Шиптің бұзылуы. Кемшінділік?

Шипті шина туралы тақырыптың логикалық жалғасы шиптің бұзылуы туралы тақырып болар еді. Көптеген автовладельцерге бұл зақым — заводтың кемшілігімен байланысты, бірақ бұл осылай емес.

Біздің бір мақаламызда егжей-тегжейлі түсіндірдік шиптің шайылуының себептерін. Шиптің бұзылуы осы шиптің шайылуының бір салдары. Шиптің корпусы соншалықты шайылып, әлсірейді, соның салдарынан үдерілеу немесе тоқтау кезінде шип ұшып кетуі немесе сынуы мүмкін. Бәрі шиптің резиналық протектордың қалыңдығында қалай бекітілгендігіне байланысты.

Сондықтан тікелей байланыс пайда болады – шиптің протекторда қалай бекітілгендігіне қарай, олардың сынуының ықтималдығы артады, ал олардың жоғалуының ықтималдығы азаяды.

Сондықтан көптеген автовладельцерге жауап табылды: «Неге бұрын шиптер тек жоғалып жатты, ал қазір олар сынып қалады?». Жауап анық, өндірушілер жыл сайын шиптерді протекторда қалай да бекітудің жолын табады. Бұл арқылы шинада коммуникация сапасын арттыру қажеттілігі анықталады, соның салдарынан ақпараттық қуыс пайда болмайды, сатып алушылар шиптің жоғалуын өндіру кемшілігі деп қабылдамайды.