Michelin и Murfitts построят новый завод по переработке шин в Британии
Michelin и Murfitts Industries запускают новый проект, направленный на получение из отслуживших срок шин сырья для изготовления новой шинной продукции при помощи пиролиза.
В рамках проекта Murfitts построит на территории предприятия Michelin в Сток-он-Тренте (Англия) завод по переработке шин, и сообщается, что разработанные британской компанией технологии позволят генерировать энергию для производства новых шин, вследствие чего выбросы CO2 будут снижены на 1500 тонн в год. Помимо этого, будут также производиться восстановленный техуглерод (rCB) и пиролизное масло (TPO).
Michelin намерена поставлять Murfitts порядка 12 500 тонн отработанных шин (порядка 13,5 млн штук), и мощностей нового завода будет более чем достаточно для переработки двух шин с каждого из 602 000 автомобилей, которые в настоящее время зарегистрированы в Сток-он-Тренте и всем графстве Стаффордшир.
Murfitts ежегодно перерабатывает примерно 20 миллионов старых шин, изготавливая материалы для широкого спектра применения, к примеру, для производства покрытий для спортплощадок и модифицированного асфальта. В последние годы компания разработала технологии, позволяющие получать из отработанных шин сырье, которое в конечном итоге может применятся при изготовлении новых шин, что способствует развитию экономики замкнутого цикла. На новом предприятии эти технологии будут использоваться в коммерческих масштабах, и восстановленный техуглерод можно будет применять в производстве широкой гаммы продукции, такой как новые шины, а пиролизное масло может быть альтернативным видом топлива, уменьшая потребность в первичном нефтяном сырье.
По словам Марка Мёрфитта, основателя Murfitts, запуск нового завода станет «прорывом» для отрасли, так как полученные во время переработки шин энергия и материалы будут использоваться для изготовления новых шин.
«Мы всегда считали, что отслужившие свой срок шины представляют собой ценный ресурс, и необходимо сделать так, чтобы максимально использовать содержащиеся в них материалы, — отметил он. — Мы разрабатывали нашу технологию пиролиза на протяжении нескольких лет, и результаты показывать, что теперь мы можем изготавливать из старых шин сырье, которое в некоторых областях применения превосходит по своим свойствам первичный эквивалент. Запуск нового завода принесет выгоду шинной индустрии, а также региональной и национальной экономике, при этом снизив нагрузку на окружающую среду».
Во время переработки шин также будет генерироваться пар, который тоже будет использоваться на заводе Michelin. За счет этого снизится потребление природного газа, который в настоящее время применяется для генерации пара, необходимого на этапе вулканизации шин.
«Это по-настоящему захватывающий проект, который снизит наше воздействие на окружающую среду и в то же время поможет нам сохранять конкурентоспособность за счет уменьшения затрат на электроэнергию, — заявила Кристина Пелокуин, директор предприятия. — Была проделана большая работа, и мы с нетерпением ждем, когда начнем сотрудничать с Murfitts на нашем заводе в Сток-он-Тренте».
Мария Рёттгер, генеральный директор и президент Michelin Europe North, добавила, что «в Michelin мы рассматриваем каждую проблему как шанс для новых позитивных изменений, и необходимость в утилизации отработанных шин не является исключением».
«Как инновационная компания и пионер в области устойчивого развития, Michelin стремится изменить обращение с шинами на всех этапах их жизненного цикла. Благодаря нашему глубокому опыты и дальновидному подходу мы создаем надежную экосистему в сфере переработки шин, открывая возможности, которые ранее были недоступны», — заключила она.
Ожидается, что новый завод будет полностью запущен в эксплуатацию к концу 2026 года.
Фото: Pete Stonier / Stoke Sentinel