Қайта өңделген шинелерден жасалған тақталар Солтүстікте сынақтан өткізілді
«Технополис Москва» еркін экономикалық аймағындағы «Нанотехнологиялық композиттік орталық» компаниясы өңдеп шығарған, ескі шинадан жасалған жол плиталары Солтүстікте сәтті қолданылды. Плиталар салынатын және өндіріс алаңдарына ауыр техниканың кіруін ұйымдастыру үшін арналған және бетон өнімдерінің орнына қолданылады. Бұл туралы айтты транспорт пен өнеркәсіп мәселелері бойынша Мәскеу әкімінің орынбасары Максим Ликсутов.
«Мәскеу әкімінің тапсырысымен қаласы жоғары технологиялық өнімдер әзірлейтін өнеркәсіп кәсіпорындарын белсенді қолдайды, — деді ол. — Мысалы, «Технополис Москва» ЕЕА-ның резиденті автомобиль шиналарын қайта өңдеу арқылы жол плиталарын шығарады. Олардың көмегімен Солтүстік-Соленинск газконденсат кен орнында ауыр техниканың кіруі үшін жолдың уақытша бөлігі қысқа мерзімде ұйымдастырылды».
Оның сөзінше, «бұл өнімдер тікелей қойылған мақсатын сәтті орындады ғана емес, сонымен қатар топырақтың жоғарғы қабатын доңғалақтар мен тіркемелердің зиянды әсерінен сақтады», ал ЕЕА резиденті жылына 80 мыңға дейін жолдың мобильді плиталарын шығара алады.
Сонымен қатар, НЦК-ның әзірлемесі стандартты өнімдермен салыстырғанда көп рет қолдануға болатын, массасы аз және беріктік қасиеттері жақсы екендігі айтылады: 4x2 метр өлшемдегі плита тек 950 кг болса да, 110 тоннаны асатын тіркемелі техниканың бұрылуын оңай шыдай алады.
Газконденсат кен орнындағы плиталардың тәжірибелік-өндірістік сынақтары АҚ «Норильскгазпром», ЖШС «НЦК» және АНО «Инновациялық инжинирингтік орталық» бірлесіп ұйымдастырды. НЦК-да айтқандарынша, плиталар негізін алдын ала тегістеусіз тундра топырағының бетіне тікелей төселді, содан кейін олармен ауыр техника жүрді: жүктелген самосвал, фронталды жүк көтергіш, тіркемелі экскаватор және түтік төсеу машинасы. Техника операторлары стандартты операцияларды, яғни жүру, бұрылу және түтік төсеуін имитациялады.
«НЦК плиталарын қолдану жолдың бөлігі мен жұмыс жасау алаңын оперативті ұйымдастыруға ғана емес, сонымен қатар топырақтың жоғарғы қабатын доңғалақтар мен тіркемелердің разрушительдік әсерінен сақтауға мүмкіндік берді», — дейді компания.
НЦК бас директорының орынбасары Алексей Ранневтің сөзінше, компанияның плиталары — бұл Ресейде автомобиль шиналарын қайта өңдеу нәтижесінде алынатын резеңке кесектерінен жасалған жалғыз мобильді жол жабыны. Мұндай материалды қолдану қоқысты өңдеу мәселесін шешуге мүмкіндік беріп қана қоймай, плиталарға өзіндік қасиеттер береді: рельефтің айырмашылықтарын тегістеуге мүмкіндік беретін серпімділік, жоғары беріктік және басқа өнімдермен салыстырғанда ең жоғары үйкеліс коэффициенті: плиталардың беті ылғал болған кезде де доңғалақтар мен тіркемелер сырғанбайды.
АНО «Инновациялық инжинирингтік орталық» бас директорының бірінші орынбасары Дмитрий Вагин: «Қолданылған шиналарды мобильді жол жабындарына (МЖЖ) айналдыру — экологиялық жауапкершілікті және экономикалық пайданы үйлестіретін кешенді шешім болып табылады». «Тіпті ең қиын ландшафттар мен алыс орындарда көп рет қолдану үшін жасалған МЖЖ бүкіл жыл бойы сенімді жұмыс істейді», — деді ол.
МЦК-да сонымен қатар «МЖЖ-ды қолдану Арктика жағдайында ерекше маңызды болатын табиғи топырақ қабатын сақтауға мүмкіндік береді», сонымен қатар шиналарды қайта өңдеу өнеркәсіптің әртүрлі салалары үшін құнды шикізат алуға мүмкіндік береді, ал АНО «Инновациялық инжинирингтік орталық» «Норильск өнеркәсіп аймағы аумағында бұл технологияны дамытудың үлкен потенциалын көріп отыр».
НЦК әртүрлі салаларда қолданылатын полимерлі композит өнімдерін әзірлеумен және өндірумен айналысады, олар Ресейдің 60-тан астам аймағына жеткізіледі.
Сурет: nccrussia.com