Артықшылықтары мен кемшіліктері толық жетек
"Менің жолдың толық приводым бар, сондықтан мен қыста да жазғы шиналармен жүре аламын".
Бұл қалай да бір әңгіме, бірақ бұндай пікірлер әрқашан кездеседі. Әсіресе, "грязевые шиналар" иелері арасында жиі кездеседі. Олардың сөздерін қолдауға олардың шиналары қысқы белгілеулерді де иеленуі мүмкін, бірақ олар нағыз қысқы шиналар емес. Бұл мәселені біз басқа бір мақалада талқыладық. Бүгін толық привод пен ассистирлеу жүйелері туралы сөйлеуге болады және олар қыстағы жағдайларда бізге қалай көмектеседі.
ABS (антиблокировочная система тормозов) және автомобильдің тұрақтылығын бақылау жүйелері
Антиблокировочная система тормозов, противобуксовочная система және автомобильдің стабилизациясы жүйелері әрқашан шиналарыңның барлық мүмкіндігін пайдалануға көмектеседі, бірақ бұл жүйелердің бірде-бірінде шиналарыңның сцеплениясын арттыруға көмектесе алмайды. Бұл жүйелердің барлығы да шиналарыңның сцеплениясын пайдалана отырып, автомобильдің үдеуі, тормозы және бұрылысын реттеуге немесе шектеуге көмектеседі.
Антиблокировочная тормозная система шиналардың блокировкасын және заносын болдырмауға көмектеседі. Сондықтан, антиблокировочная тормозная система басқару және тұрақтылықты сақтауға көмектеседі.
Басқа жағынан, "traction control" деген жүйе шиналардың пробуксовкасын болдырмау үшін қозғалтқыштың күшінің азайтылуын және/немесе тормоздың басылуын пайдаланады. Сондықтан, "traction control" жүйесі де тұрақтылықты сақтауға көмектеседі, бірақ үдеуі баяу болуы мүмкін.
Автомобильдің стабилизациясы жүйелері автомобильдің басқаруы мен тормозы арқылы анықталатын бағыттан ауытқуын табады, содан кейін төрт колдың біреуін тормоздайды және/немесе қозғалтқыштың күшінің азайтылуын пайдаланады, соның арқасында колдың артық немесе аз бұрылуын түзетуге көмектеседі. Бірақ ешбір жүйе, ол қандай күрделі болмасын, физика заңдарына қарсы тұруға немесе шиналарыңның мүмкіндігінен асатын жүріске жол бермеуге көмектесе алмайды.
AWD (толық привод жүйелері) / 4WD (толық привод жүйелері)
Толық приводты автомобильдер әрқашан жүргізушілер арасында өте танымал болды. Олардың жыл бойына пайдалануға болатын универсальділігі ролінің өте маңыздылығы бар, бірақ олардың толық привод жүйелері қыстағы жүрісті оңайлатады.
Бұл жүйелердің автомобильдің күшінің төрт шина арасында бөлінуі скользкая жолдардағы үдеуде нағыз артықшылықты ұсынады.
Бірақ ол шынымен де маңызды, толық приводты автомобильдің скользкая жолдағы үдеуіне әсер ететін артықшылығы, тоқтау немесе бұрылу кезінде ешбір артықшылықты бере алмайды. Бұл оның өзге автомобильдерде де төрт шина пайдаланылатын тормоз және бұрылу кезінде сцеплениясы пайдаланылатындығынан туындайды. Толық приводты автомобильдер өзге екі колдың автомобильдерінен ауыр болғандықтан, тоқтау немесе бұрылу үшін жолмен сцеплениясының артықтығы қажет.
Сондықтан, антипротивобуксовочная жүйе, автомобильдің стабилизациясы жүйесі, толық привод жүйесі немесе басқа жүйелердің біреуі орнатылған болсын, шиналарың жолмен нағыз сцеплениясын ұсынады. Анық, бұл жүйелердің барлығы да жолмен сцеплениясының артықтығын пайдаланады, соның арқасында олардың жұмысы жақсара түседі. Көптеген толық приводты автомобильдердің өзінде жазғы шиналар орнатылған болғандықтан, бұл жүйелердің мүмкіндігін қысқы шиналарды орнату арқылы арттыруға болады.