Неге жазғы шиналарды ауыстыруды ұзартуға болмайды

Әрбір сезонға өзінің шина түрі керек. Қысқы шиналарды жазғы шиналарға ауыстырғандағы басты нәрсе —ажыратуға болмайды, бірақ шиналарды ауыстыруды ұзарту өте маңызды емес. Өкінішке орай, май айының ортасындағы жылына қарамастан, қысқы шиналардағы автомобильдерді жиі кездестіруге болады. Егер шипталған шиналарды жазғы кезеңде пайдалану заңнамалық тұрғыдан тиым салынса, онда аталмыш "липучкаларға" бұл тиым салынбайды. Алайда, бұл қауіпсіз болмақ па?

Әрине, жоқ. Одан да артық, қысқы шиналар жазғы кезеңде мүлдемең кем дегенде қауіпті, летние шиналардың қысы-қаңыртылған кезінде. Жоғары мөлшерделамелейблоктары шина асақтың тұрақтылығы төмен, ал жаздағы жылдамдықтар жоғары. Бағыттағы тұрақтылық пен құрылым өзгерісіндеғі айырмашылық қысқы шиналарға пайдалы емес, олар жазғы шиналарға қарағанда көптеп артта қалады.Тормозной путьбұл кезде 30%-ға дейін жетуі мүмкін.  

Әрі, әрине, шиналардың жасы. Зимние шиналардың өзіндік резиновая směsi бар, ол аз температураларда да өз серпінділігін сақтайтыны да белгілі. Сондықтан да, жоғары температураларда олардың жасы артық. Летние шиналармен салыстырғанда, бұл қатынас шамамен 1:3 деп айтуға болады. Протектор жазғы жағдайларда әлсірейді, әрі шиптердің артық жоғалуы туралы да айтуға тура келмейді.  

Экономия туралы айтсақ, жауап анық. Сезондық шиндерді ауыстыруда немесе жазғы шиндер комплектісінде жасалатын ешқандай экономия, жазғы жағдайларда қысқы шиндердің жылдам шығындалуымен салыстыруға болмайды. Сонымен қатар, қауіпсіздік туралы да ұмытпау керек, әрі оның қанша деңгейде болатынын да есте сақтау керек.апаттық жол апаттың құны жоғары болады.