Елге не қатысуға болмайды, әркімге керек.

Автомобильдік жарыстар әр түрлі болады. Ең әйгілісі, әлдеқашан «Формула-1», бірақ әлдеқашан патша жарыстарынан 24 сағат Ле-Ман жарыстары деңгейіне жеткізу қиын. Жеке жарыс, онда пилоттар 24 сағат бойы, үзіліссіз, шекті жылдамдықта өз автомобильдерінен максимумды қысып алады!

Мұндай жағдайда финишка дейін жету өзі де жетістік. Бірнеше пилот пит-стоптарда бір-бірін ауыстырады, автомобиль рекордтық жүктемеге ұшырайды. Ал шиналар? Шиналардың сенімді болуының қажеттілігі туралы айтудың қажеті жоқ, сондай-ақ олар сенімді сцепление қамтамасыз етуі қажет. Өйткені трассада шиналардың істен шығуы болайык команда болидтің жарыстан шығуына әкеп соғады, бұл жеңіліске ұқсас. Автомобиль өндірушілері мен шиналарды өндірушілерінің инженерлері күн сайын беріктік, ресурс пен сцепление рецептіне қол жеткізуге тырысады. Бұны айтудың өзі технологиялар жарысы деп атауға болады.

Бір ой келеді – бұл бізге не үшін қажет? Өте қызық, бірақ біздің күнделікті пайдалануға арналған автомобильдерімізге бұл тікелей қатысты. Ең жақсы технологиялар солай жарыстарда жасалады. Бұл процесс күнге тохтамайды. Технологиялық прорыв кезінде ол өзінің ең қатал сынақ жағдайларына түседі, оны лаборатория шарттарында қайта жасау мүмкін емес.

Келесі кезең – индустриализация. Жаңа технологияны табу ғана жеткіліксіз, оны қол жетімді ету керек. Келесі инженерлер тобы нәтижелерді өндіріске енгізуге тырысады, содан кейін ол біздің шиналарымызға келеді. Шина өндірушілері жарыстардан өткен технологияларға қалай жиі сілтеме жасайтынына назар салсаңыз, «24 Ле-Ман» сияқты жарыстардың біздің әрқайсымызға қажет екенін түсінуге болады.