Жаңа суперкар Lamborghini Temerario үшін шиналар қалай жасалды

2024 жылғы тамызда корпорация Bridgestone өзінің Lamborghini компаниясымен бар ұзақ жылдарға созылған ынтымақтастығы шеңберінде дайындадыжаңа гибридті суперкар үшін шина, оның ішінде Temerario, келесі жылы сатуға түседі. Үш шина моделіне омология жүргізілді:Bridgestone Potenza Sport, Potenza Race(гоночтық трек жолдарында пайдалануға бағытталған) және қысқыBlizzak LM005, ал үш электр қозғалтқышы және екі турбосоққышы бар V8 қозғалтқышы бар автомобиль үшін шинаның қалай жасалғаны туралы TTI-мен сұхбатта әңгімеледі Джулио Никколини, Bridgestone компаниясының бастапқы комплектация сегменті үшін жеңіл автомобиль шиналарын әзірлеу бойынша жауапты.

Temerario үшін эксклюзивті шиналарды әзірлеудің артықшылықтары қандай? Қалай болғанда да, сериялық шиналар да бар ғой.

Басқа ұқсас жобалар сияқты, эксклюзивті шинаны әзірлеу автомобильдің сипаттамаларына мүлдем сәйкес келуі үшін оны өзгертуге мүмкіндік береді және өндірушінің мақсаттарына жетуіне көмектеседі. Мысалы, біздің тұтынушымыз спорт арба әзірлеп жатыр деп есептейік және ол айналым уақытын мүмкіндігінше жақсартуға мүмкіндік беруін қалайды. Біздің жағдайымызда біз трек бойынша ұстамдылықты арттыруға бағытталған эксклюзивті шинаны әзірлейміз. Егер мақсат жүріс қорын максималдандыру болса, біз домалауға қарсы күші төмен шинаны әзірлейміз.

Temerarion сияқты супер спорт көлігіне арнайы жасалған шиналар қажет, өйткені тек олар үлкен бұрау моменті мен максималды жылдамдық, сондай-ақ үздік басқарылатындық сияқты экстремалды сипаттамаларына сәйкес келеді.

Шинаны құру кезінде Virtual Tyre Development (VTD) виртуалды модельдеу технологиясы қолданылды. Осындай автомобильдер үшін шиналарды әзірлеу кезінде бұл құрал қаншалықты маңызды?

Виртуалдық модельдеу Lamborghini автомобильдері үшін шинаны әзірлеу процесінің ажырамас бөлігі болып табылады және, әрине, Temerario да бұл ережеге қосымша болды. VTD және жүргізу симуляторы форманы құрастырудың алғашқы сатысынан бастап қасиеттерді анықтау кезеңіне дейін қолданылды. Бұндай технологиялар жұмыс уақытын қысқарту және тиімділікті арттыру тұрғысынан үлкен артықшылықтарға ие. Осының арқасында шығындар да, қоршаған ортаға түсірілетін қысым да азаяды. Әдетте, VTD арқасында бір жоба шеңберінде шамамен 200 физикалық прототип жасау қажеттілігі жойылады, нақты жағдайдағы сынақтар саны 80%-ға, ал әзірлеу уақыты 50%-ға қысқарады. Сонымен қатар, шикізатты тұтыну және CO2 шығарындыларын 60%-ға дейін азайтуға болады.

Бұл құралдың шина әзірлеу процесін қаншалықты жеңілдетуі мен оның тиімділігін арттыруы жағынан болашақта дамуы қандай болады деп ойлайсыз? 

Біз әзірлеу процесінің толық виртуалдандыруы біздің тиімділігімізді арттырудың және қоршаған ортаға әсерін едәуір төмендетудің кілті болатынына сенімдіміз. Қазірдің өзінде әзірлеудің үлкен бөлігі виртуалды кеңістікте жүргізіледі және осы технологияны дамытуға тұрақты түрде қаражат салынып отыр.

Temerario үшін шиналар жасау процесін Lamborghini-мен бұрын бірге жұмыс істегеніңіз оңайлатты ма? Бұрынғы шиналардың дизайнының кейбір элементтері жаңа жобада қолданылды ма?

Біздің серіктестігіміз бірнеше бірлескен жобалар шеңберінде дамыды, мысалы, Huracan STO, Huracan Tecnica, Huracan Sterrato, Revuelto және Huracan-ның 10 жылдық жұбілігіне арналған арнайы нұсқалары үшін шиналар жасадық. Осы барлық жобаларды жүзеге асыру кезінде жинақталған білім Temerario үшін шиналарды жасауда маңызды рөл атқарды. Біздің техникалық маман командаларымыз бір мақсатқа – белгіленген міндеттерді орындауға мүмкіндік беретін автомобиль мен шиналардың үйлесімін жасауға бірігіп жұмыс істеуге үйренген. Біздің тәжірибеміз бен біліктілігіміз Lamborghini-мен қарым-қатынасымызды міндетті түрде нығайтады, өйткені біз олардың ресми технологиялық серіктесі және инновациялық модельдері үшін эксклюзивті шина жеткізушісіміз болып табыламыз.

Temerario арналған шиналардың басып шығару үлгілері қалай жасалды?

Барлық шинаның орнаменті құрғақ және ылғал жолда басқарылуын, сондай-ақ автомобильдің сипаттамалары талап ететін жоғары жылдамдықта жұмыс істеуін максималды жақсарту үшін виртуалды технологиялар мен симуляторлар қолданылып түбегейлі қайта жасалып және оптималдандырылды. Мысалы, Potenza Sport орнаменті спорттық жүргізуге арналған көрсеткіштерді жақсарту үшін арнайы әзірленді.

Potenza Sport шинелері Temerario тұтынушылары үшін Run-Flat нұсқасында да ұсынылады. Шиналар осындай құрылыммен жабдықталған кезде пайда болуы мүмкін болатын жұмыс сипаттамаларының төмендеуін қалай болдырмауға жеттіңіз?

Bridgestone Run-Flat технологиясын қолдану тарихы ежелден бастау алады және біз оның ұсынатын артықшылықтары мен шинаның массасы, ыңғайлылық және домалауға кедергі сияқты басқа параметрлер арасындағы теңдестікті тұрақты түрде жақсартып келеміз. Бұл жобаның шектерінде біз бұл санатты шиналардың мүмкіндіктерін қойылған міндетке сәйкес қажет болған өте жоғары ыңғайлылық деңгейімен сәтті үйлестіруге мүмкіндік беретін Run-Flat технологиясының төртінші ұрпағын қолдандық.

Қаттылық қоспалары қалай өзгертілді? 

Барлық шинаның құрамы құрғақ және ылғал бетінде нақты анықталған ұстағыштық талаптарына сай болу үшін жетілдірілді. Бұл трек шиналары үшін ерекше маңызды болды, олардың жоғары ұстағыштығы алғашында жарыс трассаларында қолдану үшін жасалған, кейін жолдарда пайдалануға бейімделген арнайы компаунд арқылы қамтамасыз етіледі.

Автомобильдың қозғалтқышы 10 000 айн/мин-қа дейін жететін трек шинының резеңке қоспасын әзірлеу қайдан басталады?

Құрамы жоғары бұрау моменті мен қуатқа байланысты жүктемелерді шыдай алуы және қажетті тартылыс деңгейін қамтамасыз етуі тиіс. Бұл олардың салмағы артып кеткен гибридті автомобильдер үшін ерекше қиын. Жалпы алғанда, үлкен салмақ, жоғары бұрау моменті мен үстем тартылыс қажеттілігінің үйлесімі құрамын әзірлеу кезінде үлкен шақыру болып табылады.

Temerario үшін қысқы шиналарды әзірлеу кезінде ерекше қиындықтар болды ма?

Қатты бұрау моменті мен қуат әсер еткен кезде төменгі үйкеліс коэффициенті бар беткі қабаттарда да шинаның тиімді болуы үшін қоршау мен резеңке қоспасының құрамы мұқият түзетілді.

Көзі: TTI.