Шина несіп формасын ұстауының себептері
Шина ийкемді, сегізге түсті, бубликке айналды — шиномонтажшыдан тындап, әрбір жүргізуші осы сөздерді естіп қалуды қаламайды. Бұның себебі көп, бірақ барлығы шинаның пайдалануымен байланысты. Бұл не себептен болатынын түсінсе, болашақта бұлдан құтылуға болады.
Шинаның деформациялануының себебі автомобильдің неисправностинде де, өзі шинада да болуы мүмкін. Алдымен автомобильдің мүмкін болатын неисправностерінің ықпалын шетке шығару қажет. Егер сіз байқасыңыз, бір осьтегі шиналардың ішкі аймақтары ғана немесе керісінше, сыртқы аймақтары ғана жасарланып жатыр, онда доңғалақ орнатылуының бұрышын немесе сход-развалды тексеруге болады. Егер шина дақтармен немесе диагональ бойынша жасарланса, онда бұл автомобильдің ходовой бөлімінің тереңірек диагностикасының себебі.
Егер сіздің автомобіліңіз исправен, онда сіздің шиналарыңызға назар салыңыз. Шинаның сыртқы көрінісін тексерсеңіз, егер сіз бірқалды износ байқасаңыз, онда себебін анықтау үшін келесі әрекеттердің белгілі бір реті бар. Алдымен қысымды тексеруге болады. Егер шиналар протектордың ортасында жасарланса, бұл жоғары қысым салдарынан болуы мүмкін. Бұл жағдайда протектор иіледі және доға тәрізді болады. Егер протектор шеттерінде жасарланса, бұл төменгі қысым немесе арттырылған жүк салдарынан болуы мүмкін, егер сіз жолаушыларды немесе жүктерді тасымалдайтын болсаңыз. Бұл жағдайда орталық бөлік ішке иіледі және барлық жүк доңғалақтың шеттеріне түседі.
Кейде сіз шинаның боковинасында шишкелер немесе қабарыңқылықтарды көре аласыз. Егер бір қабарыңқылық болса, онда сіз колесомен шұңқырға түскен боласыз. Осы жерді қарап шығуға болады. Ең жақсысы шинаны дисктен алып, шинаны ішінен қарау. Егер сіз жарықтар немесе сыздықтарды көрсеңіз, онда осы жерлерде шинаның каркасы зақымданған. Шинаның каркасы арнайы материалдан жасалған көптеген иірілген жіптерден тұрады. Каркас — бұл басты элемент, ол қысымды және жүкті ұстайды. Ол жерде ол үзілгенде, барлық қысым резина қабатында ғана ұсталады және шина кез келген уақытта жарылауы мүмкін. Мұндай шинаны пайдалану қауіпті, оны жаңасымен ауыстыру жақсы. Кейде сіз боковинаның барлық айналысы бойынша мұндай қабарыңқылықтарды көре аласыз. Олардың пайда болуының себебі сол, бұл боковинаның барлық бойындағы каркасқа зақым. Мұндай кең ауқымды зақым өте төменгі қысыммен шинаны ұзақ уақыт пайдалану кезінде болуы мүмкін. Сіз мұндай шинаның ішінде трениедан пайда болған крошка және каркас жіптерін көре аласыз. Мұндай шинаны да утилизациялауға тура келеді.
Егер сіздің шинаңыз бір себептен пайдалануға жарамсыз болып қалса, онда алдымен осының себебін түсінуге және оны жойуға болады. Автомобильді пайдалану кезінде оның жағдайын бақылауға және шиналардағы қысымды тексеруге болады. Шиналардың сыртқы көрінісін регламенттік түрде тексеру ерте кезде проблемаларды анықтауға және шиналарды қоқысқа лақтырудан сақтайды.