Nokian ылғалдылыққа бейімделетін өрнегі бар шинаны әзірлейді

ВNokianTyres компаниясының ғылыми-зерттеу бөлімі қазір қандай негізгі бағыттар бойынша жұмыс істеп жатқанын айтты.

«Қауіпсіздік әрқашан негізгі басымдылық болып қала береді, бірақ маңызды мақсаттардың бірі — пайдаланылатын пайдалы қазбалардың көлемін азайту болып табылады, — дейді Nokian компаниясының инновациялар мен әзірлемелер жөніндегі вице-президенті Теэму Сойни. — 2030 жылға дейін біз пайдаланатын шикізаттың жартысына жуығы қайта өңделген немесе қайта өсірілетін көздерден түседі».

2024 жылы Nokian Green Step Ligna концепт шинын ұсынды, оның резеңке қоспасына жаңа толтырғыш — ағаштан алынған лигнин қосылды. Компания оны көміртегінің дәстүрлі түрінің перспективалы болып табылатын альтернативасы деп атайды және ол толығымен қалпына келетін көзден алынады.

Сонымен, нақты уақытта ақпарат беретін сенсорлары бар интеллектуалды шиналарды әзірлеу жұмыстары жүріп жатыр. Тракторлар үшін шиналар жасау кезінде бұл технологияның Intuitu нұсқасы қолданылады және ақпаратты сенсорлар, мобильді қосымша және Bluetooth-байланыс арқылы жеткізу есебінен шиналардағы қысым мен температураны бақылауға мүмкіндік береді. Бұл ауыл шаруашылық техникасын қолдануды әлдеқайда қауіпсіз, тиімді және экономикалық етеді.

«Бес жыл бұрын әлі де ақылды шиналар технологиясы осындай дәрежеде дамымаған болатын, бірақ қазір шинаның тіршілік циклі бойы жұмыс істеуге қабілетті, мықты және ықшам электроникаға иеміз», — деді Сойни.

Nokian әзірлеушілерінің игеріп жатқан тағы бір жаңа бағыт - климаттық жағдайларға байланысты ойықтардың көлемін өзгертуге болатын, яғни ықгайластырылған протекторлы шиналар жасау. Компанияның айтуынша, жағдайға қарай ойықтардың көлемін өзгерту мүмкіндігі қарастырылуда және осындай шиналар он жылдан кейін ғана шығарыла бастауы мүмкін.

«Каналдардың өткізгіштік қабілетін реттеу басқару сипаттамаларын едәуір жақсартады деп ойлаймын, және 2035 жылға қарай біз жұмыс жағдайларының өзгеруіне жауап беретін шина шығарамыз деп болжаймын, — дейді Сойни. — Жеке сипаттамалардың ішінде шинаның жұмыс сипаттамаларына ең көп әсер ететіні — протектордың дизайны. Қазіргі уақытта шиналардан ұзақ қызмет ету мерзімі мен домалауға деген төменгі кедергі талап етіледі, бірақ осы уақытта ұстап тұру қасиеттері де мүмкіндігінше жоғары болуы керек».

Оның сөзіне қарағанда, шиналар үнемі технологиялық болып жатса да, олар әлі де қара, дөңгелек және көбінесе ауамен толтырылған болып қала береді.

«Шинаның өндірушілері шамасыз шиналарды пайдалануға болатындай ету үшін әлі де көптеген техникалық мәселелерді шешуі тиіс, — деді ол. — Мысалы, шиналар жоғары жылдамдыққа шыдай алуы және қызуға төзімді болуы керек. Жүк машиналарында шамасыз шиналар жақын арада пайда болуы есептелмейді, бірақ вилкалық жүк көтергіштер мен экскаваторлар сияқты баяу техниканың үшін олар жақсы келеді».