Шинаның салмағы қанша маңызды?
Шиналарды таңдағанда көптеген автовладельцелер өзінің шектеулілігі шегінде ең жақсы ұсынысты таңдағысы келеді.
Таңдау кезінде не маңызды білу керек? Типоразмер, жылдамдық және жүк индексі, ал одан басқа не?
Көптеген адамдар шиналардың салмағына көңіл бөледі. Алайда ол параметр қанша маңызды және 1 кг айырма не айтады? Бүгін біз жеңіл шиналардың артықшылықтары мен кемшіліктерін анықтаймыз.
Шиналардың салмағы қандай параметрлерден және компоненттерден тұрады? Әрине, олардан өзі тұрады.
Шиналардың салмағы автомобильдің неподрессоренная массасына кіреді, оған дискілер, тормоздық колодкалар, бекітпе және т.б. кіреді.
Кем салмақты шиналар жақсы динамикалық разгонға ие. Ол, әлдеқайда комфортты, өйткені оның жұқа боковиналары бар. Сонымен қатар, жеңіл шиналар, әдетте, отын шығынының төмендеуіне әкеледі. Жеңіл шиналар отын шығынын төмендетуге ықпал етеді. Шиналардың салмағы роликтің кедергісіне әсер етеді, бұл отынды тиімді пайдалануға әсер ететін факторлардың бірі. Кем салмақты шиналар кедергі күшін азайтады, бұл отын шығынын төмендетуге әкеледі. Алайда, егер сіз қала шегінде үлкен пробегтерсіз жүредіңіз, онда ешқандай экономия болмайды, әлдеқайда аз қашықтықтар шинаға бұл сипаттаманы бере алмайды.
Алайда, барлығы осындай бақытты және ешқандай кемшіліктер жоқ па? Әрине, жоқ. Шиналармен байланысты кез келген мәселеде, мұнда баланс маңызды.
Иә, жұқа боковиналар комфортты, бірақ олар мықты және сенімді емес. Салмақ та протектордан, атап айтқанда, оның жүріс жолының көлемінен тұрады. Әрине, бұл резинаның қоспасына байланысты, әрі кейде шиналар кем протекторлы болса, жоғары ресурсқа ие болады, сондықтан маңызды брендтерді және негізгі нәрсе сегменттерді салыстыруды түсіну керек.
Сондықтан, сипаттамалардың балансін ұмытпаңыз. Егер сіз ең жеңіл шиналарды таңдап, неподрессоренная массасын төмендеткісіз, бірақ сіздің автомобильіңіздің сипаттамаларының әлдеқайда төмендеуіне әкелетін параметрлер бар екенін ұмытпаңыз. Кейбір жағдайларда, егер біз белгісіз брендтер туралы сөйлесеміз, шиналардың салмағы қауіпті болуы керек, өйткені шиналарда салмақты төмендетуге және беріктігін сақтауға арналған алдыңғы қатар технологиялар қолданылмаған болар.