үшін жазғы шиналардың орнына стандартты шина ретінде таңдады және опциялық түрде қолжетімді Pirelli P Zero (PZ4) полигонында 1,04 g нәтиже көрсеткен (Scorpion шиналарынан сәл жоғары), демек, олар дұрыс шешім қабылдаған деп айтуға болады.
Асфальтта тежеу тиімділігі бойынша айырмашылық Lamborghini үшін шиналардағыдай шамама, және егер оф-роуд Pirelli шиналарында тежеу жолы (113 км/сағ-тан) 49,4 метр құраса, P Zero шиналарында ол 5,4 метрге аз. Алайда 160 км/сағ-тан тоқтаған кезде тежеу арақашықтығы 14,6 метрге қысқарып, 86,6 м-ге дейін жетеді және таңқаларлық жағдай, 113 км/сағ жылдамдықпен қозғалған кезде екі шина да бірдей 76 дБ дыбыс деңгейін шығарады.