Жаңа қысқы маусымға дайындаламыз

Күн өткен сайын қыс күшейе түседі. Кейбір аймақтарда қар жауып, кейбір жерлерде қар енді тұрақты түсіп жатыр. Бұл кезде қыстың алғашқы күндері шиномонтаждағы кезектерді ескермесе, әрқашан оңтайлы болады. Ақ қар, арнайы комфорт және жылылық, егер автомобиль ішінде шамалы жылытуға болса, бұл қысқа деген қызығушылықты тудырады. Бірақ уақыт өте келе қыс күшейе түседі, жол жағдайы да күрделене түседі.

Қыстың ортасында алғашқы қарға деген ғашықтықты дәл еске түсірсе, "рысская зима" туралы барлық әншікті өлеңдерді де ұмытуға болады. Қазіргі қыс бұрынғы қыстан айқын ерекшеленеді. Сондықтан да бұрынғы және қазіргі жол жағдайын салыстыруға болмайды. Сондықтан да жыл бойы бір типті шиналармен жүруге болатын кезеңді мысал ретінде келтіруге болмайды. Жағдай түбірінен өзгерді және арнайы көңіл бөлуді талап етеді.

Жол жағдайының өзгеруіне байланысты журналдық тестерлер идеал жағдайда шиналардың салыстырмалы сипаттамасын көрсетеді, бірақ нағыз қысқа олардан әлі ерекше алшақ. Шиналардың нағыз сипаттамасын түсіну үшін жолға жүздеген литр "незамерзайка" және бірнеше тонна реагенттері құю керек. Сонда әкелінде бізге шиналарға да жолмен байланыс жасау қиын болатын, замерзе қоймайтын жижікті жолдардың пайда болатынын көреміз.

Біз журналдардың мүлдем жойылуы туралы сөз қозғамайтынбыз. Олар пайдалы, қазіргі жағдайда жаңа модельдер мен модификациялардың көбеюіне байланысты олардың қажеттілігі де зор. Жол жағдайына поправка жасау және біздің қолымызда жолдағы сенімді сцепление залогы бар екеніне еске түсіру маңызды. Келесі базалық ережелерді сақтау маңызды:
- Төменгі температураға поправка жасаған шиналардағы белгіленген ауа қысымын сақтаңыз.
- 5 мм-ден аз протектор тереңдігі бар шиналарды пайдаланбаңыз.
- Протекторы аз шайылып кеткен шиналарды арқа оське орнатыңыз.

Ережелер әрқашан қарапайым, бірақ сенімді сцепление қамтамасыз ету маңызды.