Ремонтная ошиповка

Күзгі шиналарды ауыстыру кезінде қысқы шиналардың жағдайына назар аудару керек. Олардың жарамдылығын бағалау үшін бірінші кезекте протектор қалдығын қараған жөн. Ал егер сен қыста шипталған шиналарды пайдаланасан, онда шиптердің жағдайын да бағалау керек.

Қанша шип түсіп қалғанын және қалған шиптердің әрекетіне қараған жөн. Егер сен көптеген шиптердің жоғалғанын көрсен, онда сол кезде ғана қайғырмау керек. Қазір сендің шиналарыңның жастығын және күшіңді қайтару жолы бар.

Жөні ошиповка жөніндегі сөз.

Бұл қызмет жақсы сұранысқа ие. Әсіресе, көптеген автолюбительлер үшін үнемдеу кезеңдерінде. Шинаға жаңа шиптер орнату үшін, арнаулы құрылғы және ремонттық шиптер қажет. Бұл шиптер өндірістік шиптерден өзгеше. Олардың биіктігі басқа, өйткені олар, әдетте, жұмсақ шинаға орнатылады. Шиптердің биіктігі 7-9 мм. Сонымен қатар, ремонттық шип стандартты шиптен едәуір кең. Бұл жұмсақ шинадағы ойыққа орнатылған кезде, шип тығыз орналасып, жүктеу кезінде берік тұра алатындай етіп жасалған. Өзі шип екі бөліктен тұрады, орташа металл бөлігі, оның ішінде қатты қорытпадан жасалған құрылғы бар, және пластмассалық қоршау.

Ошиповка процесі күрделі емес, шина жуылады және кептіліп, ойықтар ауамен соғылып, мүмкін болса, смазкаланады. Содан кейін, арнаулы шиповкалық пистолеттің көмегімен, әрбір ойыққа ауа күшімен ремонттық шип орнатылады. Шиналарды бұл процедурадан кейін жүргізу жөнін есту керек, және шиптер өз орнына дұрыстай орналасқан соң, шина сендерге тағы да екі сезон бойы қызмет етеді.