Ламелдердің күрделі формасы қажетті не үшін

Жиі болып, шиналардың презентацияларын талдағанда, қысқы технологиялар арасында ламельдердің өз алдына тұратынын байқауға болады. Біз алдын ала тереңірек қарастырдық, ламельдің негізгі функциясы екі маңызды фактордан тұрады – бұл шина мен жолдың контактілік нүктесінде көптеген ұстағыш беттердің пайда болуы және судың майда пленкасын алып тастау, оны ірі су ағызғыш арналары алып тастай алмайды.

Ламельдердің функциялары түсінікті, бірақ өндірушілер бұл бағытта жұмыс істеуді тоқтатпайды. Ламель әлемге Мишлен компаниясының арқасында келді, және де осы компания әрдайым бұл бағытта жаңа тенденциялар әкеледі.

Мәселенің күнделікті шешімі ретінде көптеген прорездер жасау болып табылады, бірақ мұндай жағдайда шинаның протекторы өз монолиттілігін жоғалтады, бұл басқару қабілетін төмендетеді. Сондықтан ламельдердің түсініксіз, зигзаг тәрізді формасын жасау шешімі қабылданды. Осылайша, деформацияланған кезде, протектор блогтары өз формасын сақтап қалады.

Одан әрі инженерлер ламельдердің жаңа қасиеттерін табады. Мысалы, "Y-образные" ламельдер, протектордың жұмақталуымен бірге саны артады, бұл жұмақ шиналарға артқан ламельдер саны арқасында үлкен сәйкестік береді. Сондықтан жүргіншілер жұмақталу барысында сипаттамалардың күрт төмендеуін сезінбейді.

Әрине ламельдер өз мүмкіндіктерінің шегіне жақын, өйткені олардың күрделі формасы пресс-формалардың күрделілігіне пропорционал. Әрі 3D-печать технологияларының көмегімен бұл шешім табылса да, мұндай формалардың беріктігі шекте. Өндірушілерге көпшілік өндіріс мүмкіндігі маңызды. Әр шина пресс-формалардан шығарылған кезде ламельдерді қалыптастырушы жұқа пластинкаларды зақымдауы мүмкін. Көрейік, өндірушілер бұл мәселені қалай шешетін болады.