«Кордиант» ВДНХ-та тарихи көрмесін ұсынады
Мәскеудегі ВДНХ-та өткізілетін «ПроДвижение» автофестивалі аясында «Кордиант» холдингі шина өнеркәсібі тарихына арналған, Ярославль шина зауытының мұражайынан алынған сирек экспонаттарды қамтитын көрмемен таныстырады. Экспозиция зауыт үшін және бүкіл отандық шина өнеркәсібі үшін маңызы бар әртүрлі оқиғаларға арналған бірнеше тақырыптық аймақтардан тұрады.
ЯШЗ 1932 жылы американдық Seiberling компаниясының жобасы бойынша салынған Ресейдегі ең ескі шина зауыты болып табылады және көрмеде 1941 жылға дейін зауыт кірген Ярославльдің резеңке-асбест комбинатының (ЯРАК) құрылуы туралы фильмді көруге болады. Сонымен қатар екі қабатты троллейбустың суреті көрсетіледі — олар 1938 жылы Мәскеудің көшелерінде пайда болды, британдық аналогтарын қайталады және Ярославль шиналарымен жабдықталды. Бұл аймақтың негізгі экспонаты 1934 жылы XVII Кеңхалық Коммунистік партия (большевиктер) съезіне қатысушылар үшін жасалған «шиналық» дизайны бар сағат болып табылады.
Келесі аймақта елде шиналар тек Ярославльде шығарылған болатын Ұлы Отан соғысы жылдарындағы зауыт жұмысына көңіл бөлінеді. Соғыс жылдарының суреттері, сондай-ақ Ұлы Отан соғысы кезіндегі ең көп таралған ЗИС-5 жүк көлігі үшін шина көрсетіледі.
Тағы бір экспонат — Тверь маңында жақында табылған 1942 жылғы И-16 ұшқыштары үшін әуе шинасы. Сарапшылар табылған заттың ерекшелігін атап өтеді, себебі осындай заттар мұндай жақсы күйде сақталуы сирек кездеседі, ал шинаның Ярославльде жасалғаны оның бүйіріндегі «Я» белгісінен білінеді. Мұрағат деректеріне сәйкес, шина табылған жердің жанында Кеңес әуе әскерлерінің уақытша әуежайлары орналасқан болатын және ол әуе кемелерінің бірінде пайдаланылған болуы мүмкін. Белгілі болғаны, дәл осындай ұшақты Кеңес Одағының алғашқы Қаһарманының бірі, Ярославль шина зауытының жұмысшысы Михаил Жуков басқарған болатын.
«Прогресс жолы» аймағында шина елінің пионері, кейін оның басшысы болып, өнімдерін экспортқа да жеткізген зауыттың қалай дамығаны туралы білуге болады. ЯШЗ Еуропадағы ең қуатты шина зауыты және әлемде төртінші болды, ал 1950 жылы «Победа», «Волга» және ЗИМ автомобильдері үшін СССР-де камерасыз шиналар шығаруды алғаш рет ұйымдастырды. 1960 жылдары зауыт елде алғаш рет жаңа «Жигули» жеңіл автомобильдері үшін шиналар шығара бастады, ал 1990 жылдары толық металл кордты құрылымдағы жүк шиналарын шығаруды алғаш рет меңгерді.
Инновациялар аймағында 1933 жылғы «Мәскеу—Каракұм—Мәскеу» атты танымал автошолудың фильмін көруге болады, ол кеңес автомобильдерін, сондай-ақ синтетикалық каучук қолданып жасалған шиналарды сынау үшін өткізілді — осы шина өнеркәсібі үшін шикізат алу технологиясы да ЯШЗ-де әзірленді. 1933 жылдың мамырында цехтың орталық зертханасының технологтары шиналар үшін резеңке қоспаларына әлемде тұңғыш рет синтетикалық каучук қосып, дүниежүзілік шина өнеркәсібінде жаңа дәуірдің басталуына себепші болды.
Тағы бір революция — каркастың корд жіптері радиалды орналасқан («Р») және ауыстырылатын протекторлы («РС») жаңа шина құрылымдарын әзірлеу болды. Радиалды құрылымдағы шиналардың жүрісі екі есе артық (70–80 мың км-ге дейін) болды және «Р» типті шиналар үшін итальяндық мамандардың тәжірибесі мен жабдықтары қолданылса, «РС» шиналарын өндіру процесін нөлден бастауға тура келді. Конструкторлар шиналардың алдымен протекторы тозып, кейін шина толығымен лақтырылатынын ескерді. Ал «РС» шинасында тозған протектор жай ғана жаңасына ауыстырылады да, шина одан әрі пайдаланыла береді. Сонымен қатар асфальт үшін де, сол сияқты жолсыз жерлер үшін де қажетті протектор түрін таңдауға болады, ал бірінші «РС» шинасы 1960 жылы сериялық өндіруге шығарылды.
1980 жылдардың ортасында ЯШЗ-де Кеңес Одағының Шина өнеркәсібі ғылыми-зерттеу институтында әзірленген полиуретан көбіктен шиналар шығарылды. Әзірлеме шина өндірудегі шығындарды төмендетеді деп күтілді, бірақ ол кеңінен қолданылмады және өндіріс тоқтатылды.
Экспозицияда Ярославль зауытымен байланысты тағдыры аса танымал тұлғалар туралы да білуге болады, мысалы, Валентина Терешкова үшін бұл зауыт жұмыс орны болды. 1954 жылы ол жинау цехында браслетші болып жұмысқа тұрды, ал сегіз жылдан кейін «Восток-6» ғарыш кемесін басқарып, әлемдегі бірінші әйел ғарышкер болды.
1972–1973 жылдары Ярославльде «Үлкен ауысыс» фильмі түсірілді, бұл зауыт үшін де оқиға болды. Михаил Кононовтың орындауындағы Нестор Петрович «9А» сыныптың сынып жетекшісі болған кезде, ол оқуға келмейтін оқушыларды бірнеше Ярославль кәсіпорындарында ұстап алды, ал сыныптың актиісі Иван Федоскинге ол шина зауытының вулканизация цехында келіп отырды.
1982 жылы ЯШЗ-де 200 миллионшы шина жасалды, кейін оны жинаған жұмысшыға Еңбек Ері атағы берілді, ал жақын уақыттағы жетістіктер туралы экспозицияда «Кордианттың» Байкал мұзындағы «Жылдамдық күндері» фестиваліне қатысуы туралы материалдар айтылады.
Қазіргі уақытта ЯШЗ шығаратын шиналарсыз да болмайды, ВДНХ-та орыс жағдайларына арнайы әзірленген жеңіл автомобильдер үшін Cordiant Gravity флагман моделі көрсетіледі. Өндіруші шинаның протектор тереңдігі арттырылғанын, ол оптималды профильмен бірге қызмет ету мерзімін орташа бір маусымға ұзартатынын (Long-Cor технологиясы) және сонымен қатар Gravity ылғалды жабында сенімді ұстауын қамтамасыз етіп, аквапланирлеуге тиімді тұрып тұратынын хабарлайды.
«ПроДвижение» фестивалі 2–3 тамызда өтеді.
Сурет: «Кордиант»