Шинаны өндіру. 100 жыл ішінде не өзгерді?
Өткен 100 жыл ішінде шина өндірісі күрт өзгерді, бұл көліктердің сапасын, қауіпсіздігін және тиімділігін едәуір арттырды. Шина өнеркәсібі 20-шы ғасырдың басында қаланып, сол кезден бастап қарапайым біртұтас алып тасталмайтын шиналардан бастап, алдыңғы қатарлы технологиялар мен материалдарды қолданатын күрделі құрылымдарға дейін ұзақ жол жүрді.
Ең ірі компаниялардың шина өнеркәсібі велосипед шиналарынан басталды. Дәл осы себепті біздің қазіргі көзқарасымызға қарағанда алғашқы автомобиль шиналарының өлшемдері өте қызық болды. Көптеген технологиялар сол кезде ғана пайда болып жатқандықтан, шиналар шынында да толығымен қолмен жиналды. Қолмен жинау әдісінің өзіне тән артықшылықтары да, кемшіліктері де бар. Егер біз эксклюзивті киім немесе ультраспортты автомобиль сияқты жеке заттар туралы айтатын болсақ, онда қолмен жинау маңызды және дәлме-дәл орнатылумен ерекшеленеді. Ал егер біз массалық өндіріс туралы айтатын болсақ, онда қол еңбегінің тек қана кемшіліктері бар. Адам факторы қате жіберу ықтималдығын әлдеқайда арттырады.
Мысал ретінде шинаның борттық сақиналарын алуға болады. Олар басқа көптеген компоненттер сияқты қолғапсыз қолмен жанасуға жол бермейді, өйткені алақандағы жұқа май қабаты уақыт өте келе жанасқан жерде қабаттардың бөлінуіне әкелуі мүмкін. Жүзеге асырушылардың бәрі құрастыру ережелерін сақтап жүргенін бақылау мүмкін емес, ал ақаулары бар шиналарды өндіру тек пайданы ғана емес, сонымен қатар компания имиджін де нашарлатады. Дәл осы себепті барлық өндірушілер өндірісті автоматтандыруға ұмтылады. Өндірісте мүмкін болатын ақаулардың санын азайтатын – адам факторын жою болып табылады.
Шинаны жинау үшін қолданылатын жабдықтың заманауи болуы мен кәсіпорынның жұмыс істеу мерзімінің арасында тікелей байланыс бар. Парадокс мынада, ең жас өндірістік алаңдар Қытайда орналасқан. Дәл осы себепті олар жиналымның сапасы тұрғысынан ең алдыңғы қатарда тұр. Бірақ Қытайда өндірілген шиналарға біздің тұтынушыларымыз әлі күнге дейін сенімсіз қарайды. Ал еуропалық зауыттар ең жоғары сенім деңгейіне ие болса да, онда қол еңбегінің көлемі әлі күнге дейін жоғары деңгейде сақталып келеді.
Қандай болмасын, шина өнеркәсібі тұрып қалмайды. Бұрын бір өндірістік желіге бірнеше жүз адам қажет болатын, ал қазір адамдар саны автоматты желілерді тек бақылайтын операторлар мен менеджерлер деңгейіне дейін төмендеді.