Шиптердің жұқаруы кезінде

Шипы барлық шиналар туралы тақырыпты жалғастырамыз. Бүгін біз ең қауіпті зақымдардың біріне тоқталамыз, ол шиптардың жұмысын нөлге дейін түсіретін противоскольжения шиптары. Фактически, шиптар орнында болса да, автомобиль иесін алдауға әкеледі, әйтсе де олар жұмыс істемейді.

Барлығы шиптар екі негізгі компоненттен жасалғанында, алюминий немесе әр түрлі сталь корпусы және қатты қоспа вставкасы. Алюминий корпус уақыт өте келе әлсірейді және азаяды. Бұл кезде бір мезгілде протектордағы шип противоскольжения орнатылған тесік дамиды. Көрінісі бойынша шип орнында, бірақ оның өзінің айналасында жеткілікті үлкен кеңістік бар.

Енді мұздағы шинаның контактті нүктесін көрсек. Шипқа мұздың қабығын кесіп өтуі және сөйтіп сцепление жақсартуы керек. Алайда ол бұл жұмысты істей ала ма, егер ол өзін өзі бұрып алса? Рас, жоқ, сондықтан мұндай шип жұмыс істемейді.

Өз шиналарыңызға көз салыңыз, егер шиптардың көп бөлігі азаяды, онда олар жұмыс істемейді және, мүмкін, шиналарды ауыстыру жөнінде ойлануға болады.