Қытай шина экспортін күшейтуде
Қытай Басты ыңғима басқармасының мәліметтеріне сәйкес, 2024 жылдың қаңтар-қараша айларында жергілікті өндірістегі резеңке шинелердің экспорт көлемі 8,51 млн тоннаны құрады, бұл бір жыл бұрынғы кезеңмен салыстырғанда 4,8% жоғары, ал жеткізілген шинелердің құны 5% -ға өсіп, 149,9 млрд жуанны (20,54 млрд доллар) құрады.
«Экспорттың өсуі әлемдік нарықтағы қытай шиналарының бәсекеге қабілеттілігі тұрақты түрде жақсарып келе жатқанын көрсетеді», — деді Лю Кунь Цзинань университетінің Қаржы институтының сарапшысы, «ішкі автомобиль өнеркәсібіндегі жеткізу тізбегінің дамуы шина өнімдерінің сапасын арттыруға әкеледі, сонымен қатар қытай шиналарының бағалық артықшылығы әлдеқайда айқын, сондықтан халықаралық деңгейде барлық тұтынушылар оларды таңдауда», — деп қостады.
2024 жылдың алғашқы 11 айында Қытайдан жаңа пневматикалық резеңке шинаны экспорттау көлемі 8,22 млн тоннаны құрады, бұл өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 4,6% өсімге ие болды. Экспорттың құны 5% -ға өсіп, 144,4 млрд юань (19,8 млрд доллар) құрады, және жыл бойынша 620 млн шина жеткізілді, бұл бір жыл бұрынғы көрсеткішке қарағанда 10,1% артық. Қарашы айында 770 000 тонна шина (1,5% өсті), оның ішінде жаңа пневматикалық резеңке шиналар – 750 000 тонна (1,4% өсті) экспортталды.
«Қытай шиналарының негізгі сату нарықтары — Еуропа, Жақын Шығыс және Солтүстік Америка», — деді Шаньдонг Лунжжун ақпараттық технологияларының талдаушысы Чжу Чживэй. — Соңғы жылдары бұл аймақтардағы сұраныс Қытайдан шығатын шиналардың жоғары сапасы мен экономикалық тартымдылығы арқасында өсе беруде. Еуропада инфляцияға байланысты шетелдік брендті шиналардың бағасы жиі қымбаттауы осының ерекше көрінісі.»
Лу айтқандай, үнемі инновациялар енгізу және жалпы алғанда Қытай шина өнеркәсібінің технологиялық дамуы экспорт өсуіне ықпал ететін маңызды факторлар болып табылады. Мысалы, ShandongLinglong Tire әлем бойынша 60-тан астам автомобиль шығарушы компанияларына шина құралдарын жеткізеді және өзінің нарықтық үлесін ұлғайтуда әрі Jiangsu General Science Technology «Ресей, Азия және Солтүстік Еуропа сияқты нарықтарда сатылымды арттыруға мүмкіндік берген жоғары сапалы қысқы шиналары арқасында шетелдік нарықтарда танымал болды».
Лю сонымен қоса, қытайлық шиналардың артықшылықтары көптеген шетел нарықтарында мойындалғанымен, экспорттаушылар әлі де белгілі бір қиындықтарға тап болып отыр деп қостады. «Көптеген елдер қытайлық шиналарға қарсы [тауарлық құнын төмендету] бойынша тергеулерді жүйелі түрде бастап жатыр, бұл тасымалдау шығындарының үлкен тербелісі мен басқа факторлармен қосылып, экспортқа әсер етуі мүмкін», — деді ол.
Әлемнің көптеген аймақтарында Қытай шиналарын әкелуге қосымша салықтар әсер еткендіктен, жергілікті компаниялар басқа елдерде зауыттар салуға тырысуда. Мысалы, шамамен Shandong Huasheng Rubber және Пәкістандағы Ghandhara Tyre & Rubber (GTR)қол қойдыжеңіл және жүк автомобилдеріне арналған өнім шығару бойынша БЖ-ны құру мүмкіндігі туралы түсіністік меморандумы
Басқа қытайлық шина компаниялары да шетелде өндірісті жергілестіру жөнінде жұмыс істеп жатыр. 2024 жылы ZC Rubber жәнеSailun Мексикада зауыттар салуға кірісті, ал Linglong Сербиядағы өндірістік кешенін кеңейтуге 4,621 млрд юань (630 млн доллар) салым жасауды жоспарлап отыр. Қазір өткізіліп жатқан жылдың үшінші тоқсаны бойынша қорытынды жасағанда, Linglong өзінің Сербиядағы зауыты пайда тапқанын және оның рентабельділігінің жақсарып келе жатқанын айтты.
Чжу шина компанияларының сауда барьерлеріне ғана емес, шикізат көздері мен тұтынушыларға жақынырақ болып, шығындарды төмендету үшін шетелде зауыттар салатынын атап өтті. «Бұрынғыда отандық шина компаниялары Өңтүстік-Шығыс Азияда зауыт салуға көңіл бөлді. Мұнда әлуетті каучук өндіріледі және осы жергілікті шиналар Американың Құрама Штаттарына жеткізілгенде қосымша салықтарға тартылмайды, — деді ол. — Сонымен қатар соңғы жылдары компаниялар Еуропа мен Солтүстік Америкага жеткізіп беруді оңайлататын және сауда барьерлерін еңсеруге байланысты Мексика, Сербия және Марокко сияқты елдерде кәсіпорындар орналастыра бастады».
Сурет: Xinhua.