Hankook Ventus evo — 2025 жылғы жаңа жаздық шина
Германия, Эссенде өткізілген автосалон кезінде Hankook компаниясы UHP-классына жататын жазғы Hankook Ventus evo шиналары жөнінде егжей-тегжейлі ақпарат жариялады. Бұл шиналар «ылғал жолдағы ұстамдылықтың өте жоғары деңгейін аса төмен дәлірек айналу кедергісімен және ұзақ жұмыс өмірімен үйлестіру арқылы салада жаңа стандарт орнатады» деп хабарланды.
«Ventus evo шиналарының төртінші ұрпағын шығару арқылы біз нарықта жаңа стандарттар орнатып жатырмыз, — деді Hankook компаниясының Еуропалық техникалық орталығының басшысы Клаус Краузе. — Біз резеңке қоспаларын әзірлеу кезінде жасанды интеллектті қолдануды ерте кездеңде шештік және зертханада алынған нәтижелерді сапалы өндірістік процестерге сәтті түрлендірдік, ал қазір біз осы күш-жігердің нәтижесін көріп тұрмыз. Ventus evo құрамындағы компоненттердің инновациялық үйлесімі арқасында тиімділік, қауіпсіздік және ұзақ қызмет ету қабілеті тұрғысынан бұрын болмаған артықшылықтар алынды».
Ventus evo тобындағы алғашқы модель Hankook Ventus S1 evo болды, ол 15 жылдан астам уақыт бұрын таныстырылды, одан кейін Ventus S1 evo2 және Ventus S1 evo3 шықты, олардың екеуі де Audi, BMW және Porsche сияқты әдемі маркалы автомобильдерге рұқсат етілді, ал төртінші ұрпақ шығарылған кезде шиналардың атауын қысқарту шешімі қабылданды.
Шиналарды жасау кезінде жаңа кешенді резеңкеараластыру процесі қолданылды, бұл Hankook инженерлеріне қоспадағы кремний диоксиді бөлшектерінің таралуын жақсартуға мүмкіндік берді, бұл ылғал бетінде ұстамдылықты арттыру үшін өте маңызды. Сонымен қатар, иық аймақтарында суды тез жою үшін кеңейтілетін ойықтар орналасқан, ал әзірлеушілер блоктардың деформациясын да азайтты, бұл да аквапланированиенің қауіпін төмендетеді. Алдыңғы ұрпақ шиналармен салыстырғанда ылғал бетінде тежеу қасиеттері мен басқарылуы сәйкесінше 7 және 4% артты.
Күрделі ауа-райы жағдайларында шиналардың тиімділігі олардың барлық өлшемдері бойынша Еуропалық маркировка жүйесі бойынша ылғал бетінде ұстамдылық үшін «A» бағасын алуынан көрінеді.
Жаңа шиналардың протектор блоктары көлбеу шеттерге ие, бұл контакт аймағында қысымды біркелкі таратуға және ұстамдылық деңгейін арттыруға мүмкіндік береді. Ventus S1 evo3-пен салыстырғанда құрғақ асфальтта тежеу тиімділігі 6% артты.
Шиналар жазық профильге ие, бұл жоғары жылдамдықта тұрақтылықты арттырды, ал протектордың қаттылығының артуы, әсіресе сыртқы аймақтағы кең блоктардың, құрғақ беттерде басқарылу қасиеттерін де жақсартты.
Өндіруші қосқан жерінде, ламелдердің, көлденең ойықтардың және блокаралық тірек элементтерінің орналасу схемасы протектордың біркелкі қаттылығын қамтамасыз ету үшін әзірленген, бұл шиналардың қызмет ету өмірін арттырады. Сонымен қатар, шиналардың пішіні мен құрылымының тиімділенуі протектор бойынша жүктемелердің салыстырылған таралуына кепілдік береді, бұл шиналарды одан әрі ұзақ қызмет етуге мүмкіндік береді, ал алдыңғы ұрпақ шиналармен салыстырғанда қызмет ету өмірі бірден 32% артты.
Ultra-High Performance класына тиесілі шина ретінде жаңалық ұстамдылықты арттыруға баса назар аударып жасалғанына қарамастан, жаңа резеңке қоспасы отын шығынын азайтуға да көмектесті, яғни шиналар отынды үнемдеуге көмектеседі, сонымен қатар аэродинамикалық бүйірлердің дизайны Vanta Velvet технологиясы бойынша жасалған, бұл жазуларды түсініктірек етті.
Hankook Ventus evo және кроссоверлер мен внедорожниктер үшін арналған нұсқасы — Hankook Ventus evo SUV — келесі жазғы маусымға дейін 58 өлшемде сатуға түседі және екі модель де премиум-классты автомобильдердің бастапқы комплектациясына рұқсат етілді. 2025 жылдың соңына қарай шиналар диаметрі 17-23 дюйм, профиль ені 205-325 мм және жылдамдық индексі V-ден (Y)-ке дейінгі 94 типті өлшемде қолжетімді болады.