Nexen использует восстановленный техуглерод
Nexen Tire подписала долгосрочное соглашение о поставках восстановленного техуглерода (rCB) с LD Carbon, которая не так давно открыла первый в Корее завод по пиролизу старых шин. LDC получает восстановленный техуглерод путем термического разложения старых шин в бескислородной среде (пиролиз), а его использование шинными производителями позволяет уменьшать выбросы CO2 и способствует развитию отрасли переработки.
Благодаря новому соглашению Nexen сможет расширить применение rCB, и в компании подчеркивают, что техуглерод является ключевым сырьем при изготовлении шин, так как обеспечивает им необходимые прочность и долговечность, а «использование переработанных материалов является стратегическим выбором, который позволяет одновременно гарантировать высокие эксплуатационные характеристики продукции и уменьшать воздействие на окружающую среду». Кроме этого, сотрудничество с LDC позволит Nexen ускорить переход на экологичные виды сырья.
В будущем Nexen намерена использовать rCB на всех своих заводах, и сначала новое сырье будет внедрено на корейских предприятиях в Янсане и Чханнёне, а потом на площадках в Циндао (Китай) и Жатеце (Чехия).
«Используя переработанные материалы в нашей глобальной производственной системе, мы обеспечиваем циркуляцию ресурсов по всей цепочке поставок, а изношенные шины становятся сырьем для изготовления новых шин, — говорят в Nexen. — Благодаря этому мы сможем снизить ущерб экологии на всех этапах нашей деятельности, от закупки сырья до производства продукции».
Ожидается, что циркуляция ресурсов также поможет Nexen улучшить конкурентоспособность на мировом рынке. Новый регламент об «экодизайне» (ESPR), о введении которого не так давно объявили в EC, требует, чтобы производители использовали определенную пропорцию «зеленых» материалов при изготовлении шинной продукции, и в Nexen отмечают, что ввиду тенденции к ужесточению экологических норм компания активно оптимизирует свою цепочку поставок.
Не так давно в Nexen разработали технологии, позволяющие увеличивать долю экосырья в шинах до 70%, и была завершена оценка пригодности к использованию порядка 90 видов экологичных материалов (в этом году оцениваются свойства еще 12 видов). К 2045 году компания намерена полностью перейти на использование «зеленого» сырья.
Новый завод LDC в Танджине считается крупнейшим в Азии, и ожидается, что в год он сможет выпускать до 20 000 тонн rCB и 24 000 тонн пиролизного масла.
Фото: news1.kr