Идеалды қарға арналған шиналар
Қар туралы тақырып қыс кезінде әлі де актуалды болып табылады. Кейбір аймақтарда қар жауу тығыздығы соншалықты жоғары болып, қар тазалайтын техниканы қосқаннан бас тартуға мүмкіндік бермейді. Бірақ коммуналдық қызметкерлер қар жауындығын әуеде ұстай алмайды, сондықтан әрқайсымыз қарды өзіміздің өтеміз. Біз әлдеқашан жазғанбыз терең қарды өтуге қабілетті шиналардың қандай маңыздылығы туралы, бүгін біз осы шиналардың қайсысы тестерде ең жақсы көрсетілгенін талқыламақпыз.
Біз UTAC Ivalo (бұрынғы Test World) тестін алып, олар дәстүр бойынша бір мезгілде көптеген шиналарды тестейді. Олар барлық шина түрлерін және барлық баға сегменттерін қамтуға тырысады.
Дәстүр бойынша бірінші орындарды шипталған шиналар иемденеді. Біз бұрын баяндағанбыз, қарда да, мұзда да шипталған шиналардың лидерлігі туралы. Бірақ осының өзінде қызықтысы, шиптемеген шиналардың бірқатар флагман модelleri артта қалуды минимумға дейін қысқартты, ал кейбір дисциплиналарда лидерлерге айналды. Michelin X-Ice Snow және Continental VikingContact 7 туралы сөз болып отыр. Таңғаларлық, бұл шиналардың протекторлары олардың қарда шипталған шиналармен бірдей нәтижелер көрсететіндей етіп оптимизацияланған. Одан да гөрі, мұзда тормоздау кезінде олар кейбір шипталған шиналардың бюджеттік брендтерінен де озып кетеді.
Мына бұл өте табысты модellerдің кейбір көрсеткіштері.
Қарда тормоздау жолы (метр):
- Michelin X-Ice Snow – 49,4
- Continental VikingContact 7 – 50,8
Шипталған сегменттің лидерлері келесі нәтижелерді көрсетеді:
- Nokian Hakkapeliitta 10 – 50,1
- Michelin X-Ice North 4 – 50,4
Қарлы трассаны өту уақыты (секунд):
- Michelin X-Ice Snow – 52,6
- Continental VikingContact 7 – 52,9
Шипталған сегменттің лидерлері келесі нәтижелерді көрсетеді:
- Nokian Hakkapeliitta 10 – 52,4
- Goodyear UltraGrip Arctic 2 – 52,7
Сондықтан, біз батылдықпен айтуымызға болады, шиптемеген сегментте ең күшті шиналар Michelin X-Ice Snow және Continental VikingContact 7, ал шипталған шиналарда лидерлік Nokian Hakkapeliitta 10 және Michelin X-Ice North 4 шиналарының қолында қалып отыр.