Екі комплект шиналар - кемшіكلер

Көптеген автовладельцдер аралықта тұр – екі комплект доңғалақтың пайдалылығы неғұрлым артық, әлде сезон бойына шиналарды доңғалақтарға орнатудың өзі. Әрбір нұсқаның өзіндік артықшылықтары мен кемшіліктері бар.

Алдымен автомобильдің жылдық жүріс қашықтығын анықтау керек және шиналардың ең көп 2-3 сезон немесе толық 8-10 сезонға қызмет ететінін ескере отырып, шиномонтажға қанша шығындыққа болатынын түсіну керек. Үлкен жүріс қашықтығы бар кезде, екі комплект доңғалақтың мәні жоқ, өйткені практикалық және экономикалық тұрғыдан алғанда, екі сезон ішінде шиномонтажды өтеу мүмкін емес.

Алайда сезондық шиномонтаж – бұл шиналарды орнатудан/орнатудан басқа да нәрсе. Бұл сондай-ақ шиналарды пайдалануға жарамдылығын бағалау, зақымдардың бар-жоғын тексеру және доңғалақтардың балансировкасы. Шиналар шайылып, доңғалақтар деформацияланып, ал балансировка өз маңызын жоғалтады. Сондай-ақ, вентильдер уақыт өте келе істен шығады. Латуньдің ортасын жабатын резина шинаның құрамындағы компоненттерге ие емес, сондықтан олар 2-3 сезонда қурап, шытына бастайды.

Жоғарыда аталған факторлар екі комплект доңғалақтың пайдалылығына қарсы сөйлейді, бірақ тағы бір өте маңызды фактор бар, оны көпшілік адамдар ойламайды. Әр сезондағы шиномонтаж – бұл кемінде шина орталығына бару және арнаулы адамның жұмысы. Ал екінші комплект доңғалақ – бұл әрдайым өзіңіз шиналарды орнатудың мүмкіндігі, өйткені бұған барлығы бар, домкрат, ключ. Бірақ бұл кезде қателіктер жиі кездеседі, олар тікелей қауіпсіздікке байланысты, мысалы, бекітпе кептірудің нашар сапасы.

Сабырлы болыңыз және есіл болыңыз. Жолдағы қауіпсіздігіңіздің маңызды компоненті ретіндегі шиналармен тұрақты айналысуыңыз керек. Өйткені Мосавтошида шиномонтажғағы бағалар әрқашан өте пайдалы.