Расширение ассортимента и запуск нового производства. О чем рассказала Hankook на выставке IAA Transportation

Международная выставка IAA Transportation, которая сейчас проходит в Ганновере, считается одним из ключевых событий в сфере коммерческого транспорта и логистики, а в 2026 году одним из участников стала корейская компания Hankook, представившая несколько новых шин, а также рассказавшая о развитии завода в Европе и сотрудничестве с производителями техники. 

Одной из главных новинок стала прицепная шина Hankook Smart Flex TH51, с выпуском которой компания завершает формирование обновленной региональной линейки Smart Flex, куда ранее уже были включены модели AH51 для рулевой и DH51 для ведущей оси. 

По сравнению с шинами прошлого поколения, TH51 стала более долговечной и экономичной, а ее ключевой особенностью является использование рисунка, обновляющегося по мере износа. Когда шина в новом состоянии, рисунок обеспечивает низкое сопротивление качению и, следовательно, уменьшает потребление топлива, при оптимальной устойчивости, а когда износ протектора достигает 40%, появляются смыкающиеся 3D-ламели, увеличивающие сцепление. при этом также обеспечивая необходимую жесткость блоков. Наконец, при 70-процентном износе открываются «спрятанные» канавки, призванные гарантировать, что шины будут сохранять эффективность до самого конца своего жизненного цикла. 

Рисунок шин включает в себя зигзагообразные канавки, благодаря своей форме предотвращающие неравномерный износ и отводящие воду из пятна контакта, в том числе в сложных дорожных условиях. Накопленная в них вода выбрасывается в крупные дренажные каналы, обеспечивая стабильность сцепления на мокрой дороге. 

На начальном этапе Smart Flex TH51 будут предлагаться в размерности 385/65 R22.5, а в будущем размерный ряд будет расширен. Шины рекомендованы к использованию на одноосных прицепах и полуприцепах, а маркировка 3PMSF (гора с тремя вершинами и снежинка) подтверждает их пригодность к эксплуатации в течение всего года. 

В Ганновере также состоялась премьера двух зимних грузовых шин: HankookSmart Control AW52 для рулевого и DW53 для ведущего моста, которые приходят на смену моделям соответственно Smart Control AW02 и DW07 и тоже предназначены для использования в самых сложных условиях холодного времени года, в том числе на льду. 

Главным приоритетом во время разработки шин нового поколения было обеспечить высокое сцепление на зимних дорогах в течение всего срока службы шин, и для выполнения этой задачи были использован ряд элементов рисунка, таких как зигзагообразные канавки и 3D-ламели, усиливающие сцепление на снегу и льду, а также междублочные мостики, повышающие устойчивость блоков и улучшающие маневренность. Кроме этого, согласно результатам внутренних испытаний, проведенных на полигоне UTAC в Ивало (Финляндия), эффективность торможения и ускорения на снегу в сравнении с предыдущими моделями была увеличена соответственно на 2,8 и 4%, тогда как характеристики управляемости в подобных условиях были улучшены на 3,7%.

Шины тоже выполнены по технологии Hidden Groove и обладают рисунком с такой же способностью к обновлению, как Smart Flex TH51, благодаря чему должен обеспечиваться высокий уровень сцепления на снегу и мокром асфальте, в том числе когда износ достиг существенной степени. В дополнение к этому, ресурс шин был увеличен на 15% по сравнению с шинами прошлого поколения, а специальные выступы в основных дренажных каналах и Y-образные поперечные канавки (узкие у дна и расширяющиеся кверху) предотвращают застревание камней, снижая вероятность повреждений протектора и каркаса. 

На рынок шины Smart Control AW53 и DW53 выйдут в размерах 385/65 R22.5 и 315/80 R22.5 соответственно, после чего будут добавлены другие размерности. Обе шины снабжены маркировкой 3PMSF и пригодны к повторной нарезке канавок и восстановлению протектора, что позволяет продлевать срок их использования. 

Hankook реализует грузовые шины как на вторичном рынке, так и в секторе первичной комплектации, и во время выставки было подписано соглашение о поставках со Schmitz Cargobull, ведущим производителем прицепов, которое будет действовать до июня 2030 года. Согласно договоренности, будет поставляться широкая гамма прицепных шин, в том числе из региональной и магистральной линеек Smart Flex и Smart Line, а также из семейства Smart Work, куда входят модели, подходящие для смешанных условий эксплуатации, к примеру, в строительной отрасли. 

«Развитие европейской логистической отрасли открывает новые возможности для тесного сотрудничества с производителями техники, которое имеет все более важное значение в стратегическом отношении, — заявил Чонхо Пак, президент и операционный директор Hankook Tire Europe. — Как один из лидеров индустрии, Schmitz Cargobull следует особенно высоким стандартам с точки зрения качества, эффективности и экологичности. Мы гордимся тем, что наши шины отвечают всем этим требованиям, и очень многого ждем от этого стратегического партнерства».

Schmitz Cargobull имеет заводы в ряде стран Европы, в том числе в Германии, Британии, Испании, Литве, Румынии и Турции, а шинами Hankook будут оснащаться прицепы и полуприцепы, в том числе подержанные. 

«В лице Hankook мы получаем ценного партнера, чьи высококачественные шины идеально подходят для нашей линейки, — отметил Андреас Шмитц, генеральный директор Schmitz Cargobull. — Помимо качества продукции, для нас также имеет большое значение надежность поставок на наши европейские заводы. Соглашение с Hankook обеспечит нам нужные шины для различных областей применения, будь то магистральные и региональные перевозки или стройплощадки, и будет также удовлетворена потребность наших клиентов в эффективности расходов».

Самым же важным объявлением стало то, что Hankook завершает проект по расширению своего завода в Рацалмаше (Венгрия), который с уже с октября начнет выпускать шины для грузовиков и автобусов. Объем инвестиций составил 540 млн евро, в год будет выпускаться более 800 тыс. шин, а в Ганновере была представлена первая предсерийная грузовая шина, изготовленная в Венгрии. 

По словам Чонхо Пака, запуск нового производства имеет стратегическое значение для будущего развития Hankook в Европе, а ключевым преимуществом завода в Венгрии является его близость к ключевым региональным рынкам. «Расширение завода сделает поставки премиальных грузовых шин европейским клиентам более надежными и быстрыми, а также позволит нам оперативнее реагировать на изменения в их потребностях», — добавил он. 

Сейчас грузовые шины для европейского рынка Hankook выпускает в Южной Корее и Китае, а запуск нового производства существенно сократит длину маршрутов поставок, что позволит не только доставлять продукции быстрее, но и уменьшит связанные с логистикой выбросы углекислого газа, указывают в компании. 

Европейский рынок является одним из важнейших для Hankook, так как на его долю приходится порядка 45% от всего оборота шинного производителя. С 2007 года компания инвестировала в свою венгерскую площадку порядка 856 млн евро, и было запущено три очереди, а с 2015-го завод способен выпускать до 17 млн шин для легковых автомобилей, внедорожников и коммерческого транспорта в год. 

С 2024 года, в рамках последнего проекта, было построено более 66 000 м2 производственных и сопутствующих площадей. Расширение завода позволит создать более 450 новых рабочих мест, а на всех восьми площадках Hankook общей мощностью до 100 млн шин в год работает порядка 20 000 человек. 

Изначально на новой производственной линии в Венгрии будут выпускаться шины диаметром 22,5 дюйма, а по мере увеличения мощностей Hankook будет постепенно расширять ассортимент, чтобы он охватывал широкий спектр типов техники и областей применения.