Себептері қысымның төмендеуі

Рано не болса, кеше де автомобиль иеленушілер басындағы проблемалардың бірі - басқын жоғалуы. Сондықтан да қозғалысты бастамас бұрын автомобильдің тексерілуі қажет, әрі дөңгелектердің басқын жоғалуы бойынша визуалдық тексеруді де жібермеу керек. Егер осыны елемесеңіз, онда сіз толықтың өзі шина сырқылып, күтпеген шығындарға душар боласыз. Бүгін біз басқын жоғалуының негізгі себептерін анықтаймыз. 
⠀
Жай прокол.
Көптеген адамдар жолдағы көптеген шуындықтардан таңданады. Сондай әсер пайда болады, әлде кімде-кім оларды арнайы тастап кетеді. Бұл, әрине, осындай қарапайым емес. Кейбір автомобиль элементтері қарапайым шуындықтармен бекітіледі және олардың бірте-бірте жоғалуы табиғи процесс. Егер сіз шуындыққа тап болсаңыз, онда қысымның жоғалуы дереу емес, бірте-бірте болады. Көп жағдайда, тиреді жаралайтын шуындық болат брекерлік қабаттарына жаксы бекиді және, сол арқылы, қысымды сақтап, ауаның бірте-бірте шығуына мүмкіндік береді. Шуындықты табуыңызда оны өз бетімен алуға тырыспайыңыз, мұндай жағдайда ауа камерасының ауасы 1 минуттан аз уақытта шығып кетеді. Шиномонтажға барып, сапалы ремонт жүргізіңіз.

Вентильдің мәселелері.
Вентиль - бұл жинақталған доңғалақтың ең маңызды элементі және ол шинадағы қысымды қатаң сақтауға жауапты. Өйткені ол резинадан тұрады, ал бұл резинаның құрамы шинаның күрделі резиналық қоспасына қарағанда көп қарапайым, сондықтан ол жарылып, әлсізденеді және жиі бүлінеді. Сондықтан вентиль бүлінген кезде қысымның төмендеуі - бұл толығымен күтілетін процесс, әсіресе егер сіз дискі бар екі комплект шинаның иесі болсаңыз және әрбір шина алмастырылғанда вентильді өзгертпесеңіз, маусымға сәйкес.

Бітісуі қабатының зақымдануы.
Бұл шина құрамы ауаны ұстап тұруға да жауапты, ал бескамерлі шиналарда камераны алмастырады. Егер сіз камера қысымы төмендетілген шинамен бір рет те жүрсеңіз, бұл герметик қабатының жарылуына және оның герметиктік қасиеттерін жоғалтуына әкеп соғуы мүмкін.

Әрине, оны ұмытып кетуге болмайдытабиғи ауа жоғалтуы. 
Шина бірте-бірте қысымды жоғалтады. Әсіресе бұл жүргізудегі күрт маневрлерден, разгондан және торможданудан нашарлай түсуі мүмкін. Қысымға көңіл аулап, 0,2-0,3 бар азайтылғанын көзбен анықтау өте қиын екенін естеңіз. Осы үшін автомобильде манометр болу пайдалы.