Kumho сатылымдарын ұлғайтуда
Қысқы қар кезінде қосылған үлкен өрттен кейін зауыт болса да Kumho Кванджудағы (Оңтүстік Корея) шина зауыты 2 айдан астам уақыт бойы жұмыс істемейді, бірақ 2025 жылдың екінші тоқсанында Kumho компаниясы өзінің сатылымы мен пайдасы бойынша рекорд жасағанын хабарлады. Есептік кезеңде Kumho-ның түсімі 7,9% өсіп, 1,22 триллион воңға (880 миллион доллар) жетті, ал операциялық пайда 15,6% өсіп, 175,2 миллиард воңға (130 миллион доллар) жетті.
Кірістердің жаңа рекордтық деңгейіне қол жеткізудің басқа да нәтижесінде Kumho табысы үлкен диаметрлі тиімді шиналардың жеткізілімін арттыру арқасында тізбектелген жеті тоқсан бойы 1 трлн воңнан (720 млн доллар) асады және орташа операциялық тиімділік 13,5% құрады. 2025 жылдың екінші тоқсанының нәтижелері бойынша айналымдағы үлкен өлшемді шиналардың үлесі 43,4%, ал бірінші комплектация секторына жеткізілетін электромобильдерге арналған шиналардың үлесі 20,3%-ға жетті.
Жылдың екінші жартысында Kumho Солтүстік Америка мен Еуропа сияқты негізгі әлем нарықтарында жаңа тұтынушылар тарту және жеткізімді кеңейту арқылы өз өнімдерінің сатылуын арттыруды жоспарлап отыр. Сонымен қатар, компания премиум-классты шинелер сегментіндегі өз позицияларын нығайтуды және өз өнімдер портфелін жаңартуды жоспарлап отыр, бұған барлық мезгілге арналған Solus Advance туринг-моделін және үш UHP-классты шинаны шығару енеді:Ecsta Sport, Ecsta Sport S және Ecsta Sport A/S.
Kumho сонымен Қуанджудағы зауытты қайта іске қосу және өндірісті Хампхёнге көшіру жоспары бойынша кәсіподақпен келісімге келді. Қуанджуда екі өндірістік алаң бар, ал өрттен зардап шеккен жерге тиісті емес алаң жылдың аяғына дейін күніне 6000 шина (жобалық қуаттың шамамен 20 пайызы) шығару қуатымен қайта іске қосылады. Жартылай фабрикаттар өрттен қиратылған екінші алаңда шығарылған болатын, сондықтан олар Коксон зауытында жасалады және сыртқы жеткізушілерден сатып алынады.
Бекітілген жоспарға сәйкес Kumho жылына 5,3 млн шины шығаратын Хампхёндегі зауыттың бірінші кезеңін салуға кіріседі, оның 2028 жылдың қаңтарына дайын болуы күтілуде. Осыдан кейін Кванджудағы алаң сатылады және компания өндірісті Хампхёнге көшіреді, онда зауыттың екінші кезеңі іске қосылады.
Бұрын профсоюз басшылықтың жоспарын қабылдаудан бас тартып, жаңа зауыттың қуаты жылына 6 миллионнан астам шина шығаруын талап етті (Kumho жылына 3 миллион шина шектеуге жоспарлаған), компания Еуропада жаңа шинажол өндірісін салу мақсатында Кореяда өндірісті қысқартуы мүмкін деген қауіптенуімен. Профсоюзбен пікір қайшылықтары шешілгендіктен, енді Kumho Еуропадағы инвестициялық жобаны жеделдетуі күтілуде.
2025 жылдың сәуірінде Кванджудағы өрттен кейін біраз уақыт өткен соң Kumho компаниясының генералды директоры Чон Иль Тхэк Еуропада өз зауытын салуға дайын екенін растады және өндіріс Польшада, Сербияда немесе Португалияда орналасуы мүмкін. Екі басқа алдыңғы қатарлы корей шина өндірушілерінен өзгеше:Hankook және Nexen, Kumho-ның Еуропада өндірісі жоқ, ал өткен жылы компанияның табысының шамамен 25% -і осы нарыққа шоғырланған еді.
Kumho Еуропа жобасына шамамен 600 млн доллар, ал заводтың қуаты жылына шамамен 6 млн шина құрайды деп күтілуде.