Ең жақсы қысқы шиналар сулы жолдағы жүруде

Біз "қысқы жол" деген сөзді естігенде, біздің алдыңғы ойымызда мұзды немесе кем дегенде қарлы жол пайда болады. Бұрын болса, әлбетте, осылай болған, бірақ қазіргі қысқы жағдайларда, қалалық жағдайларда, шинаның суды алып кету қабілетіне көбірек көңіл бөлу керек. Иә, жүз мың тоннаға жуық реагентпен қарсы келгенде, жолдардағы суық лужалармен күресу маңызды, әрі маңыздысы - бұл жерде шиналардың аквапланированиенің әсерінен қалай құтылуында еді.
Аkvaplanация бойынша қысқы шиналардың тестері өте сирек кездеседі, ал тест бойынша лидерлерге мұзда жеңімпаз болған шиналар сайланады. Сондықтан 2022 жылдың желтоқсан айындағы Teknikens Värld журналының 225/50 R17 өлшемдегі тестін нағыз табыстың бірі деп санаймыз.

Бұл тестте ең көңіл аударарлық нәрсе - шипованные және шипованные емес шиналармен қатар, скандинавиялық норвегиялық шиналар мен еуропалық жұмсақ қысқы шиналар да салыстырылады. Әрі бұл еуропалық шиналар аквапланированиеде бәрін де озып кетті. Диаграммада шиналардың қатынаудан айрылуының жылдамдығы көрсетілген.

Еуропалық жұмсақ қысқы шиналар протектордың тереңдігі аз, бұл тест нәтижелерін тағы да қайшылықты етеді және протектордың функционалдық әдістемесін жасаудың маңыздылығын дәлелдейді. Ондай әдіс, онда барлық элементтер жұмыс істейді және әрбір арна және ламель 100% деңгейде жұмыс істейді.

Тағы да бір нәрсеғе көңіл бөліңіз. Әйтсе, Michelin және Nokian сияқты әйгілі брендті шиналар жаңа күйінде, толығымен 60 км/сағ деген жылдамдықта жолмен қатынаудан айрылады. Ал дождьде шиналардың орташа жылдамдығы әдетте жоғары болады.