Кездейсоқ жолдардың гулы

Жаңа автовладельцтердің шиналардан шыққан дыбыс туралы айтып жатқанын жиі естігеніміз болады. Әсіресе электромобиль иелері үшін бұл өте актуалды, өйткені ішкі жанармай қозғалтқышы жоғалғаннан кейін шиналар ең дыбысты элемент болып қалады. Бұл шындық, бірақ мұнда дыбыс акустикалық дискомфорт туғызады, бірақ қауіп-қатер туғызбайды. Шиналардың дыбысы қанша көп болса, олар сулы және қарлы жерде сонша тиімді болады.
Бірақ шиналар ғана жүру кезінде дыбыс шығармайды. Жолдың өзі де дыбыстың көп бөлігін өзіне алады. Тіпті асфальттың түрі, оның дәлділігі.

Әртүрлі жолдың әртүрлі дыбыс шығаруы. Мысалы, асфальт жолдар әдетте брусчатка немесе бетонды жолдардан гөрі тыныштау.
Ірі түйіршікті немесе жолақтар, мәселен, шұңқырлар мен жарықшалар бар жолдың беті дыбыстың өсуіне әкеледі, өйткені автомобильдің шиналары олардан өтіп, вибрациялар мен дыбыстар туғызады.

Сондай-ақ жолдың дыбысы жоғары жылдамдықта күшейеді, сондықтан жолдың беті де жылдамдыққа әсер етеді және, сол себепті, дыбыс деңгейіне. Жылдамдық қанша жоғары болса, дыбыс сонша көп болады. 

Көптеген елдер мен аймақтар жолдың дыбысын азайтуға көңіл бөледі, және инфрақұрылымдық жобалар шеңберінде жолдардағы дыбысты азайту үшін арнаулы технологиялар мен материалдар енгізіледі. Бұл қатты дыбыс шығармайтын асфальт қоспаларын, дыбысты сіңіруші кедергілер мен дыбыстың теріс әсерін азайту үшін басқа да шараларды қамтиды.