Жаңа қысқы шиналар Bridgestone Blizzak SI-12
Жапондық Bridgestone корпорациясы жаңа фрикциялық қысқы шиналар Blizzak SI-12 үлгісін тұтынушыларға ұсынды. Бұл шиналарды жасау барысында мұздағы сцепление сипаттамаларын жетілдіруге баса көңіл бөлінді. Сондықтан шиналардың атауы SpeciallIce 2012 деп аталды.
Бұл басты мәселені шешуде «сегізбұрышты» протектор өрнегі микропорлық қабатпен жақсы жұмыс атқарады. Ол мұздағы сцеплениеді жақсартады, ал сумен толығу арқылы тоқтау жолын қысқартады. Бұл жаңа шиналардың порлары ауысымында, яғни порлардың жонуымен бірге жаңа порлар пайда болады. Сондықтан шина өзінің сипаттамаларын барлық пайдалану мерзімі ішінде жоғалтпайды.
Жақсартылған сцеплениеге шиналардың өзгеше рельефі әсер етеді, ол арнаулы тегіс емес бетке ие. Инженерлердің айтуынша, бұл шиналардағы жаңа өзгешелік протектор блоктарының тығыз орналасуы. Бұл мұздағы сырғанаудың қаупін жойды.
Жаңа шиналардың протектор өрнегі ассимметриялы. Оның жағындағы арналар суды бөліп тастайды және аквапланированиенің және слэшпланированиенің алдын алады.
Барлық бұл жаңалықтар арқылы, Bridgestone компаниясына сенсеқ, шиналардың ең басты кемшілігін, яғни мұздағы жеткіліксіз сцеплениеді жойды.
Олар өз бағаларында цифрларға сүйенеді. Атап айтқанда, тестілік сынақтар Blizzak SI-12 шиналарының сцеплениясы Blizzak Revo GZ шиналарынан 19%-ға артық екенін көрсетті, ал 5-тен 15 км/сағ-қа дейін жылдамдықтың өсуі 12%-ға тездеу. Сондай-ақ, жаңа шиналар бұрынғы шиналардан 12%-ға бұрылыстарда жақсы.
Әділеттілік үшін, қысқы жолдағы жүру сапасының жақсаруы құрғақ және ылғалды трассадағы жүру сапасының нашарлауына әкелді. Бұл роликтің қарсыласуының артуында, сондай-ақ шиналардың өмір сүру мерзімінің қысқаруында көрінеді.
Бұл басты мәселені шешуде «сегізбұрышты» протектор өрнегі микропорлық қабатпен жақсы жұмыс атқарады. Ол мұздағы сцеплениеді жақсартады, ал сумен толығу арқылы тоқтау жолын қысқартады. Бұл жаңа шиналардың порлары ауысымында, яғни порлардың жонуымен бірге жаңа порлар пайда болады. Сондықтан шина өзінің сипаттамаларын барлық пайдалану мерзімі ішінде жоғалтпайды.
Жақсартылған сцеплениеге шиналардың өзгеше рельефі әсер етеді, ол арнаулы тегіс емес бетке ие. Инженерлердің айтуынша, бұл шиналардағы жаңа өзгешелік протектор блоктарының тығыз орналасуы. Бұл мұздағы сырғанаудың қаупін жойды.
Жаңа шиналардың протектор өрнегі ассимметриялы. Оның жағындағы арналар суды бөліп тастайды және аквапланированиенің және слэшпланированиенің алдын алады.
Барлық бұл жаңалықтар арқылы, Bridgestone компаниясына сенсеқ, шиналардың ең басты кемшілігін, яғни мұздағы жеткіліксіз сцеплениеді жойды.
Олар өз бағаларында цифрларға сүйенеді. Атап айтқанда, тестілік сынақтар Blizzak SI-12 шиналарының сцеплениясы Blizzak Revo GZ шиналарынан 19%-ға артық екенін көрсетті, ал 5-тен 15 км/сағ-қа дейін жылдамдықтың өсуі 12%-ға тездеу. Сондай-ақ, жаңа шиналар бұрынғы шиналардан 12%-ға бұрылыстарда жақсы.
Әділеттілік үшін, қысқы жолдағы жүру сапасының жақсаруы құрғақ және ылғалды трассадағы жүру сапасының нашарлауына әкелді. Бұл роликтің қарсыласуының артуында, сондай-ақ шиналардың өмір сүру мерзімінің қысқаруында көрінеді.