Michelin выводит на рынок новые энергоэффективные шины
Michelin вывела на рынок две новые летние шины — Michelin Pilot Sport 5 energy категории UHP и Michelin Primacy 5 energy повышенной комфортности — способные уменьшать энергопотребление и разработанные в том числе для электрокаров и гибридов. Обе новинки в большой степени предназначены для сектора первичной комплектации, и первая модель ранее была установлена на лифтбек Concept AMG GT XX, установивший 25 рекордов для электромобилей, а вторая омологирована для седана Lexus LS.
Michelin Pilot Sport 5 energy выполнены по технологии Dynamic Response Technology и обладают гибридной конструкцией брекерного пояса, изготовленного с применением нейлона и арамидных волокон и улучшающего управляемость, а протектор имеет двухсоставную структуру: центральная часть выполнена из компаунда Grip Adaptive, усиливающего сцепление на сухой и мокрой дороге, а плечевые зоны — из резиновой смеси Energy Passive Compound, уменьшающей сопротивление качению.
Шины получили высшую оценку “A” за сцепление на мокром покрытии в системе евромаркировки, а технология Max Touch обеспечивает равномерное распределение нагрузок в зоне контакта с дорогой, благодаря чему улучшаются такие характеристики, как тяговое усилие, эффективность торможения, контролируемость и износоустойчивость шин. За экономичность новинке присвоили рейтинг “A” во всех размерах для вторичного рынка, а в сегменте OE оценка может отличаться.
В продажу поступили 11 размерностей от 255/45 R19 до 265/45 R21. За уровень шума была получена оценка “B”.
В свою очередь, Michelin Primacy 5 energy стали первыми шинами бренда, которые по европейской классификации заработали оценки “A” по всем трем параметрам (в более чем 80% размеров для вторичного рынка), и в компании отмечают, что по сравнению с моделью e.Primacy было существенно улучшено сцепление в дождь. Эксперты TÜV SÜD протестировали шины в новом и изношенном состоянии(протектор был «срезан» до уровня, обозначенного индикаторами износа), и испытания показали, что эффективность торможения на мокрой дороге была увеличена соответственно на 10,4% и 8,5%.
Особое внимание также было уделено повышению ресурса шин, для чего была использована технология Max Touch в комбинации с резиновой смесью Energy Passive 2.0, увеличивающей стойкость протектора к истиранию. Долговечность шин оценили специалисты DEKRA, которые сравнили их с прямыми конкурентами — Bridgestone Turanza 6, Continental PremiumContact 7, Goodyear EfficientGrip Performance 2 и Pirelli Cinturato P7C3 (вероятно, имеется в виду модель Cinturato C3) — и подтвердили, что по ресурсу Michelin обходят своих соперников.
Была также применена технология Slim Belt, то есть ширина верхних слоев брекера была уменьшена для экономии ресурсов и снижения энергопотребления (без ущерба для прочности конструкции, как подчеркивают в Michelin), и благодаря этому шина смогла получить рейтинг “A” за экономичность во всех размерностях.
Акустический комфорт был улучшен при помощи компьютерного моделирования (Piano Acoustic Technology), а также технологии Silent Rib Gen3 (перемычки между элементами протектора уменьшают вибрации и связанный с ними шум), и в компании говорят, что инженеры стремились снизить шумность как новых, так и изношенных шин. Согласно результатам теста TÜV SÜD, шум в салоне был уменьшен на 4,7% по сравнению с Michelin e.Primacy.
На вторичный рынок вышли 27 размерностей от 205/55 R16 до 255/40 R20.