Рейтинг қысқы шипталған шиналар 205/55 R16
Қысқы маусымның алдында «Мосавтошина» интернет-дүкенінде көптеген жаңа қысқы шиналар пайда болады. Бұл рейтингте біз жаңа шиналардың және әлдеқашан өзін құрметтеген модельдердің тиімділігін салыстыруға тырыстық. Барлығы тестілеуге түрлі баға категорияларынан 8 шина қатысты.
1. Gislaved Nord Frost 100 (Германия)
Бұл рейтингте бірінші орынды иеленген шинаның ең жақсы сипаттамасы «не числом, а умением» деген белгілі сөз арқылы беріледі. Өйткені Gislaved Nord Frost 100 шинасының протекторында стандарттық қашықтықта барлығы 96 шип бар. Бұл шина мұздағы сұғылуды 130 шипі бар шиналардан да жақсы көрсетті. Ол сондай-ақ қарда және асфальтта да өзін жақсы көрсетті, онда жаңа протекторлық суреттің әдемі басқаруын көрсетті. Бұл шина әлдеқашан өзін жақсы көрсеткен, өйткені оның дамуын немістер (Gislaved бүгінде Continental AG-ге тиесілі) алып барған, Германияда шығарылған.
2. Goodyear Ultra Grip Ice Arctic (Польша)
Өткен жылы ұсынылған Goodyear UltraGrip Ice Arctic шинасы бұл рейтингтің лидерлердің қатарына кірді, бірақ бірінші орынды иеле алмады, өйткені поляк кәсіпорнындағы өндірістегі кемшіліктерге байланысты. Бұл модельдің негізгі кемшілігі - ошиповканың сапасы. Бұл модельде шиптің қашықтығы 1 мм-ден аз, бұл басқа қатысушыларға қарағанда өте аз, оларда бұл көрсеткіш 1,2 мм-ден аз емес. Тек осы ерекшелік мұздағы басқаруға өте теріс әсер етті. Бұл кемшілік продольные және поперечные сұғылудың дисбалансымен күшейеді. UltraGrip Ice Arctic әлдеқашан өзін жақсы көрсетті, бірақ қарда және асфальтта өте жақсы сұғылуды көрсетті, сондай-ақ соққыларға төзімділігін көрсетті.
3. Michelin X-Ice North 3 (Ресей)
Gislaved сияқты, Michelin де жаңа еуропалық шиналарға қойылатын талаптарды орындау үшін шиптің санын азайтып, 96 шип қалдырды. Бұл шина мұздағы сұғылуды лидерлерден кем түсті, бірақ оның артта қалуы өте критикалық емес еді. Бұл әлдеқашан өзін жақсы көрсеткен қысқы шина, әдемі басқаруымен және жақсы тормоздау тиімділігімен ерекшеленеді. Сондай-ақ, оның комфорттығы да жақсы, бұл шина бүгінде Ресейде ұсынылатын ең жұмсақ және тыныш қысқы шиналардың бірі. Бірақ, оның бағасы өте жоғары, әсіресе Ресейде өндірілгендіктен.
4. Nokian Hakkapeliitta 8 (Ресей)
Егер шинаның протекторында 190 шип бар болса, онда оның мұздағы сұғылуды жақсы көрсетпейтініне таңқалар едік. Nokian Hakkapeliitta 8 шинасы барлық қатысушылардың ішінде мұздағы сұғылудың ең жақсы көрсеткішін көрсетті. Бірақ, бұл артықшылық өте үлкен емес еді. Сондай-ақ, басқа лидерлерден де кейбір дисциплиналарда ол ұтылды. Бұл шиптің кішкене размерімен, олардың диаметрі, биіктігі және енінің басқа қатысушыларға қарағанда кішкентай болуымен түсіндіріледі. Әйтсе де, көптеген шиналар оған қарағанда қарда және құрғақ асфальтта жақсы сұғылуды көрсетті. Мокрых дорогаларда Hakkapeliitta 8 әлдеқашан өзін жақсы көрсетпеді. Сондай-ақ, бұл шинаның әлдеқашан өзін жақсы көрсеткен басқа бір ерекшелігі - шиптерден жақсы естілетін низкочастотные вибрациялар.
5. Dunlop Ice Touch (Польша)
Қозғалыста Dunlop Ice Touch шинасы басқа бір қатысушыға, яғни Goodyear UltraGrip Ice Arctic шинасына өте ұқсас. Бұл шиналардың екеуі де бір ғана инженерлер командасымен дамытылған. Әртүрлі протекторлық суреттеріне қарамастан, екеуі де резиновый смесінің бірдей қаттылығына, шиптің санына және дренаждық канавокалардың тереңдігіне ие. Екеуінің де бір ғана кемшілігі бар - поляк өндірісі және шиптің терең қонысы. Бесінші орын протекторлық суреттің әртүрлілігіне байланысты, бұл поперечные және продольные сұғылудың дисбалансын одан әрі күшейтті. Бірақ, басқа дисциплиналарда, әсіресе қарда және асфальтта тормоздау тиімділігі және «переставка» жасау жылдамдығы бойынша Dunlop Ice Touch әлдеқашан өзін жақсы көрсетті. Сондай-ақ, оның бағасы Goodyear шинасына қарағанда өте тәтті.
6. Tigar Sigura Stud (Сербия)
Сербиялық Tigar компаниясы шина өнеркәсібінің лидерлердің қатарына кірмейді, бірақ бұл оның жақсы қысқы шиналар жасай алмайтындығын білдірмейді. Sigura Stud шинасы бұған дәлел. Бұл шина қысқы жабындылардағы сұғылудың орташа көрсеткіштерін көрсетті. Оның басқаруы мокрым асфальтта жақсы болды, бірақ мұздағы сұғылуда ол әлдеқашан өзін жақсы көрсетпеді. Сондай-ақ, оның құрғақ асфальтта «хлыст» эффектісінің пайда болуының әлдеқашан өзін жақсы көрсеткен. Бірақ, бұл шинаның бағасы өте тәтті, әсіресе басқа қатысушыларға қарағанда.
7. GT Radial Champiro IcePro (Қытай)
GT Radial Champiro IcePro шинасы рейтингтің алдыңғы санын иеленді, бұл қытайлық өндірушілердің жақсы қысқы шиналар жасай алмайтындығын көрсетеді. Әсіресе, қардағы сұғылуда бұл шина әлдеқашан өзін жақсы көрсетпеді, ол әлсіз сұғылуды көрсетті және әлдеқашан өзін жақсы көрсетпеді. Мұздағы сұғылуда шиптер оның басқаруын жақсартты, бірақ мокрых дорогаларда ол әлдеқашан өзін жақсы көрсетпеді. Бұл шинаның артықшылығы - мокрым асфальтта тормоздау тиімділігі және әлдеқашан өзін жақсы көрсеткен бағасы.
8. Effiplus Iceking (Қытай)
Рейтингтің соңғы орынын Effiplus Iceking шинасы иеленді, бұл қытайлық өндірушілердің жақсы қысқы шиналар жасай алмайтындығын көрсетеді. Бұл шина барлық дисциплиналарда әлсіз көрсеткіштерді көрсетті, әсіресе комфорттығы жағынан. Оның шумо- және вибронагруженности деңгейі әлдеқашан өзін жақсы көрсетті. Оның бағасы да әлдеқашан өзін жақсы көрсетті.
Рейтинг туралы толығырақ ақпарат: http://mosautoshina.ru/tests/100/.
1. Gislaved Nord Frost 100 (Германия)
Бұл рейтингте бірінші орынды иеленген шинаның ең жақсы сипаттамасы «не числом, а умением» деген белгілі сөз арқылы беріледі. Өйткені Gislaved Nord Frost 100 шинасының протекторында стандарттық қашықтықта барлығы 96 шип бар. Бұл шина мұздағы сұғылуды 130 шипі бар шиналардан да жақсы көрсетті. Ол сондай-ақ қарда және асфальтта да өзін жақсы көрсетті, онда жаңа протекторлық суреттің әдемі басқаруын көрсетті. Бұл шина әлдеқашан өзін жақсы көрсеткен, өйткені оның дамуын немістер (Gislaved бүгінде Continental AG-ге тиесілі) алып барған, Германияда шығарылған.
2. Goodyear Ultra Grip Ice Arctic (Польша)
Өткен жылы ұсынылған Goodyear UltraGrip Ice Arctic шинасы бұл рейтингтің лидерлердің қатарына кірді, бірақ бірінші орынды иеле алмады, өйткені поляк кәсіпорнындағы өндірістегі кемшіліктерге байланысты. Бұл модельдің негізгі кемшілігі - ошиповканың сапасы. Бұл модельде шиптің қашықтығы 1 мм-ден аз, бұл басқа қатысушыларға қарағанда өте аз, оларда бұл көрсеткіш 1,2 мм-ден аз емес. Тек осы ерекшелік мұздағы басқаруға өте теріс әсер етті. Бұл кемшілік продольные және поперечные сұғылудың дисбалансымен күшейеді. UltraGrip Ice Arctic әлдеқашан өзін жақсы көрсетті, бірақ қарда және асфальтта өте жақсы сұғылуды көрсетті, сондай-ақ соққыларға төзімділігін көрсетті.
3. Michelin X-Ice North 3 (Ресей)
Gislaved сияқты, Michelin де жаңа еуропалық шиналарға қойылатын талаптарды орындау үшін шиптің санын азайтып, 96 шип қалдырды. Бұл шина мұздағы сұғылуды лидерлерден кем түсті, бірақ оның артта қалуы өте критикалық емес еді. Бұл әлдеқашан өзін жақсы көрсеткен қысқы шина, әдемі басқаруымен және жақсы тормоздау тиімділігімен ерекшеленеді. Сондай-ақ, оның комфорттығы да жақсы, бұл шина бүгінде Ресейде ұсынылатын ең жұмсақ және тыныш қысқы шиналардың бірі. Бірақ, оның бағасы өте жоғары, әсіресе Ресейде өндірілгендіктен.
4. Nokian Hakkapeliitta 8 (Ресей)
Егер шинаның протекторында 190 шип бар болса, онда оның мұздағы сұғылуды жақсы көрсетпейтініне таңқалар едік. Nokian Hakkapeliitta 8 шинасы барлық қатысушылардың ішінде мұздағы сұғылудың ең жақсы көрсеткішін көрсетті. Бірақ, бұл артықшылық өте үлкен емес еді. Сондай-ақ, басқа лидерлерден де кейбір дисциплиналарда ол ұтылды. Бұл шиптің кішкене размерімен, олардың диаметрі, биіктігі және енінің басқа қатысушыларға қарағанда кішкентай болуымен түсіндіріледі. Әйтсе де, көптеген шиналар оған қарағанда қарда және құрғақ асфальтта жақсы сұғылуды көрсетті. Мокрых дорогаларда Hakkapeliitta 8 әлдеқашан өзін жақсы көрсетпеді. Сондай-ақ, бұл шинаның әлдеқашан өзін жақсы көрсеткен басқа бір ерекшелігі - шиптерден жақсы естілетін низкочастотные вибрациялар.
5. Dunlop Ice Touch (Польша)
Қозғалыста Dunlop Ice Touch шинасы басқа бір қатысушыға, яғни Goodyear UltraGrip Ice Arctic шинасына өте ұқсас. Бұл шиналардың екеуі де бір ғана инженерлер командасымен дамытылған. Әртүрлі протекторлық суреттеріне қарамастан, екеуі де резиновый смесінің бірдей қаттылығына, шиптің санына және дренаждық канавокалардың тереңдігіне ие. Екеуінің де бір ғана кемшілігі бар - поляк өндірісі және шиптің терең қонысы. Бесінші орын протекторлық суреттің әртүрлілігіне байланысты, бұл поперечные және продольные сұғылудың дисбалансын одан әрі күшейтті. Бірақ, басқа дисциплиналарда, әсіресе қарда және асфальтта тормоздау тиімділігі және «переставка» жасау жылдамдығы бойынша Dunlop Ice Touch әлдеқашан өзін жақсы көрсетті. Сондай-ақ, оның бағасы Goodyear шинасына қарағанда өте тәтті.
6. Tigar Sigura Stud (Сербия)
Сербиялық Tigar компаниясы шина өнеркәсібінің лидерлердің қатарына кірмейді, бірақ бұл оның жақсы қысқы шиналар жасай алмайтындығын білдірмейді. Sigura Stud шинасы бұған дәлел. Бұл шина қысқы жабындылардағы сұғылудың орташа көрсеткіштерін көрсетті. Оның басқаруы мокрым асфальтта жақсы болды, бірақ мұздағы сұғылуда ол әлдеқашан өзін жақсы көрсетпеді. Сондай-ақ, оның құрғақ асфальтта «хлыст» эффектісінің пайда болуының әлдеқашан өзін жақсы көрсеткен. Бірақ, бұл шинаның бағасы өте тәтті, әсіресе басқа қатысушыларға қарағанда.
7. GT Radial Champiro IcePro (Қытай)
GT Radial Champiro IcePro шинасы рейтингтің алдыңғы санын иеленді, бұл қытайлық өндірушілердің жақсы қысқы шиналар жасай алмайтындығын көрсетеді. Әсіресе, қардағы сұғылуда бұл шина әлдеқашан өзін жақсы көрсетпеді, ол әлсіз сұғылуды көрсетті және әлдеқашан өзін жақсы көрсетпеді. Мұздағы сұғылуда шиптер оның басқаруын жақсартты, бірақ мокрых дорогаларда ол әлдеқашан өзін жақсы көрсетпеді. Бұл шинаның артықшылығы - мокрым асфальтта тормоздау тиімділігі және әлдеқашан өзін жақсы көрсеткен бағасы.
8. Effiplus Iceking (Қытай)
Рейтингтің соңғы орынын Effiplus Iceking шинасы иеленді, бұл қытайлық өндірушілердің жақсы қысқы шиналар жасай алмайтындығын көрсетеді. Бұл шина барлық дисциплиналарда әлсіз көрсеткіштерді көрсетті, әсіресе комфорттығы жағынан. Оның шумо- және вибронагруженности деңгейі әлдеқашан өзін жақсы көрсетті. Оның бағасы да әлдеқашан өзін жақсы көрсетті.
Рейтинг туралы толығырақ ақпарат: http://mosautoshina.ru/tests/100/.