Ең жақсы қарға арналған шиналардың белгілері

Қысқы шиналарға дәстүр бойынша мұзда және қар жамылғысында жүру қабілеті бойынша ең жоғары талаптар қойылады. Өйткені бұлар қарама-қарсы сипаттамалары бар жол жағдайлары, сондықтан оларды шешетін технологиялары да әрқилы болуы тиіс. Шипталған шиналардың қарда ең жақсы жүру қабілеті бар деп саналады, өйткені олардың тыныштық және комфорттылық болу мақсаты жоқ. Шипталған шиналардың бір ғана міндеті бар - қысқы жағдайларда ең эффективті болу. Бірақ, тәжірибе көрсеткеніндей, бұның әрдайым орын алмайтынында. Сондықтан шиналарды таңдаған кезде, шинаның өзіне де, әрбір технологияға да жеке және бірлесе назар аудару қажет.

Қарда жүру қабілеті үшін шинаның теріс профильі жауапты. Бұл - барлық арналар мен ламельдердің жиынтығы, олар өз кезегінде қарға иек артады. Бұл жағдайда көп нәрсе сол қармен не істердегенімізге байланысты, бірақ сонымен қатар протектордың рисунки қанша терең және "қатты" болса, шина соғұрлым жақсы жүретін болады. Терең қарда жүру қабілетінің ерекше белгісі - шинаның иық аймағы. Егер протектордың блоктары әртүрлі шығыңқылықпен орналасқан болса, бұл "арқан пиласының тісіне" ұқсас нәрсе түзеді, бұл не барлығы қарда жүру қабілетін жақсартуға ғана емес, сонымен қатар қысқы жолдағы автомобильдің жүрісінде де жақсартады, онда жол белдемдері арасында қар бороздалары жиі пайда болады. Мұндай конструктивтік шешім қарды әркүрлі өте алуға мүмкіндік береді. 

Әрине, бұл шиналардың мұндай ерекшелігі жоқ деген сөз емес. Шина - бір сипаттаманы жақсарту кезінде компромисс. Бұл жағдайда не сипаттамалары нашарлайтыны анық емес, бірақ айрықша сипаттамалар бар, мысалы, роликтің қарсыласуы, шуы, ресурс.