Hyundai и Kia повышают экологичность шинного корда
Компании Hyundai и Kia объявили об успешной разработке новой технологии производства металлокорда для шин, которая позволяет существенно снизить вредные выбросы при сохранении высоких эксплуатационных характеристик готовой продукции. Проект, запущенный в 2023 году, был осуществлен совместно с Hyundai Steel, HS Hyosung Advanced Materials и Hankook Tire.
Отличие новой технологии в том, что металлокорд более чем на 80% состоит из переработанных материалов, в том числе металлолома. Благодаря этому выбросы углекислого газа в процессе производства снижаются на 22%, что эквивалентно более чем 3 кг CO2-экв. на один автомобиль и сопоставимо с количеством CO2, поглощаемым одним дубом за год. Кроме этого, предполагается использование электропечей и новой технологии термообработки, доработанной с учетом того, что корд частично состоит из вторсырья, и увеличивающей его прочность и жесткость, улучшая управляемость транспортного средства.
Ожидается, что шины с новым металлокордом будут со временем устанавливаться на новые автомобили от Hyundai Motor Group.
«Технология изготовления металлокорда со снижением выбросов CO2 — это не просто инновация одной компании, а результат сотрудничества ведущих корейских фирм, участвующих в цепочке создания стоимости на этапах от получения сырья до выпуска готовых автомобилей с общими целями в области устойчивого развития, — заявил Хон Сын Хён, управляющий директор Центра изучения и разработки новых материалов Hyundai и Kia. — В будущем мы продолжим совершенствовать эту технологию, чтобы ее внедрение стало важным этапом на пути к достижению углеродной нейтральности».
Сообщается также, что в соответствии с различными международными соглашениями и нормативными актами автопроизводители прилагают существенные усилия для уменьшения выбросов CO2 в течение всего жизненного цикла своей продукции от получения сырья до производства, транспортировки, эксплуатации и утилизации, а Hyundai и Kia тоже ускоряют разработку технологий для сокращения вредных выбросов по всей цепочке создания стоимости, стремясь достичь углеродной нейтральности к 2045 году.