Бренд тарихы: Hankook
Hankook бүгінгі таңда «екінші қатарлы» бренд ретінде танылады, бірақ ол ежелден бастап флагман брендтар қатарына қосылуға ұмтылып келеді. Оған ықтималдық бар, себебі кішігірім Корея компаниясы Hankook қазір дүниежүзілік ірі ойыншыға айналды және спорттық жарыстарға арналған шиналар мен болашақтың технологиясы – ауасыз шиналар түрінде өз инновацияларын ұсынып жатыр. Бұл жол қалай жүрілді және ірі өндірушілер осы дамуға қалай ықпал етті, бүгінгі мақаламызда талқылайық.
Компания 1941 жылы өз қызметін бастады. Дүние жүзі соғыста тұр. Осы толқынның арғы жағында жетекші жапон шина өндірушісі Bridgestone Кореяда Chosun Tire Co. компаниясын құрды. Компания Корей жартылай аралындағы тұңғыш шина зауытын ашты.
1950 жылдың 25 маусымында тағы бір соғыс басталды. Ол аяқталған кезде Chosun Tire-дің өндірістік мүмкіндіктерінің 70 пайызы қираған болатын. 1955 жылы Кан Гён Ок деген кәсіпкер зауытты жалға алып, компанияның атауын Hankook Tire Manufacturing Ltd деп өзгертті. Бұл жаңа атау – оңтүстік корейлер өз елін «Ханкук» деп атайды. Солтүстік корейлер ескі атау «Чосон»-ды сақтап қалды.
Кан Гён Ок-ке соғыс кезінде бұзылған объектілерді қалпына келтіруге қаражат жетпейді, сондықтан 1958 жылы ол компанияны басқа өндірушіге – Samsung Trading Co. және екі қант өндірушінің иелеріне сатуға мәжбүр болды. 1962 жылы Hyosung Group-тың негізін қалаушы Чо Хон Чжэ Samsung-мен бизнес серіктестігін үзіп, Hankook акцияларының 49,1%-ын сатып алды. Осы шешуші нүктеден кейін Hankook Кореядағы өндірушілермен бірге дамып отырды.
1962 жылы компания Пәкістанға жеткізуді бастап, шетелге экспорт жасауды бастады. Алты жылдан кейін компания Кореяның қор биржасында тіркелді және өсу жылдамдады, 1960-шы жылдардың соңында өнеркәсіптік дамумен қатар. Сол кезде Корея спорт аяқ киімінің ірі жеткізушісі болды. Кореяда өндірілген аяқ киім батыстағы үлгілермен салыстырғанда шамамен екі есе арзан болды. Өз кезегінде, Hyundai Motor сол кезде Британиядағы жалғыз корей өндіруші болып табылды және Hyundai автомобильдерінің Британияда Michelin шиналарымен жабдықталғаны анықталған кезде сұрақ туындады: неге Hyundai Hankook шиналарын пайдаланбайды? Жауап түсінікті болды: британдық сатып алушылар брендті білмейді. Ұзақ сауал-жазылардан кейін өндірушілер келісімге келді, себебі егер компания Британияда 2-3% сатуды жоғалтса да, бұл ең болмағанда Hyundai үшін Michelin мен Hankook шиналарының сатылым бағасы арасындағы айырмашылықты қамтамасыз етеді.
Логикасы түсінікті болды және Hyundai саябақтағы шиналарды Hankook шиналарына ауыстырды. Автокөлік тауарларын таңдауда тұтынушылар білікті бола түскен сайын, корей брендтерінің танымалдығы жалпы өсуімен қатар, шамамен 2000 жылдары ауыспалы шиналардың реттік нарығы пайда болды, бұл компанияның дамуына үлкен ықпал етті. Еуропада нарықтың үлкен үлесін жоғалтқан Michelin шиналық гиганты 2003 жылы серіктестікке кіруге шешім қабылдады, ал 2006 жылы француз компаниясы Hankook акцияларының 6,24%-ын сатып алды. Кейін ол үлесті 9,98%-ға дейін көтерді. Дәл осы серіктестік кезеңінде Michelin-нің бір бөлігінің тәжірибесі мен технологиясының бір бөлігі шығып, Hankook компаниясының технологиялық дамуына әсер етті. Кейін серіктестік екі компания үшін тиімсіз деп танылды және Michelin өз акцияларын сатты.
2008 жылы Hankook Tire «Kontrol Technology» концепциясын ұсынды. Бұл технологияның негізінде автомобиль, жүргізуші және жол арасындағы идеалды өзара әрекеттестікті қамтамасыз ету үшін «кинетика» мен «бақылау» қосылуы жатыр. «Kontrol Technology» көп өлшемді тәсілі арқылы ашылған инновациялар Hankook Tire-ді дүниежүзілік шина өндірушілерінің сапалы жаңа деңгейіне шығарды.
Бүгінгі таңда Hankook «Hankook Tire» DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) – жеке автомобильдер арасындағы Германия чемпионатының жалғыз жеткізушісі болып табылады. Сонымен қатар, компания ауасыз және интеллектуалды технологиялары бар өз шиналарын ұсынды. Бұл бірнеше рет қирағаннан кейін қалпына келген компания үшін тамаша нәтиже. Сондықтан қазір Hankook маркасының шиналары – үздік таңдау болып табылады.