Спорт шиндері қалай сыналады?
Трекке шығар алдында жарыс шинелері зертханаларда ең қатаң сынақтан өтеді. Шинелердің сәйкес келуі тиіс талаптардың толық тізбесі бар. Бүгінгі мақаламызда шинелер қандай параметрлер бойынша сыналатынын және негізінен оны қалай жасайтынын айтып береміз.
ЖОҒАРЫ ЖЫЛДАМДЫҚТЫ СЫНАҚ
Жоғары өнімді шинелер жиі ұзақ уақыт бойы жоғары жылдамдықпен жұмыс істейді, сондықтан шинелерді сынау үшін арналған машина өте ұзақ уақыт бойы жоғары жылдамдықта жұмыс істеуге қабілетті, бұл шинаның қандай шекте критикалық зақымдануы мүмкін екенін түсіну үшін қажет. Бұл машина динамикалық жағдайларда шинелердің жұмыс сипаттамаларын және қызмет ету мерзімін бағалау үшін идеалды болып табылады.
ТЕМПЕРАТУРАЛЫҚ СЫНАҚТАР
Температура кез келген шинаның жұмыс сипаттамаларына үлкен әсер етеді. Әртүрлі жылдамдықтарда, бұрыштарда және айдау қысымында шинаның жылулық қасиеттерін толық түсіну шиналарды жобалау кезінде және жарыстарда олардың тиімділігін максималды арттыру үшін маңызды. Сыртқы беті, ішкі каркас және температура сияқты параметрлерді өлшеу үшін әртүрлі сенсорларды пайдалану арқылы сынақ зертханасы кез келген сынақ кезінде шинадағы температураның толық картасын тіркеуі мүмкін. Осылайша, шиналарды сынау зертханасы резеңке қоспаларының жылулық реакциясын және олардың жолмен ұстауға әсерін алады.
ТРАССАНЫ МОДЕЛЬДЕУ
Маңызды сынақ кезеңі болып нақты автомобиль сынақ деректері сынақ машинасына импортталатын және шинаны бірдей маневрлерді орындау кезінде жоғары қайталануы мүмкін болатын сынаққа ұшырататын трассаны модельдеу болып табылады. Сонымен қатар, әртүрлі бұрыштың баптауларының (статикалық немесе динамикалық) жолмен ұстау деңгейіне және толық жарыс трассасында болу кезіндегі тозу сипаттамаларына қалай әсер ететінін тез бағалау мүмкін. Сонымен қатар, екі жолаққа қозғалу сияқты күрделі басқару маневрлері шиналардың әртүрлі конструкциялары немесе өлшемдерінің өту сипаттамаларын бағалау үшін имитациялануы мүмкін.
Жоғарыда аталғандар бір зертхананың ішінде жүргізілетін жабық сынақтар жиынтығы болып табылады. Осыдан кейін шина жабық полигона жіберіледі, онда оны тәжірибелі пилоттар сынақтан өткізеді. Бірақ бұл да соңғысы емес. Толық сынақ кезеңінің соңғы сатысы шынымен жарыстар болып табылады. Дәл осы жерде әлемнің ең жақсы пилоттары шинелерді модельдеуге қиын болатын ең жоғары жүктемелерге ұшыратады. Дәл осы себепті жарыстарға қатысатын компаниялар өзгеше білімге ие болады.