Қытай бейімдік шиндерді Ресейге жеткізу көлемін күрт арттырды
2026 жылдың маусымында Ресей нарығындағы қытайлық жеңіл автомобиль шинелерінің импорты 2015 жылдан бергі ең жоғары деңгейге жетіп, кем дегенде 85 миллион доллар құрады, бұл бір жыл бұрынғы көрсеткішке қарағанда екі есе көп. Өлшем бойынша тапсырыстар да екі есе өсіп, 2,99 миллион данаға жетті. 2026 жылдың мамырымен салыстырғанда импорт ақша бойынша 1,9 есе, өнім бірлігі бойынша 1,8 есе өсті, ал алғашқы алты ай ішінде 322 миллион долларлық 12,7 миллион шине жеткізілді және көрсеткіштердің өсуі сәйкесінше 60 және 40 пайызға құрады.хабарлайды«Коммерсантъ» ХҚР Қылмыстық комитетінің деректеріне сілтеме жасайды.
Саланыс қатысушылардың пікірінше, 29 сәуірде болғаннан кейін импорттың өсуі мықты өстібасталдыЕАЭО-ға жеңіл және жеңіл жүк автомобилдері үшін шинелерді әкелу бойынша 30% мөлшерінде жаңа салық әкелуі мүмкін болатын арнайы қорғау шаралары бойынша тергеу жүргізілуде.
В«Кордианте»импорт көлемінің өсуінің негізгі себебі импорттаушылардың табысын көбейтетін валюта курсының қолайлы болуы болып табылады, ал Қытайдың «әлдеқайда баға қысымы» салдарынан орыс шина компаниялары өндіріс көлемі мен сатылымға қатысты шығындарға ұшырайды.
«Жергілікті өндірушілер өте қиын жағдайда орналасқан. Сонымен қатар, қытайлық өндірушілердің бәсекелестік шаралары олардың шынайылығы тұрғысынан сұрақтар тудырады», — деді «Кордиант» генералды директоры Дмитрий Горбачев.
В Ikon Шиндер өнеркәсіп "импорттаушылар тарапынан үте жоғары қысымда" екенін мойындайды. Ikon деректері бойынша, жылдың басында нарықта 250-ден астам қытай бренді болды, ал "жергілікті өндірушілер үшін ең қиын жағдай" осы жылы компания жаңа Credo маркасын шығаратын бюджеттік сегментте байқалады.
Горбачевтің сөзінше, импорттың өсуі қоймадағы тауар қорының артып кетуіне әкелуі мүмкін. Күзде дистрибьюторлар әрқашан қысқы маусымға дайындалу үшін қоймаларын толтырады, «бірақ импорттың осындай өсуі маусым басталар алдында нарықтың қажет ететінінен артық тауар жиналуына қауіп төндіреді».
«За рулем» бас редакторы Максим Кадаков әлі де жеткізілім көлемі отандық нарық үшін тым көп болып табылатынын, бірақ шинелер бағасы кем дегенде қымбаттамайтындықтан, тұтынушылар үшін бұл тиімді болады деп санайды.
Болашақта Қытай әлі де жеткізімді арттыруы мүмкін, бұл туралы сала өкілдері айтады. SBS серіктестігінің серіктесі Дмитрий Бабанский: «Әзірге қорғаныс шаралары (салықтар, квоталар) енгізілмегендіктен, қытайлық жеткізушілердің қозғалысқа мүмкіндігі бар. Дегенмен, әрі қарайғы динамика ЕӘК-тің тергеу нәтижелеріне байланысты болады: егер бұғаттау шаралары енгізілсе, өсу баяулап немесе төмендеуге ауысады» деп атап өтті.
Сурет: sina.com.cn