Gislaved One W қышқыл шиналарының шолуы
Бренд Gislaved Швецияда 1893 жылы басталған тарихын жалғастырады және қазір осы белгісі бойынша Ресей нарығына өзінің басында екі бұрынғысы кіретін бес шина зауытын біріктірген «Кордиант» ұлттық холдингі шина шығарады Continentalжәне Bridgestone. Бұған дейін «Кордиант» өзінің өндіріс алаңдарының екі бұрынғы иелерінің өнімдерінен толық немесе жартылай көшірілген дизайны бар шинаны танымал бренд астында ұсынды және ол «премиум» сегментіне дейін көтерілді, ал бұл жылы жағдай өзгеріп, холдингі мен оған кіретін «Интайр» ҒЗТ-нің өз әзірлемесі болып табылатын тұңғыш Gislaved шинасы нарыққа шығарылуда —Gislaved One W, ол марканың жаңа флагманы болып табылатын шиналар қатарындағы шығынды зималық шина.
Желіде жаңалық - бұл қайта жасалған деп айтылатын пікірлер бар Continental IceContact 3, бірақ өндіруші компания өзінің әзірлемесі толығымен өзінікі деп көрсетеді, бұрынғы Bridgestone және Continental кәсіпорындарының инженерлік шешімдерін қолданғанын мойындайды, ал сыртқы түрі бойынша қаншалықты ұқсас екенін әркім өзі шешеді.
Қазіргі уақыттағы шыбықты шинаның көпшілігі сияқты One W шинаның өрнегі бағытталған типке жатады, оның негізгі артықшылығы – су мен қамыршықты айналу аймағынан тез шығару, оған дренаждық каналдар иық аймақтарына қарай кеңейе түсуі ықпал етеді. Сонымен қатар, өрнектің қанықтығы (66%) қарды жақсы ұстап тұру үшін тиімді түрде оптималдандырылған, бұл қарлы жолдарда ұстағыштықты арттырады, ал блоктардың ламельдері мен үшкір қабырғалары қар мен мұзда шинаның жұмысының сенімділігін арттыратын қосымша ұстағыш қырларын жасайды. Өрнек шашқындарының арасында өрнектің деформациясын азайтып, басқарылуын жақсартатын қатты аралық қабырғалар орналастырылған, ал өрнектің айнымалы қадамы дыбыс деңгейін төмендетуге тиіс.
One W үшін шектер Финляндияда әзірленді және олардың массасы төмен болғандықтан, бұл дауыстың деңгейін төмендетуге ықпал етеді. Мұз бетіне тиімді түрде өту үшін шектің күрделі пішінді қатты қорытпаның ұшы жауапты, бұл компанияның айтуынша, күштің таралуын оптималдайды және сондықтан ұстағыштық пен тұрақтылықты арттырады. Шектің денесі ұстағышты күшейту үшін тіреу ауданын арттыратын дизайнға ие, ал оның бүйір жақтары бұрылыста шинаның дұрыс траекториямен жүруіне көмектесетін көлденең жүктемелер кезінде жұмыс істейді. Соңында, шектердің айналуы мен көлбеу болуын болдырмау үшін фланец пішіні шектердің сенімді бекітілуін қамтамасыз етеді.
Пілдер орындарында мықталау ұстау үшін резеңке қоспасы да жетілдірілді, оған екі түрлі толтырғыштардың арнайы комбинациясы қосылды, бұл протектордың тозуға төзімділігін де арттырады. Сонымен қатар, ылғал жолда ұстаушылықты арттыратын кремнезем қолданылады, ал май, шайыр және синтетикалық каучуктен тұратын үшкомпонентті топ шинаның төменгі температурада серпімділігін сақтауына көмектеседі.
Біраз компаниялар жиектің толық еніне шойындарды орналастырса, «Кордиантта» басқа тәсіл қолданылды: центрлік аймақта шойындар жоқ, олар жолмен контакт кезінде максималды қысым жасалатын аймақтарда шоғырланған. Жиектің погондық метріне 110 шойын орнатудың ең тиімді екендігі анықталды, олар 18 қатарға орналастырылған.
Шиптердің айналасында өндірушілер шиптің мұзбен жанасқан кезде пайда болатын мұз ұнтағын жинау үшін арнайы ойықтар орналастырады және бұл элемент One W үлгісіне де жаңа пішінде енгізілген. Өндірушінің айтуынша, әсіресе ойықтардың шеті мен блок шетіне дейінгі қашықтық пен тереңдігі өзгертілді, ал мақсаты – ұнтақталған мұзды шығарудың тиімділігін арттыру болды.
Жылдың басында Дмитров полигонның арнайы жолдарында жаңа Gislaved шинелері шетелдік брендтегі шинелермен салыстырылды:Hankook Winter i*pike RS2, Michelin X-Ice North 4және Yokohama iceGUARD iG65. Бұл сегментте мұздағы ұстаушылық ең маңызды орын алады және Gislaved өзінің рекордтық санымен ерекшеленген көптеген шыбымен жасалған Michelin шинаның алдын кесіп өтті, ал компания басқа маркалардың шиналарымен салыстырғанда One W-ның ең сәйкес келетін сипаттамалары бар екенін атап өтеді.
Жаңа Gislaved өнімдерінің орыс өнімдері арасындағы негізгі бәсекелесі, әрине, премиалық Ikon Autograph Ice 10, ол да өз өндірушісінің алғашқы өзіндік әзірлемесі болып табылады және шиналарды шығару саласында брендтің бапкері болып табылады. Салыстыру нәтижесіндеIkon(в SUV-нұсқалары) шиндар жуық шамамен бірдей нәтижелер көрсетті, көбінесе Autograph Ice 10 жақсырақ болса да, One W мұзда үдеудің байқаларлықтай жоғары тиімділігін көрсетті.
One W сондай-ақ «Кордиант» компаниясының 22 дюймдік отырғызу диаметрі бар өлшемдерде шығарылатын алғашқы шинысы болды, бұл әсіресе үлкен өлшемді дөңгелектермен жабдықталатын Қытай кросоверлерінің орыс нарығында танымалдығының өсуімен байланысты. Компанияның айтуынша, өлшемдер қатарын кеңейту кейбір адамдар ойлайтындай қарапайым емес, өйткені бұл «қатты қаржылық және технологиялық инвестицияларды талап етеді», ал 22 дюймдік шиналар Калугадағы бұрынғы Continental зауытында шығарылады. Сонымен қатар, жаңалық Өльгино (бұрынғы Bridgestone) зауытында да шығарылады, ал оның қатарына 75 әртүрлі өлшем кіреді205/55 R16дейін325/35 R22, және олардың жартысында шинаның диаметрі 20 дюймнен басталады.
Кондиантеде әрине, шекті қысқы шинамен шектелмеді және компания жаңа Gislaved One C атауын алған жоғары санаттағы жазғы модельді біртіндеп қоғам алдына шығара бастады және ол үлкен диаметрлі өлшемдерде де қолжетімді болады.