Жүк машиналарына жаңа салықтар енгізуі мүмкін
Ресей және Беларусь шина өндірушілері ЕАЭО-ға жеңіл және жеңіл жүк автомобилдерінің шиналарын ЕАҰҰ-ға әкелу бойынша арнайы қорғау шараларын жүргізу үшін ЕИК-та тергеу жүргізуді бастады,хабарлайды«Коммерсантъ» өз бұлақтарына сілтеме жасайды.
Шығарманың деректеріне сәйкес, өтініш берушілердің қатарына кірді «Кордиант, Kama Шиналар, Ikon Дөңгелектер және«Белшина», алайда тауар тасымалдаудың сәйкес күрт өсуі себепші болды. Ұқсас талаптар әдетте 30 күн ішінде қаралады, бірақ бұл мерзім ұзаруы мүмкін, ал тексерудің қорытындысы бойынша квоталар немесе 30%-ға дейінгі салықтар белгіленуі мүмкін.
«Кордиант» гендиректоры Дмитрий Горбачев өзінің сөзінше, импорттың өсуі «Ресей мен ЕАЭС-тің шина өнеркәсібіне айқын зиян тигізуде», яғни қорғаныс шараларын қабылдау қажеттілігі туындауы мүмкін. Сондай-ақ ол «холдинг дұрыс бәсекеге қолдайтынын және қолданыстағы нормалар бұзылған жағдайда оны теңестіруді қажет деп санайтынын» қостады.
ҚРТБ деректеріне сәйкес («Шын белгі» маркировкасының операторы) 2024 жылы Ресей нарығында 25,8 миллион дана жеңіл автомобиль шинелерін импорттау бойынша рекорд орнатылды, ал өткен жылы тапсырыстар 25,4 миллион данаға дейін төмендеді. Қытайға импорттың шамамен 75% тиесілі, негізінен елге бюджеттік классты шинелер жеткізіледі. ҚХР Бас ыңғайлау басқармасының мәліметтері бойынша, 2025 жылы Қытай Ресейге 510,15 миллион долларлық жеңіл автомобиль шинелерін жеткізді, бұл 2021 жылға қарағанда 3,3 есе артық, сол кезде шетелдік бірқатар брендтер әлі де отандық нарықтан шықпаған болатын. Талдау жүргізілген жылдың қаңтар-ақпан айларында Қытайдан Ресейге жеңіл автомобиль шинелерін жеткізу 2025 жылдың сәйкес келетін кезеңімен салыстырғанда 31% өсіп, 112 миллион доллар құрады.
Сарапшылардың бағасы бойынша, 2025 жылы орыс шина зауыттарының жұмыс істеу деңгейі 51% құрады, ал ЦРПТ деректеріне сәйкес, өткен жылы РФ-те жеңіл автомобиль шиналарының шығарылымы 20%-ға төмендеп, 28,1 млн данаға дейін түседі.
Жаңа тарифтер енгізілсе, бағалардың өсуін күту керек пе деген сұраққа «За рулем» журналының бас редакторы Максим Кадаков пошлиналар «ең арзан — шын мәнінде қытайлық — шинелерді ғана рұқсат ете алатын» адамдар үшін теріс әсерлер тудыруы мүмкін деді.
«Тәжірибеден шыға келе, өнімнің кейбір түрлеріне арналған бағаның өсуі салық мөлшерінен асып түсуі мүмкін», — деді ол. Қосымша ретінде ол орыс өнеркәсібін қолдау қажет болса да, «өзгерістер тұтынушыларға теріс әсер етпейтіндей етіп қалай жасау керек» деген сұрақ тұрғанын айтты.
Кордиант басшысының айтуынша, бағалар өспейді. «Бәсекелестікті қолдау және нарықтық жағдайды теңестіру шараларын енгізу болашақта нарықты тұрақтандырады және өнімнің құнының өсуіне әкелмейді: таңдалған шара тұтынушылардың экономикалық жағдайын ескере отырып міндетті түрде бағаланады, сондықтан оларға баға қысымын тигізбейді», — деді ол.
Елдік өнеркәсіп және сауда министрлігініңұсындыканцерогенді полициклическі ароматты көмірсутектердің (ПАУ) жоғары мөлшері бар шиндердің әкелінуін тыйым салу көптеген сарапшылардың пікірінше, негізінен қытайлық өнімдердің импортына қарсы қорғаныс шарасы болып табылады.