Жаңа жүк көлігі шинасы Nokian компаниясының қашықтықтық тасымалдарға арналған
Отбасы Nokian Hakkapeliita жаңа модельмен — Nokian Hakkapeliita Truck D-мен толықты. Бұл жүк көліктері үшін арналған жүк шиналары, олар қашықтыққа жүк тасымалдауға арналған. Өндіруші бұл модельдің жолдың асфальтталған бетінде жүруінің жұмсақтығымен және сенімді сұғылудың сипаттамаларымен ерекшеленеді.
Шина Nokian Hakkapeliita Truck D соңғы техникалық даму деңгейінде жасалды, сондықтан оны өз классындағы ең жақсылардың бірі деп атауға болады. Фин фирмасының даму бөлімінің менеджері Теппо Силтанен патенттелген протектордың дизайны, оның ішінде жұпталған блоктары, оптимальды сұғылу және басқаруға анық реакцияны қамтамасыз етеді, әсіресе экстремалды жағдайларда. Сонымен қатар, блоктардың өзі ламелейлердің тереңдігін арттыруға мүмкіндік берді, бұл шинаның сұғылу сипаттамаларын максималды деңгейге жеткізді. Бұл жағдайда сұғылу жолдың тұрақтылығына зиян келтірмейді.
Жақсы разгондық және тормоздық сипаттамалар тығыз орналасқан көндірлеу ламелейлер арқасында қамтамасыз етіледі. Олар арнаулы "активаторлар"мен жабдықталған, олар жүру қауіпсіздігін арттырады. Ал продольный сұғылу пилообразный протектордың дизайнымен қамтамасыз етіледі. Протектор, атап айтқанда, екі қабатты құрылымға ие, бұл шинаның жолды ұстайтындығына әсер етті. Оның дамуында солтүстік елдердегі ауа райының күшті жағдайларына бейімделу үшін көп көңіл бөлінді. Сондықтан бұл модель біздің еліміздегі пайдалануға өте қолайлы.
Арнаулы резиновая смесь, протектордың құрамына кіретін, оның иілгіштігін арттырды (бұған протектордың блоктарының оригинальды орналасуы да әсер етеді, ол шинаның жолдың нығыздығына "прогибаться" мүмкіндігін береді, сондай-ақ контакт алаңының ішінде біркелкі таратылуы). Сонымен қатар, осының арқасында шинаны пайдалану кез-келген жағдайда мүмкін болды: ол төменгі температураларда қатамайды және ыстықта да, суықта да бірдей көрсеткіштерді көрсетеді.
Жаңа шина өте төменгі көлеңке қарсылығына ие, бұл отын шығынын азайтуға және зиянды заттардың атмосферадағы шығарылуын азайтуға әсер етеді (Нокияның барлық шиналарының өндірісінде, атап айтқанда, жоғары ароматты майлар пайдаланылмайды, олардың атмосферадағы шығарылуы қозғалыс кезінде болады). Сондықтан шина басқа экономикалық және экологиялық модельдердің қатарына жатады.
Нокиян Хаккапелиита Трак Д-дің тағы бір ерекшелігі — DSI износының индикаторы, ол протектордың канавкаларының қалған тереңдігін көрсетеді. Шинада WSI индикаторы да бар, ол қарлы даңдысы түрінде көрінеді, ол шинаның қыста қалай сұғылуға мүмкіндік беретінін көрсетеді. Егер қарлы даңдысы жойылса, шина қыста пайдалануға жарамсыз болады.
Протектордың бұзылуынан кейін жаңа шина сатып алуға тура келмейді — бұл модельде протекторды қалпына келтіру мүмкіндігі бар.
Өндіруші Нокиян Хаккапелиита Трак Д шинасы солтүстік аймақтарға өте қолайлы деп санайды.
Шина Nokian Hakkapeliita Truck D соңғы техникалық даму деңгейінде жасалды, сондықтан оны өз классындағы ең жақсылардың бірі деп атауға болады. Фин фирмасының даму бөлімінің менеджері Теппо Силтанен патенттелген протектордың дизайны, оның ішінде жұпталған блоктары, оптимальды сұғылу және басқаруға анық реакцияны қамтамасыз етеді, әсіресе экстремалды жағдайларда. Сонымен қатар, блоктардың өзі ламелейлердің тереңдігін арттыруға мүмкіндік берді, бұл шинаның сұғылу сипаттамаларын максималды деңгейге жеткізді. Бұл жағдайда сұғылу жолдың тұрақтылығына зиян келтірмейді.
Жақсы разгондық және тормоздық сипаттамалар тығыз орналасқан көндірлеу ламелейлер арқасында қамтамасыз етіледі. Олар арнаулы "активаторлар"мен жабдықталған, олар жүру қауіпсіздігін арттырады. Ал продольный сұғылу пилообразный протектордың дизайнымен қамтамасыз етіледі. Протектор, атап айтқанда, екі қабатты құрылымға ие, бұл шинаның жолды ұстайтындығына әсер етті. Оның дамуында солтүстік елдердегі ауа райының күшті жағдайларына бейімделу үшін көп көңіл бөлінді. Сондықтан бұл модель біздің еліміздегі пайдалануға өте қолайлы.
Арнаулы резиновая смесь, протектордың құрамына кіретін, оның иілгіштігін арттырды (бұған протектордың блоктарының оригинальды орналасуы да әсер етеді, ол шинаның жолдың нығыздығына "прогибаться" мүмкіндігін береді, сондай-ақ контакт алаңының ішінде біркелкі таратылуы). Сонымен қатар, осының арқасында шинаны пайдалану кез-келген жағдайда мүмкін болды: ол төменгі температураларда қатамайды және ыстықта да, суықта да бірдей көрсеткіштерді көрсетеді.
Жаңа шина өте төменгі көлеңке қарсылығына ие, бұл отын шығынын азайтуға және зиянды заттардың атмосферадағы шығарылуын азайтуға әсер етеді (Нокияның барлық шиналарының өндірісінде, атап айтқанда, жоғары ароматты майлар пайдаланылмайды, олардың атмосферадағы шығарылуы қозғалыс кезінде болады). Сондықтан шина басқа экономикалық және экологиялық модельдердің қатарына жатады.
Нокиян Хаккапелиита Трак Д-дің тағы бір ерекшелігі — DSI износының индикаторы, ол протектордың канавкаларының қалған тереңдігін көрсетеді. Шинада WSI индикаторы да бар, ол қарлы даңдысы түрінде көрінеді, ол шинаның қыста қалай сұғылуға мүмкіндік беретінін көрсетеді. Егер қарлы даңдысы жойылса, шина қыста пайдалануға жарамсыз болады.
Протектордың бұзылуынан кейін жаңа шина сатып алуға тура келмейді — бұл модельде протекторды қалпына келтіру мүмкіндігі бар.
Өндіруші Нокиян Хаккапелиита Трак Д шинасы солтүстік аймақтарға өте қолайлы деп санайды.